
- •Билет 1
- •Билет 1
- •Билет 2
- •Билет 3
- •Билет 4
- •Билет 5
- •Вопрос 2: Достоинства ременных передач:
- •Билет 6
- •Билет 6
- •Билет 7
- •Вопрос 1: Шероховатость поверхности - совокупность неровностей поверхности с относительно малыми шагами, рассматриваемых на базовой длине.
- •Вопрос 2: в приработанной червячной передаче, как и в зубчатых передачах, сила червяка воспринимается не одним, а несколькими зубьями колеса.
- •Билет 8
- •Вопрос 2: Передаточное отношение всех передач, в том числе и ременных, определяется по формуле:
- •Билет 9
- •Вопрос 1: Параметры, определяющие форму и размеры профиля резьбы:
- •Вопрос 2: Основными критериями работоспособности ременных передач являются:
- •Билет 10
- •Билет 11
- •Билет 12
- •Вопрос 1:Окружная сила, передаваемая цепью, определяется по формуле:
- •Билет 15
- •Билет 16
- •Билет 17
- •Вопрос 2:
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Билет 21
- •Вопрос 2:
- •Билет 22
- •Вопрос 2:
- •Билет 23
- •Вопрос 2:
- •Билет 24
- •Вопрос 2:
- •Билет 25
- •Билет 26
- •Вопрос 2: Валы рассчитывают на изгиб и кручение. Достаточно точный расчет вала
- •Билет 27
- •Билет 28
- •Билет 29
- •Билет 31
- •Билет 32
Билет 6
Вопрос 2: Общие требования для материалов ремней: достаточно высокое сопротивление усталости, статическая прочность и износостойкость, высокий коэффициент трения, эластичность, а также невысокая стоимость и не дефицитность.
Кожаные ремни среди плоских ремней обладают наибольшей тяговой способностью и эластичностью. Кожаные ремни хорошо работают при переменных и ударных нагрузках на шкивах малых диаметров и больших(до 45 м/с). Из-за дефицитности и высокой стоимости применение кожаных ремней весьма ограничено.
Шерстяные ремни дороги, но хорошо противостоят сырости и воздействию химических веществ. Шерстяные ремни хорошо работают при неравномерных и ударных нагрузках и допускают скорости до 30 м/с.
Хлопчатобумажные ремни применяют при небольших мощностях и скоростях до 25 м/с; удовлетворительно работают на шкивах малых диаметров, непригодны для работы в агрессивных условиях.
Резинотканевые ремни имеют наибольшее распространение. Они состоят из тканевого каркаса с резиновыми прослойками. Основная нагрузка воспринимается тканью, а резина обеспечивает работу ремня как единого целого, защищает ткань от повреждений и повышает коэффициент трения ремня о шкив. Резинотканевые ремни обладают хорошей тяговой способностью, прочностью, эластичностью, малочувствительны к влаге и колебаниям температуры, однако боятся нефтепродуктов. Резинотканевые ремни допускают скорость до 25 м/с.
Синтетические плоские ремни. Весьма перспективны плоские ремни из синтетических материалов, обладающие высокой статической прочностью, эластичностью и долговечностью. Скорость ремня достигает 60 м/с, передаваемая мощность до тысяч киловатт.
Пленочные ремни малой толщины (0,4 - 1,2 мм) работают до 100 м/с и на шкивах малых диаметров. Тяговую способность пленочных ремней повышают за счет специальных пленочных покрытий.
Клиноременная передача применяется в виде открытой передачи и работает с одним или несколькими ремнями. Клиновые ремни делятся на ремни с обычным трапецеидальным сечением и ремни с гофрированной внутренней поверхностью. Последние отличаются повышенной гибкостью и хорошо служат на малых шкивах. Для клиноременной передачи применяют прорезиненные бесконечные ремни двух конструкций: с несущими элементами из нескольких слоёв ткани (рис. 5.5, а) или слоя шнура (рис. 5.5, б), навитого по спирали, завулканизированных в резину.
Достоинствами этой передачи по сравнению с плоскоременной является то, что она передает большую мощность (примерно в 3 раза большее окружное усилие, т. к. f ′ = f / (sin α), где f - коэффициент трения на плоскости - для прорезиненной ткани по чугуну f = 0,3; α = 400 - угол 87 профиля канавки шкива); допускают меньшее межосевое расстояние а и меньший угол обхвата α1; и гораздо меньшие силы давления на валы. Недостатками в сравнении с плоскоременной передачей является меньшая долговечность ремней вследствие значительной их толщины, более низкий КПД и большая стоимость шкивов.
В соответствии с ГОСТ выпускаются ремни семи сечений (О, А, Б, В, Г, Д, Е – рис. 5.6), широкое распространение имеют специальные автотракторные ремни, а также ремни для приводов сельскохозяйственных машин. При необходимости работы ремня с изгибом в двух плоскостях применяют шестигранные (сдвоенные клиновые ремни).