Билет 1

Вопрос 1: Основными требованиями, предъявляемыми к проектируемым машинам и деталям, являются: прочность, жесткость, долговечность, теплостойкость, коррозийная стойкость; использование недефицитных и дешевых материалов, простота изготовления и технологичность, удобство эксплуатации, транспортабельность, стандартизация, красота форм. Для обеспечения требований, предъявляемых к машинам, детали машин должны отвечать ряду критериев работоспособности (т.е. способности нормально выполнять заданные функции). Такими критериями являются:

• Прочность – характеризует способность детали сопротивляться действию нагрузок без разрушения или пластических деформаций;

• Жёсткость – способность деталей сопротивляться деформации под действием внешних нагрузок. Кроме данных показателей используются такие критерии, как теплостойкость, виброустойчивость, надежность. Основной показатель её сохранять работоспособность в течении заданного срока или наработки.

Значение стандартизации состоит в следующем:

1. Сведение большого количества различных типов и размеров одноименных деталей к целесообразно ограниченному их числу позволяет организовать массовое производство стандартных деталей наиболее прогрессивными методами при минимальной трудоемкости, расходе материала и стоимости;

2. Стандартизация технических условий и методов испытания деталей машин способствует улучшению их качества;

3. Применение стандартных деталей облегчает эксплуатацию, облегчает и удешевляет ремонт. Взаимозаменяемость - свойство одних и тех же изделий (деталей, сборочных единиц), позволяющее устанавливать их в процессе сборки или ремонта заменять без предварительной подгонки при сохранении всех требований, предъявляемых к работе всего изделия в целом.

Виды взаимозаменяемости:

- полная;

- неполная (например, только по геометрическим параметрам);

- внешняя (например - электродвигатели подбираются по мощности, диаметру вала, числу оборотов);

- функциональная - по параметрам, влияющим на эксплуатационные показатели машин (например, подбор диаметра поршня для обеспечения гарантированного зазора).

Стандартизацию изделий, проводимую в пределах отрасли или завода, называют нормализацией. Также разрабатывают межведомственные нормали. Рациональное сужение излишнего многообразия размеров, типов выпускаемых изделий называют унификацией. Использование унификации даёт возможность сократить число типоразмеров инструмента, оборудования, комплектующих изделий, т.е. процесс изготовления изделий становится более экономичным.

Билет 1

Вопрос 2: Планетарной называется передача, состоящая из зубчатых или фрикционных колес, в которой геометрическая ось хотя бы одного из колес подвижна. Наибольшее распространение получили зубчатые планетарные передачи. Конструкции планетарных передач весьма разнообразны. Наиболее простыми являются передачи, для которых передаточные отношения и к.п.д. Звено планетарной передачи, в котором установлены зубчатые колеса с неподвижными осями, называются водилом и обозначаются буквой h. Зубчатые колеса, имеющие подвижные геометрические оси, называются сателлитами. Сателлит может быть одновенцовым или двухвенцовым (или может состоять из большего числа сцепляющихся между собой колес). Планетарная передача может иметь один или несколько сателлитов одного размера. Ось, вокруг которой вращается водило называется основной. Зубчатые колеса, зацепляющиеся с сателлитами и имеющие оси, совпадающие с основной осью, называются центральными колесами (а и в). Звенья, оси которых совпадают с основной осью и воспринимают внешние моменты, называются основными звеньями. Планетарные механизмы, в которых подвижны все три основных звена а, в и h, называются дифференциальными передачами или дифференциалами. Эти передачи обладают двумя степенями свободы. Путем последовательной остановки основных звеньев можно из одного и того же механизма получить различные варианты передач:

1) Закрепив неподвижно колесо в, получим широко распространенную планетарную передачу, в которой ведущим и ведомым элементами являются звенья а и h. Эти передачи обладают одной степенью свободы.

2) Закрепив колесо а, получим непланетарную передачу с ведущим и ведомым звеньями в и h.

3) Закрепив звено h, получим непланетарную передачу, в которой оси и центры колес неподвижны. Передача, получаемая из планетарного механизма остановкой водила, называется передачей с не вращающимся водилом.