5. Порядок роботи при поливі сільськогосподарських культур

Підготовка до пуску

Перед початком роботи необхідно виконати змазку машини згідно карти змазки, якщо машина запускається на строк більше 50 год. з врахуванням напрацювання машини до наступного пуску.

Необхідно встановити стоп-пристрій так, щоб зупинка машини здійснювалась в потрібному місці.

Пуск машини

При відключеній чи несправній системі гідравлічного захисту запуск машини категорично забороняється.

Необхідно ввімкнути подачу води і після заповнення водопровідного трубопроводу перевірити тиск по манометру, встановленому на машині, яке повинне відповідати величині даної марки машини. В даному випадку для ДМУ-Б542-72 такий тиск повинен бути 0,69 МПа [5, 6, 7]. Допускається збільшення тиску не більше чим 0,05 МПа. Максимальний тиск не повинен перевищувати 0,75 МПа.

Подачу води в машину збільшують поступово для запобігання різкого підвищення тиску води в водопровідному трубопроводі (виникненню гідроудару).

Після запуску необхідно зовнішнім оглядом переконатись, що Гідроцилвід візків і дощувальні апарати працюють нормально.

При першому запуску, а також при запуску після стоянки машини більше одного тижня необхідно здійснити перевірку роботи системи гідравлічного захисту у відповідності з вимогами.

Для видачі заданої поливної норми необхідно відрегулювати швидкість руху машини. Кількість ходів у хвилину ( ) Гідроциліндра останнього візка, необхідна для отримання потрібної поливної норми визначають за формулою

(5)

де – поливна норма даної марки машини при максимальній швидкості (5,5 ходів гідроцилінда за хв.), м³/га;

– потрібна поливна норма, м³/га.

Для прийнятої дощувальної машини мінімальна поливна норма складає 155 м³/га [5, 6, 7]. Тоді для видачі поливної норми 300 м³/га

ходи за хв.

Рукояткою крана-задатчика швидкості необхідно відрегулювати отримані розрахунком кількість ходів за хвилину гідроциліндра останнього візка.

Робота

За машиною не потрібен постійний нагляд під час її роботи. Механік-оператор періодично повинен здійснювати перевірки роботи всіх механізмів роботи машини.

Після вводу машини в експлуатацію або при переводі машини на нову позицію, потрібне періодичне спостереження за її роботою при проходженні першого круга. При цьому, у випадку необхідності, потрібно здійснювати підрегульовування, зв’язані з особливостями рельєфу поля, вирощуваними культурами та ін.

Режим роботи і стійкість руху машини залежать від багатьох факторів, з якими механіку-оператору приходиться стикатись при обслуговуванні і експлуатації машини.

Нормальним режимом роботи машини можна вважати режим, який при заданому тису води по штатному манометру і положенні «Відрито» рукоятки крана-задатчика швидкості останнього візка забезпечує положення загальної лінії трубопроводу при русі у вигляді плавної дуги з прогином в бік руху на 1,0-2,0 м.

Швидкість вітру до 10 м/с не спричиняє негативної дії на роботу машини і не викликає суттєвої зміни розподілу води по полю. Але при збільшенні швидкості вітру здійснюється зніс частини розпиленої води і зміщення зрошуваної площі по напрямку вітру.

Якщо вітер дує проти руху машини або за ходом її руху, то може відбутись зміна в загальному прогині машини. Але, якщо зміна прогину відбувається тільки за рахунок вітру, це свідчить про те, що недостатньо натягнуті натяжні троси.

Роботи при тиску води по штатному манометру, відмінному від технічних характеристик, призводить до зміни параметрів машини.

При зниженому тиску:

• зменшується швидкість руху машини;

• погіршується рівномірність поливу;

• порушується раніше проведене регулювання швидкості руху машин.

При підвищеному тиску:

• відбувається надмірне розпилення води з утворенням туману;

• знижується ефективність роботи машини внаслідок підвищеної витрати електроенергії або палива на насосній станції;

• має місце нестійка робота клапанів-розподільників (при тиску більше 0,75 МПа);

• відбувається збільшення швидкості руху машини.

Зупинка

Зупинка машини здійснюється відключенням подачі води, тобто зупинкою двигуна насосної станції або закриттям гідро засувки провідного трубопроводу. Засувку закривають плавно з тим, щоб запобігти в підвідному трубопроводі гідравлічного удару.

Зупинка машини оператором, в тому числі і при аварійній ситуації, може здійснюватись одним із таких способів:

• біля нерухомої опори – відкриттям краника на стоп-пристрою для зниження тиску у системі гідрозахисту;

• на будь-якому візку (крім останнього):

  • потягти за указник положення перемикача на механізмі регулювання швидкості або відхилити запобіжний клапан на механізмі гідравлічного захисту, і зачекати поки спрацює гідрозахист та повністю зупиниться машина;

  • зняти дріт системи механічного захисту з ролика вверх і відпустити його до упору. При цьому спрацює механічний захист і машина запиниться (але полив не припиниться);

• на останньому візку – поворотом рукоятки крана-задатчика швидкості до положення «Закрито» (зупинка без припинення подачі води).

Після закінчення подачі води необхідно прослідкувати, щоб вся вода злилась із машини через зливні клапани.