Организация эксплуатации инструмента и средств малой механизации.

Для организации службы хранения, обеспечения и эксплуатации инструмента и средств малой механизации в монтажных управлениях создается центральное инструментальное хозяйство (вместо разрозненных инструментальных кладовых участков). Оно состоит из двух служб: стационарной инструментальной мастерской с ремонтной группой и передвижной инструментальной мастерской, на машине. В стационарной инструментальной мастерской производят ремонт и восстановление, заправку и клеймение инструмента, наладку и испытание вхолостую и под нагрузкой механизированного инструмента Здесь же осуществляется контроль за эксплуатации инструмента, за его комплектацией и пополнением запаса. В передвижной мастерской работает слесарь, он же водитель автомашины. В крытом кузове автомашины установлены ящики-стеллажи для инструмента, верстак с тисками и электрозаточным станком. На стеллажах размещен слесарный и монтажный инструмент в необходимом ассортименте, а также приспособления и средства малой механизации по заявкам участков. Машина по графику объезжает монтажные объекты для выдачи и обмена инструмента. Механизированный инструмент и средства малой механизации выдаются бригадам полностью подготовленными к работе, укомплектованными шланговыми проводами, штепсельными соединениями, сверлильными патронами и сверлами, насадками и т. п. Слесарь-инструментальщик не только производит обмен неисправного инструмента на исправный, но так же своими силами выполняет мелкий ремонт — заточку сверл, зубил, ремонт бокорезов, пассатижей, насадку ручек на молотки и т. д. Своевременный обмен и ремонт обеспечивают лучшую сохранность инструмента, повышают долговечность его службы, сокращают расход инструмента до 30%. Для перевозок и централизованной доставки на монтажные объекты инструментов и средств малой механизации грузовые автомобили ГАЗ-51 оборудуются специальным приспособлением в виде грузоподъемного заднего борта (рис. 20). Под кузовом автомобиля смонтирована ручная лебедка с тяговым усилием 1,5 т с тросом, свободный конец которого пропущен через стальную трубу. Трос лебедки проходит через блок и соединяется с траверсом заднего борта. Для погрузки борт опускается с помощью лебедки на землю, рабочие вкатывают груз на борт, затем лебедкой тянут вверх траверсу, шарнирно связанную с рычагами, которые поднимают борт до уровня пола кузова автомобиля. Рычаги обеспечивают строго вертикальное перемещение плеча, к которому прикреплен) ось борта и цепь, удерживающая борт в горизонтальном положении. Груз, поднятый бортом, легко перемещается на пол кузова. Это приспособление значительно облегчает погрузку и разгрузку сварочных автотрансформаторов, преобразователей частоты, контейнеров с материалами весом до 300 кг. Рис. 20. Схема грузоподъемного приспособления к заднему откидному борту грузовой автомашины ГАЗ-51. 1 — ручная лебедка; 2 — трос; 3 — блок; 4 — траверса; 5 — задний борт; 6 и 7 — рычаги; 8 — плечо; 9 — ось борта; 10 — цепь. Правильная эксплуатация механизированных инструментов и средств малой механизации заключается в тщательном уходе за ними, содержании в чистоте, соблюдении установленных режимов работы, в частности температурного режима и регулярной смазки.