8. Расчет производительности технологической линии

Так как данный вид груза размещается в просвете люка и на палубе, трюмных погрузчиков нет. Экскаваторы перевозятся на железнодорожных платформах, поэтому вагонный погрузчик так же отсутствует. На складе экскаваторы устанавливаются краном, складского погрузчика тоже нет. Главной машиной в технологической линии будет портальный кран.

8.1. Расчет производительности портального крана

Производительность портального крана «Ганц»

Р = G * (8.1.1)

где G – вес подъема груза (G=1,84 т);

3600 – количество секунд в часе;

Т_ц – продолжительность рабочего цикла.

Т_ц = Т_ц1 - t_c,

где Т_ц1 – продолжительность цикла в предположении, что все операции производятся последовательно, без совмещения.

Продолжительность операций, которые совмещаются.

Т_ц1 = ЗГ + ХГ + ОГ + ХП, (8.1.2)

где ЗГ – время на захват груза;

ХГ – время на ход груза;

ОГ – время на отстропку груза;

ХП – время на ход порожнем.

ХГ = t_п + t_пв + t_ив + t_о, (8.1.3)

где t_п – время, затрачиваемое на подъем груза;

t_пв – время поворота крана;

t_ив – время изменения вылета стрелы крана;

t_о – время опускания груза.

ХП принимаем равным ХГ.

t_п = + , (8.1.4)

t_пв = + , (8.1.5)

t_ив = + , (8.1.6)

t_o = + , (8.1.7)

где t_п, t_о – соответственно, продолжительность подъема и опускания груза, сек;

t_пв, t_ив – соответственно продолжительность поворота и изменения вылета стрелы крана, сек;

h_п, h_о – соответственно, средняя высота подъема и опускания груза, м;

, L = соответственно, средний угол поворота (градусы) и среднее изменение вылета (М) стрелы крана;

V_п, V_о – соответственно скорость подъема и опускания, м/сек;

n – частота вращения, об/мин;

 - скорость изменения вылета стрела, м/сек;

- продолжительность разгона и торможения двигателей (для подъема, опускания, изменения вылета 1-3сек, для поворота 4-8 сек).

t_р, t_T – соответственно, продолжительность разгона и торможения двигателей (для подъема, опускания, изменения вылета стрелы 1-3 сек ), для поворота – 4-8 сек)

h_п = (h_пг + h_пп)/2, (8.1.8)

где h_пг, h_пп – высота подъема груза, соответственно, когда судно в полном грузу и в порожнем, м.

h_о = (h_ог + h_оп)/2, (8.1.9)

где h_ог, h_оп – высота опускания груза, соответственно, когда судно в полном грузу и порожнем, м.

L = R₂ – R₁, (8.1.10)

где R₂, R₁ – вылет стрелы крана, соответственно, наибольший и наименьший.

t_c = 0,1 Тц₁ (8.1.11)

Величины h_пг, h_пп, h_ог, h_оп определяются графически (рис.8.1-8.4)

Рассчитаем производительность крана по прямому варианту (вагон-судно)

Средние высоты и опускання равны:

м

м

Изменение вылета стрелы

L = 18,4 – 8 = 10,4 м

Время на подъем, поворот, изменения вылета стрелы и опускания груза

t_п = + = 5,46 с

t_пв = + = 9,27 с

t_ив = + = 12,9 с

t_о = + = 10,36 с

Ход в грузу, ход порожнем

ХГ(ХП) = 5,46 + 9,27 + 12,9 + 10,36 = 37,99 с

Продолжительность цикла без совмещения элементов операций

ТЦ₁ = 58 + 37,99+ 35 + 37,99= 168,98 с

Сокращение продолжительности цикла портального крана

t_c = 0,1 * 168,98 = 16,90 с

Продолжительность цикла крана

TЦ = 168,98 – 16,90= 152,08 c

Техническая производительность крана равна

P = 1,84 * = 43,56 т/час

Рассчитаем производительность крана по складскому варианту (склад-трюм)

Средние высоты подъема и опускания равны

м;

м.

Изменение вылета стрелы

L = 17,8 – 10 = 7 м

Время на подъем, поворот, изменения вылета стрелы и опускания груза

t_п = + = 4,41 с

t_пв = + = 13, 29 c

t_ив = + = 9,50 с

t_о = + = 9,25 с

Ход в грузу, ход порожнем

ХГ(ХП) = 4,41 + 13,29 + 9,50 + 9,25 = 36,45 с

Продолжительность цикла без совмещения элементов операций

ТЦ₁ = 58 + 36,45+ 35 + 36,45 = 165,90 с

Сокращение продолжительности цикла портального крана

t_с = 165,90*0,1 = 16,59 с

Продолжительность цикла крана

ТЦ = 165,90 – 16,59 = 149,31 с

Техническая производительность крана равна

P = 1,84* = 44,36 т/час

Рассчитываем технологическую производительность крана

Р^п_тхч = Р_п* , (8.1.12)

Р^с_тхч = Р_с* , (8.1.13)

где t_о – продолжительность оперативного времени в смене, т.е. времени в течение которого непосредственно производятся ПРР, примем значение 338 мин для варианта вагон-судно и 368 мин для варианта склад-судно (приложение 23);

t_см – продолжительность смены, 420 мин;

Р^п_тхч = 43,56 * = 35,06 т/час

Р^с_тхч = 44,36 * = 38,87 т/час

Средневзвешенная технологическая производительность крана при обработке судна определяется:

, (8.1.14)

т/ч.

Рассчитаем производительность тылового крана по варианту вагон-склад

Средние высоты подъема и опускания равны (см. рис. 8.7)

h_п = 3,4 м

h_о = 4,4 м

Изменение вылета стрелы

L = 0

Изменение вылета стрелы не осуществляется по причине подвоза погрузчиком пакетов древесно-стружечных плит в зону минимального вылета стрелы крана.

Время на подъем, поворот, изменения вылета стрелы и опускания груза

t_п = + = 5,41 с

t_пв = c

t_ив = = 0 с

t_о = + = 6,9 с

Ход в грузу, ход порожнем

ХГ(ХП) = 5,41+ 9,27 + 0 + 6,9 = 21,58 с

Продолжительность цикла без совмещения элементов операций

ТЦ₁ = 58 + 21,58 + 35 + 21,58 = 136,16 с

Сокращение продолжительности цикла портального крана

t_с = 136,16*0,1 = 13,62 с

Продолжительность цикла крана

ТЦ = 136,16 – 13,62 = 122,54 с

Техническая производительность крана равна

P = 1,84* = 54,06 т/час

Рассчитываем технологическую производительность крана

P^в-скл_тхч = 54,06 * = 43,51 т/час