2. Описание естественного режима и транспортно-экономической характеристики порта Порт Ильичевск (Украина)

Ильичевский морской торговый порт - современный международный высокомеханизированный универсальный транспортный узел, специализируется на перегрузке генеральных, наливных, насыпных и навалочных грузов. Порт занимает ключевое положение на стыке главных транспортных путей между Европой и Азией, Севером и Югом, Центральной и Восточной Европой, промышленно развитыми районами Украины, России, Казахстана и морскими коммуникациями, ведущими через Средиземное море в Атлантику и Индийский океан. Через порт осуществляются международные связи Украины почти со 100 странами мира.

Ильичевский морской торговый порт, один из крупнейших портов Украины, расположен на берегах Сухого лимана в 12 милях западнее Одессы. Координаты: широта - 46 ° 19'N, долгота - 30 ° 41'E. Расположение порта в глубоководном лимане, который соединен с морем входным каналом, создает естественную защищенность акватории от волн и течений, а также способствует навигации в течение всего года. С появлением льда проводку осуществляют буксиры порта. Достаточные глубины на водных подходах и в акватории, отсутствие сложных подходных каналов, узости, протоков способствуют навигации крупнотоннажного флота. Температурный, ветровой и волновой режимы в порту, отсутствие туманов создают комфортные условия для приема судов.

Развитая инфраструктура связей со смежными видами транспорта, в первую очередь, железнодорожным и автомобильным, и близость к основной транспортной артерии страны - автомагистрали Киев-Одесса - позволяет эффективно доставлять грузы. Порт предоставляет полный комплекс стивидорных услуг на протяжении всего года 24 часа в сутки. Рядом с портом и на его территории функционирует широкая сеть агентских и экспедиторских фирм, сотрудничающих с Ильичевским морским торговым портом в сфере обслуживания флота и грузовладельцев. Порт: -Производственные мощности для перевалки грузов в объеме более 30 млн.т. в год; -Причальную линию общей протяженностью около 6000 м с современными причалами № 1-29; -Складские площади, позволяющие разместить 1,5 млн. т различных грузов. Площадь открытых складов - 575 тыс. м², крытых - 27 тыс. м²; -Навигационные глубины: на внешнем рейде - 21 м, на подходном канале - 16 м; у причалов - 7,5-14 м; -Железнодорожную инфраструктуру - шесть железнодорожных въездов в порт, более 50 км железнодорожных путей, оборудованных необходимым перегрузочным оборудованием; железнодорожные фронты обеспечивают вагонооборота до 1300 вагонов в сутки; -Автодорожную инфраструктуру с развитой сетью внутренних автомобильных дорог, что позволяет осуществлять въезд автотранспорта через 5 проходных порта; -Собственный вспомогательный флот. Порт обеспечивает: -Перевалку и хранение внешнеторговых грузов широкой номенклатуры; -Высокую интенсивность грузопереработки на всех терминалах и комплексах порта; -Современный уровень выполнения портовых работ; -Обработку судов всех флагов и типов с максимального осадкой до 14 м и грузоподъемностью (дедвейтом) до 100 тыс. т; -Навигацию в течение всего года и ледокольного проводку; -Контроль безопасности мореплавания в порту и на подходах к нему; -Выполнение требований Конвенции SOLAS-74 и Международного кодекса по охране судов и портовых средств (ISPS) -Защита окружающей среды на территории и акватории порта; -Постоянный информационный обмен с клиентурой о наличии и движении грузов и транспортных средств. Порт предоставляет услуги: Транспортно-экспедиторские; -Стаффированию контейнеров; -Хранение грузов на таможенно-лицензионном складе; -Таможенного брокера; -Маркировка и подготовки грузов; -Буксировки, обслуживания и ремонта флота; -Бункеровки судов водой у причалов и на рейде; -Приема с судов льяльных, балластных вод и мусора; -Перевозки грузов собственным автотранспортом; -Разработки технологии перегрузки уникальных крупногабаритных и тяжеловесных грузов массой до 400 т с применением плавучих кранов (в т.ч. и по заявкам грузовладельцев) -Международной, факсимильной и компьютерной связи и т.д..

Важнейшей характеристикой Ильичевского порта является его универсальность. Специализированные терминалы и комплексы порта с большим парком перегрузочной техники и грузозахватных приспособлений позволяют перегружать широкий диапазон грузов - наливные, навалочные, генеральные. В порту гибко реагируют на изменение условий внешней торговли, появление и развитие новых грузопотоков. Мощности терминалов, высокий профессионализм и опыт портовиков, развитая инфраструктура позволяют организовать обслуживание клиентов на современном высоком уровне.

Основные приоритеты развития: увеличение мощностей по перегрузке контейнеров, реконструкция и перепрофилирование причалов и перегрузочных комплексов, техническое перевооружение.

Наращивание мощности контейнерного терминала предполагается осуществить в три этапа.

На первом этапе планируется изменить специализацию причала № 1 для возможности переработки на нем контейнеров и создать в тылу причалов №3, №4 дополнительные складские площади. Общая пропускная способность порта возрастет до 550 тыс. ТЕU.

На втором этапе предполагается выполнить реконструкцию причала № 2 с организацией контейнерного участка, что увеличит пропускную способность порта до 750 тыс. ТЕU.

При дальнейшем росте объема контейнерных перевозок потребуется строительство аванпорта с внешней стороны южной косы.

Большинство причалов порта имеют глубину у кордона до 11,5 м, что недостаточно для приема современных судов. Поэтому актуальна проблема их реконструкции с увеличением глубин и нагрузок.

Разработана документация по реконструкции причалов №№ 7, 8, 9 с увеличением глубин до 16 м. Имеются предложения по организации перевалки в порту ряда новых навалочных грузов.