
- •Введение
- •Описание естественного режима и транспортно-экономической характеристики порта Порт Ильичевск (Украина)
- •Транспортно-перегрузочная характеристика груза
- •Описание способов перевозки груза морем и смежными видами транспорта
- •Определение возможных вариантов технологических схем перегрузки заданного груза
- •Вагонная операция
- •Внутрипортовая транспортная операция
- •Складская операция
- •Кордонная и передаточная операция
- •Судовая операция
- •Определение пределов концентрации технологических линий при обработке судна
- •Расчет складов в первом приближении
- •Расчет производительности технологической линии
- •8.1. Расчет производительности портального крана
- •8.2. Расчёт производительности вагонного погрузчика
- •8.3. Расчет производительности трюмного погрузчика.
- •8.4. Расчёт производительности складского погрузчика
- •8.5. Определения количества машин малой механизации в составе тл
- •Определение верхней границы концентрации технологических линий на судне
- •Определение минимального количества технологических линий на морском грузовом фронте
- •Определение оптимального количества технологических линий на морском грузовом фронте
- •12. Определение количества технологических линий на тыловом грузовом фронте
- •Определение количества железнодорожных путей морского грузового фронта
- •Определение количества железнодорожных путей тылового грузового фронта
- •Уточненный расчет складов
- •Расчет удельной себестоимости перевалки груза
- •Расчет суммарных приведенных затрат и экономического эффекта
- •18. Проектная интенсивность грузовых работ
- •Заключение
- •Литература
- •Приложение
8.4. Расчёт производительности складского погрузчика
Sсв – средневзвешенное расстояние перемещения погрузчика на складе
Sсв = (Lскл + Вскл)/2 (8.4.1)
Sсв = (120+ 96)/2=108
В соответствии с требованиями Правил охраны труда скорость перемещения складских погрузчиков Vг не должна превышать 1,66 м/с (6км/ч) при движении по главным проездам (их длина определяется как Sпр + В/2) и 0,83м/с (3км/ч) при движении по боковым проездам (их длина находится как L/2).
АНГ = АНП = 3(с)
ЗГ = 22(с)
ОГ = 12(с)
Vп = 0,64 (м/с)
Vо = 0,52 (м/с)
Рассчитаем высоту опускания грузозахватного органа машины без груза на i-ом слое:
Нвло1 = 0,3 м
Hвло2 = hг
Hвло3 = 2*hг
Hвло4 = 3*hг
Hвло2 = 1,12 м
Hвло3 = 2*1,12=2,24 м
Hвло4 = 3*1,12=3,36 м
Рассчитаем поправку для i-го слоя груза:
∆1 = (0,3/0,52)-(9,435/1,421) = -6,86 c
∆2 = (1,12/0,52)-(9,435/1,421) = -4,49 с
∆3 = (2,24/0,52)-(9,435/1,421) = -2,33 с
∆4 = (3,36/0,52)-(9,435/1,421) = -0,18 с
Так как значения всех ∆i меньше 0, то ∆=0, что означает, что опускание грузозахватного органа погрузчика полностью совмещается со временем его горизонтального перемещения.
Рассчитаем высоту подъема груза при укладке i-го слоя груза:
НВЛ1 = 0,3 (м)
НВЛ2 =hг+0,1
НВЛ3 =2*hг+0,1
НВЛ4 =3*hг+0,1
НВЛ2 =1,12+0,1=1,22 (м)
НВЛ3 = 2*1,12+0,1=2,34 (м)
НВЛ4 = 3*1,12+0,1 = 3,46 (м)
НВЛ = (0,3+1,22+2,34+3,46)/4 = 1,83 (м)
Тц
= 22 +2 *
+
+
+ 12 + 3 + 3 = 245,27 (с)
РПС = 1,84 * (3600 / 245,27) = 27,01 (т/ч)
РТХЧ ПС = 27,01 * (368 / 420) = 23,67 (т/ч)
Расчёт производительности погрузчика по варианту вагон-склад
Sсв – средневзвешенное расстояние перемещения погрузчика на складе
где f – среднее расстояние перемещения груза от склада к грузовому фронту, м.
Sсв = (Lскл + Вскл)/2+f (8.4.2)
Sсв = (120+ 96)/2+3,5=111,5
В соответствии с требованиями Правил охраны труда скорость перемещения складских погрузчиков Vг не должна превышать 1,66 м/с (6км/ч) при движении по главным проездам (их длина определяется как Sпр + В/2) и 0,83м/с (3км/ч) при движении по боковым проездам (их длина находится как L/2).
АНГ = АНП = 3(с)
ЗГ = 22(с)
ОГ = 12(с)
Vп = 0,64 (м/с)
Vо = 0,52 (м/с)
∆=0
НВЛ = (0,3+1,22+2,34+3,46)/4 = 1,83 (м)
Тц
= 22 +2*
+
+
+ 12 + 3 + 3 = 249,49 (с)
РПС = 1,84 * (3600 / 249,49) = 26,59(т/ч)
РТХЧ ПС = 26,59 * (368 / 420) = 23,30 (т/ч)
Расчёт производительности погрузчика по варианту склад-вагон
Продолжительность цикла и производительность складского погрузчика, работающего на складе, рассчитывается по формулам, приведённым выше. Среднее расстояние горизонтального перемещения складского погрузчика, который работает по варианту судно-склад и наоборот, рассчитывается как:
S = Sпр + В / 2 + L / 2 (8.4.3)
Sпр = p, (8.4.4)
где L, B – длина и ширина склада, м;
Sпр – расстояние перемещения груза по причалу, м;
р – расстояние от стенки склада до ближайшей подкрановой рейки (по Нормам технологического проектирования морских портов для перегрузочных комплексов универсального назначения с колеей крана 10,5 м р равна 31,75м);
В соответствии с требованиями Правил охраны труда скорость перемещения складских погрузчиков Vг не должна превышать 1,66 м/с (6км/ч) при движении по главным проездам (их длина определяется как Sпр + В/2) и 0,83м/с (3км/ч) при движении по боковым проездам (их длина находится как L/2).
Sпр = 31,75 м
S = 31,75 + 120/2 + 96/2 = 139,75 (м)
АНГ = АНП = 3(с)
ЗГ = 22(с)
ОГ = 12(с)
Vп = 0,64 (м/с)
Vо = 0,52 (м/с)
∆ = 0
НВЛ = (0,3+1,22+2,34+3,46)/4 = 1,83 (м)
Тц
= 22 + 2
+
+
12 + 3 + 3 = 283,52 сек
РПС = 1,84 * (3600 / 283,52) = 23,36 (т/ч)
РТХЧ ПС = 23,36 * (368 / 420) = 20,47 (т/ч)