
- •1. Аналитический раздел
- •1.1 Краткая характеристика предприятия
- •1.2 Схема управления производством в производственном комплексе оао “Красноярсккрайснабсбыт”
- •1.3 Обоснование целесообразности проекта
- •2. Технологический раздел
- •2.1 Организация работы то и тр на атц оао “Красноярсккрайснабсбыт”
- •2.2 Назначение и режим работы моторного участка
- •2.3 Технологический расчёт. Исходные данные
- •2.4 Подбор оборудования
- •2.5 Определение площади участка
- •2.6 Разработка технологического процесса восстановления шатуна
- •2.6.1 Выбор способов восстановления
- •2.6.2 Схема технологического процесса восстановления
- •2.6.3 Подбор технологического оборудования, инструмента и приспособлений Правка
- •2.6.4 План технологического процесса
- •2.6.5 Техническое нормирование растачивания отверстия в верхней головке шатуна
- •2.7 Основные мероприятия нот участка по ремонту двс
- •2.8 Техника безопасности участка по ремонту двс
- •2.9 Техника пожарной безопасности участка по ремонту двс
- •2.10 Основные мероприятия по охране труда и окружающей среды. Мероприятия по охране труда
- •2.11 Освещение
- •2.12 Определение вентиляции
- •2.13 Оснащения и планировки рабочих мест участка по ремонту двс
- •2.14 График работы
- •2.15 Охрана окружающей среды
- •3. Конструкторский раздел
- •3.1 Постановка задачи
- •3.2 Обзор существующих конструкций
- •3.3 Устройство и работа предлагаемого приспособления
- •3.4 Расчёт на прочность цилиндрических соединений с натягом
- •4. Экономический раздел
- •4.1 Расчёт фонда оплаты труда ремонтных рабочих
- •4.1.1 Система оплаты труда
- •4.1.2 Определение средней тарифной ставки ремонтных рабочих
- •4.1.3 Определение доплаты за работу в ночное (вечернее) время
- •4.1.4 Определение общего фонда заработанной платы
- •4.1.5 Определение офзп с начислением в есн
- •4.2 Определение затрат на материалы и запасные части
- •4.2.1 Определение затрат на материалы для моторного участка
- •4.2.2 Определение затрат на запасные части для моторного участка
- •4.3 Расчёт амортизационных отчислений по основным производственным фондам
- •4.3.1 Стоимость основных производственных фондов
- •4.4.1 Себестоимость работ моторного участка
- •5. Экономическая эффективность
3.4 Расчёт на прочность цилиндрических соединений с натягом
Нагрузочную способность соединения (пальца 7 (рис.4) и втулки 9) обеспечивает натяг в пределах выбранной посадки. Величину необходимого натяга определяют потребным контактным давлением q на посадочной поверхности соединяемых деталей. Это давление должно быть таким, чтобы силы трения, возникающие на посадочной поверхности, оказались больше внешних сдвигающих сил.
Определение контактного давления
где К – коэффициент запаса сцепления
Fа – приложенная осевая сила
d – диаметр присоединительной поверхности
-
длина присоединительной поверхности
f – коэффициент сцепления (трения)
Определение допустимого минимального диаметра
где Nр – расчётный натяг
Е – модуль упругости материала
С – коэффициент жёсткости
Расчёт показал, что допустимы минимальный диаметр пальца 2,87 мм меньше проектного диметра, следовательно, прочность соединения доказана. [ 12 ]
4. Экономический раздел
4.1 Расчёт фонда оплаты труда ремонтных рабочих
4.1.1 Система оплаты труда
Систему оплаты труда для участка по ремонту ДВС предлагаю повременно-примеальную, при которой заработная плата работников состоит из двух частей: 1 часть – основная (оплата по часовой тарифной ставке и количества проработанного времени); 2 часть – дополнительная, премиальная (работникам выплачиваются премии за количественные и качественные показатели в работе). [ 10 ]
В данном дипломном проекте предлагаю двое рабочих. Один из них слесарь-авторемонтник 4го разряда, второй слесарь-авторемонтник 5го разряда. Режим работы — двухсменный: 1я смена 8.00 – 16.00; 2я смена 16.00 – 24.00.
4.1.2 Определение средней тарифной ставки ремонтных рабочих
Т.к. рабочих двое, их разряды, часовые тарифные ставки различны, определим среднюю тарифную ставку одного ремонтного рабочего.
4.1.3 Определение доплаты за работу в ночное (вечернее) время
Определение доплаты за работу в ночное время
где Пн – размер доплаты за работу в ночное время (%)
Сч – часовая тарифная ставка соответствующего разряда ремонтного рабочего (р.)
Тн – количество часов, отработанных одним рабочим в ночное время (ч.)
Др – количество рабочих дней в году (днях)
Nнр-р – количество ремонтных рабочих работающих в ночное время (чел.)
Пн = 40%
Сч = 15,67р.
Тн = 2ч.
Др = 248 дней.
Nнр-р = 1 чел.
Определение доплаты за работу в вечернее время
где Пн – размер доплаты за работу в вечернее время (%)
Сч – часовая тарифная ставка соответствующего разряда
ремонтного рабочего (р.)
Тн – количество часов, отработанных одним рабочим в
вечернее время (ч.)
Др – количество рабочих дней в году (днях)
Nнр-р – количество ремонтных рабочих, работающих в вечернее
время (чел.)
Пн = 20%
Сч = 15,67р.
Тн = 4ч.
Др = 248 дней.
Nнр-р = 1 чел.
Определение суммарной доплаты за работу в ночное и вечернее время.
4.1.4 Определение общего фонда заработанной платы
где Туч – суммарная годовая трудоёмкость участка
1,12 – коэффициент, учитывающий доплату за неблагоприятные условия труда
1,8 - коэффициент, учитывающий премирование работников за выполнение количественных и качественных показателей работы
1,5 – районный коэффициент и северные надбавки, г. Красноярск
1,14 - коэффициент, учитывающий дополнительную заработанную плату за неотработанное время (оплата отпускных)
η - коэффициент, учитывающий повышение производительности труда
Определение среднемесячной заработанной платы на одного работника
где Nр-р – количество работников, занятых на участке