41

Введение

В своем послании к народу Казахстана «Казахстан – 2050 Президент страны, Н.А. Назарбаев, сказал: «Основной экономической задачей народа Казахстана является создание богатого, процветающего, демократического и могущественного государства, поэтому, необходимо продолжать разработку наших энергетических и других природных ресурсов. Её цель – доходов от экспорта, которые будут способствовать не только экономическому росту, но и политической стабильности страны, а также обеспечению национальной безопасности.

Развитие разработки природных ресурсов, которое имеет непреходящее значение для нашей страны, окажет воздействие не только на экономический рост, но и на социальную сферу, а также на интеграцию Казахстана в международном сообществе.

Экибастузский каменноугольный бассейн расположен в Павлодарской области РК, в 130 км от областного центра г. Павлодара на трассе железной дороги, соединяющей города Павлодар и Астана.

Район месторождения находится в области сухих степей с жарким летом и холодной зимой.

В геологическом строении бассейн представляет собой мульду, вытянутую на 14,5 км. с юго-востока на северо-запад. В поперечном направлении наибольшая ширина ее составляет 6,5 км.

Экибастузский каменноугольный бассейн приобрел огромную международную известность, обеспечивая дешевым и добротным энергетическим топливом электростанции стран не только ближнего, но и дальнего зарубежья.

Начало разработки экибастузкого угля относится к декабрю 1954 года – с вводом в эксплуатацию первой очереди первого угольного разреза.

Горное предприятие осуществляет производство вскрышных и добычных работ в пределах разведочных участков Экибастузского каменноугольного месторождения. Карьерного поле характеризуется пологим, наклонным и крутым падением пластов от 5 до 90 градусов. Разрабатываются в соответствии с проектом института Карагандагипрошахт.

Средняя зольность добываемого угля 41,7%, теплота сгорания 4074 ккал/кг.

Технология добычи угля и вскрышных работ цикличная. Отработка пластов ведется с раздельной выемкой угля и внутрипластовой вскрыши. Добычные работы ведутся с применением роторных и одноковшовых экскаваторов. Вскрышные работы и отвалообразование производятся карьерными экскаваторами – прямая лопата, и драглайнами.

Погрузка производится непосредственно в магистральные железнодорожные вагоны.

Породы внешней вскрыши и внутрипластовая вскрыша (селекция) вывозятся на внешние отвалы. В качестве подвижного состава применяются тяговые агрегаты сцепным весом 360 тонн емкость состава 440 – 480 м³ на коротких плечах на перевозке угля и вскрыши в карьере применяются автосамосвалы. Вывозка угля на поверхностные угольные склады для усреднения и отгрузки мелким потребителям, а также на комбыт нужды производятся ж.д. составами в полувагонах ПС-70.

Экибастузский бассейн, со значительными запасами каменного угля, в свою очередь, является одним из самых перспективных районов добычи угля открытым способом во всём Казахстане.

Открытый способ разработки месторождений, является наиболее выгодным и экономически оправданным.

История развития Экибастузского угольного бассейна началось в 1866 году. Весть о найденном здесь «горючем камне», как о чуде, быстро распространилось не только в Казахстане, но и за пределами.

Однако эксплуатация богатейшего угольного бассейна началось только в конце 90 годах то же столетия. В 1890 году на западном крыле бассейна заложили три шахты «Воскресенскую», «Северную» и «Южную».

В 1898 году была построена Воскресенская железная дорога протяжностью 110 км, связавшая Экибастуз с пристанью Иртыше. По тем временам дорога считалась хорошо оборудованной, имея в эксплуатации 3 паровоза, около 100 железнодорожных платформ, несколько товарных вагонов. По этой дороге Экибастузский уголь вывозили к Иртышу, а далее воднодорожными путями.

Однако Воскресенское горнопромышленное общество, созданное в 1898 году, не сумело по-настоящему развернуть добычу угля. Затраты превысили прибыль и оно в конце 1903 года обанкротилось. Все работы были прекращены. Так закончился первый этап освоения богатейшего Экибастузского угольного бассейна.

Второй этап выпал на 1904 – 1914 года. В этот период угольные копи практический бездействовали, не смотря на некоторые попытки восстановить добычу Экибастузского угля.

В 1914 году (начало третьего этапа) Экибастузские копи вместе с железной дорогой стали владениями англичанина. Добыча угля возобновилось в трех восстановленных шахтах. Затем были заложены ещё три. Параллельно в 1915 году начал действовать цинковый завод с четырьмя коксовыми печами. Кроме этого были построены также свинцовый, чугунно-литейный и кирпичный заводы. В январе 1918 году в Павлодарском уезде установилась советская власть в Экибастузе был создан Совет Народного хозяйства, он-то и взял в свои руки организацию всего производства. Начались восстановительные работы, увеличилась добыча угля. На этом завершился третий и последний дореволюционный этап освоения и развития Экибастузского угольного бассейна.