3.3. Класифікація морських портів і суден

Морські порти класифікують за багатьма різноманітними показ­никами. За природно-географічним положенням і гідрометеорологіч­ними умовами розрізняють порти:

• берегові, гирлові, острівні, лиманні, лагунні;

• припливні, докові;

• замерзаючі, незамерзаючі;

• глибоководні, мілководні.

Порти класифікують за їх пропускною здатністю (в тоннах) — за добу, місяць, навігацію, рік. Поширена класифікація портів за ван-таоїсообігом:

530

1. найкрупніші — понад 20 млн. т. вантажів на рік;

2. крупні — 10-20 млн. т;

3. середні — 5-10 млн. т;

4. невеликі — 1-5 млн. т;

5. малі — менше 1 млн. т вантажів на рік.

Порти класифікують за характером і повнотою послуг щодо кіль­кості оброблених суден та обсягів вантажів:

а) порти базові— обслуговують понад 800 суден на рік; вантажо­обіг сухих вантажів перевищує 6 млн. т, наливних — 12 млн. т;

6) порти з обмеженим обсягом обслуговування — більше 600 су­ ден; 1,5-6 млн. т сухих і 6-12 млн. т наливних вантажів;

в) з мінімальним обсягом обслуговування (менше зазначених норм).

За основним призначенням порти можуть бути: торговими; проми­словими, що надають сировину великим підприємствам; рибними (рибопромисловими); військово-морськими.

За економічною роллю у системі зв'язків територіального поділу праці розрізняють порти:

- найбільш крупні, що обслуговують міжконтинентальні переве­ зення;

-міжнародні, що з'єднують різні країни одного басейну чи сусід­ніх морів;

• внутрішні, які забезпечують зв'язки портів своєї держави;

• місцеві, що обслуговують прибережні плавання.

Такою ж різноманітною є й класифікація морських суден. Зокре­ма, судна класифікують:

(1) за районами плавання:

• необмеженого океанського плавання;

• обмеженого морського плавання (переважно малотоннажні су­дна);

(2) за характером виробничої діяльності:

• наливний (танкерний);

• суховантажний флот;

• пасажирський;

• вантажо- пасажирський;

(3) за регістром Ллойда розрізняють 22 типи суден морського флоту: танкери для нафтових вантажів; газовози; хімовози; танкери змішаного призначення; балкери; балтанкери; судна для генераль­ них вантажів — однопалубні з низькими палубами; вантажопаса- жирські; контейнеровози; шихтовози; автомобілевози; рибозаводи і

531

риботранспорти; рибопромислові та траулери-заводи; пороми і па­сажирські судна; постачальні судна та бункеровщики; буксири; зем­лечерпалки; судна для перевезення худоби; криголами; дослідницькі судна; інші судна. ... Кожна група суден може мати свою внутрішню спеціалізацію:

танкери — сира нафта, нафтопродукти, газовози, хімовози, суд­на для рідких харчових вантажів (олія, спирт, вино);

суховантажні судна — універсальні (рудо-, м'ясо-, зерновози);

балкери — однопалубні, з кормовою машиною, великими люка­ми, вантажними пристроями;

ролкери ("Ро-Ро") — горизонтальне завантаження через кормо­ву апарель;

ліхтеровози — беруть на борт і спускають на воду баржі- ліхтери вагою 500-1000 т;

комбіновані судна: балкери-нафторудовози та ін.

Серед спеціалізованих суден рудовози, вуглевози, лісовози, бана-новози, автомобілевози, судна для генеральних вантажів, контейне­ровози. Поширені комбіновані судна: танкери-рудовози; танкери-зе-рновози; танкери-метановози; зерновози-автомобілевози та ін.

Контрольні питання та завдання

1. Які господарські функції виконують морські порти?

2. З яких структурних елементів складається морський порт? Що являє собою причальний фронт?

3. За якими господарськими та організаційно-функціональними під­розділами характеризують виробничу структуру портів (рис. 38)?

4. Характеризуйте навантажувально-розвантажувальні райони чи ділянки порту як його основні господарські підрозділи. Наведіть приклади.

5. Який склад має портовий флот (портофлот)? Поясніть функції обслуговуючих та допоміжних підрозділів порту.

6. Характеризуйте матеріально-технічну базу та інфраструктурні елементи порту.

7. Що являє собою вантажооборот (вантажообіг) і в яких показни­ках характеризують роботу портів?

8. Поясніть різницю між рейсами лінійними (регулярними) та трам-повими (нерегулярними). Які рейси більш вигідні для функціону­вання порту?

532

9. Як оцінюють тоннаж флоту? Поясніть різницю між вантажоміст­кістю та вантажопідйомністю (дедвейтом) суден.

10. Як класифікують вантажі у морських перевезеннях? Характери­зуйте поділ вантажів за видами, за фізичним станом. Що являють собою контейнерні та генеральні вантажі?

11.3а якими показниками характеризують економічну структуру вантажообороту порту?

12. Як класифікують морські порти:

• за природно-географічним положенням і гідрометеорологічни­ми умовами (?)

• за пропускною здатністю (?)

• за характером і повнотою послуг щодо кількості оброблених суден та обсягів вантажів (?)

• за основним (функціональним) призначенням (?)

• за економічною роллю у територіальному поділі праці (?)

13. Як класифікують морські судна: (1) за районами плавання; (2) за характером виробничої діяльності; (3) за регістром Ллойда?

14. Наведіть приклади внутрішньої спеціалізації у кожній групі суден.