2.4. Управління зовнішньоекономічною діяльністю підприємства

Зовнішньоекономічна діяльність підприємств – це сфера господарської діяльності, пов'язана з міжнародною виробничою й науково-технічною кооперацією, експортом і імпортом продукції, виходом підприємства на зовнішній ринок. 

Організація ЗЕД – дуже складна і клопітка робота. Вона вимагає уважного опрацювання таких питань як коньюктура ринку, потенціальні покупці і продавці, встановлення ділових контактів з ними, проведених переговорів, підписання угод і т.д. Тому, для ефективного керівництва ЗЕД на рівні підприємства, необхідна адекватна до умов його роботи структура управління. Слово «структура» означає каркас, основу. Будь-яке підприємство має відповідний каркас, що пов'язує всі його підрозділи, служби, органи.

Розрізняють:

– організаційно-виробничу структуру;

– структуру управління;

– організаційну структуру підприємства.

На будь-якому підприємстві є системи, які управляють і якими управляють. До першої відносяться органи, служби, апарат управління. До іншої – виробничі підрозділи (цехи, ділянки, відділи).

Організаційно-виробнича структура відображає побудову системи, якою управляють, структура управління – системи, яка управляє, а організаційна структура підприємства – побудову і взаємозв'язок обох даних систем.

Таким чином, структура управління ЗЕД відображає побудову системи управління в даній сфері, тобто органи, служби, апарат, що здійснює управління ЗЕД. Апарат управління будується з урахуванням необхідного оновлення ланок (по горизонталі) і ступенів чи рівнів управління (по вертикалі). Ланка управління – це структурний підрозділ чи окремі спеціалісти, що виконують відповідні функції управління.

Організаційна структура управління ЗЕД як складова частина внутріфірмового управління визначається, насамперед, загальною стратегією підприємства, а також стратегією ЗЕД як її складової. Загальноприйнято вважати стратегію засобом виживання фірми шляхом адаптування до середовища, а структуру – конструкцією, що її підтримує. Ланки ланцюга «середовище –стратегія – структура» взаємопов'язані і взаємозумовлені. Якщо вони не відповідають одне одному, то під загрозу ставиться саме існування фірми.

Організаційна структура управління ЗЕД визначається тією метою і завданнями, які вона покликана вирішувати. ЇЇ мета – максималізація прибутку на довготривалий період за рахунок ефективної участі в міжнародному підприємництві. Організаційна структура управління ЗЕД, як і внутріфірмового управління, повинна постійно розвиватися і вдосконалюватися, пристосовуватися до змін у зовнішньому середовищі і сфері управління. Її форми і методи не можуть залишатися незмінними.

На формування організаційної структури управління ЗЕД значний вплив здійснюють такі фактори:

– розмір фірми;

– значення і характер зарубіжної діяльності;

– ступінь диверсифікації і складність продукції, що випускається;

– характер експортної і виробленої на іноземних підприємствах продукції;

– специфіка ринків приймаючих країн і рівень конкуренції на них та ін.

Організаційні форми управління ЗЕД на виробничих підприємствах в Україні багато в чому індивідуалізовані.

Здійснюючи аналіз зовнішньоекономічної діяльності АТ «СКФ Україна» (публічне) необхідно зазначити, що вся робота в цій сфері знаходиться під контролем виконавчого директора і саме він відповідає за укладення договорів з іноземними партнерами та контролює хід їх виконання на підприємстві.

На сьогоднішній день підприємство тісно співпрацює з багатьма іноземними компаніями з якими укладені довготермінові контракти про співпрацю та поставки продукції. Продукція АТ «СКФ УКРАЇНА» (публічне) експортується в Росію (Москва, Бєлгород, Ульяновськ, Саратов, Тольятті, Новосибірськ), Білорусію (Мінськ, Гродно, Гомель), Молдову (Кишенев, Хинчешть), в країни далекого зарубіжжя (Швеція, Німеччина, Польща, Словакія, Китай, Індія, Сінгапур, США, Мексика, Бразилія).

АТ «СКФ Україна» (публічне) є єдиним на Україні виробником роликових конічних і карданних підшипників, єдиним серед підшипникових заводів СНД та машинобудівних підприємств області, який має стратегічного інвестора.

Продукція АТ «СКФ Україна» (публічне) є конкурентоздатною. Основними споживачами підшипників є заводи України, Росії, Білорусі, які випускають автомобілі, трактори та причепи до них, інші сільгоспмашини, а також ряд фірм по торгівлі підшипниками в Польщі, Болгарії, Іспанії, Італії, Словаччині, Німеччині та інших країнах.

За даними експертів TS TASIC, АТ «СКФ Україна» (публічне) займає 0,35% світового ринку підшипників, рейтингова оцінка яких вища від підшипників Росії, Угорщини та Китаю.

Основними споживачами продукції АТ «СКФ Україна» (публічне) є автомобіле- та тракторно-будівні заводи Росії (ГАЗ, КАМАЗ) та Білоруссі (МАЗ, МТЗ), а також підприємства компанії СКФ, розташовані в Німеччині, Польщі та Бразилії.

Близько 32% продукції, яка виробляється на АТ «СКФ Україна» (публічне), постачається у Росію. Крім камаза, це Горьківський автомобільний завод, Уралаз, об’єднання «ЗИЛ», Алтайський тракторний завод, Смоленський автоагрегатний та інші. Йдуть поставки ще на вторинний ринок, ринок запасних частин для автомобілів, тракторів, сільськогосподарської техніки. Решта йде у Білорусію і на Захід, наприклад, на підприємства «MAN», «Daimler» (Німеччина), , «Volvo», «Scania» (Швеція), «RBC» (США), «FUWA» (Китай), автозаводи Бразилії.

Постачальниками матеріалів на підприємство є Оскольський електрометалургійний комбінат, завод «Красная Етма», ЗАТ ТД «ИРБИС», Тзов Баркор, заводи СКФ, розташовані в Німеччині, Болгарії, Польщі.

Індивідуальними дистрибюторами АТ «СКФ Україна» (публічне) є компанії ТД «ГАЛПІДШИПНИК», «ІНТЕРПІДШИПНИК», АТ «ТД ИРБИС».

Дистрибютори автозапчастин: INTER CARS UKRAINE, «АВТОТЕХНІКС», ВАТ «ИРБИС-АВТО», ТОВ «КАМІ-МК», ТОВ «АВТОЛІДЕР», Компанія «ВЛАДІСЛАВ», ЗАТ «СПЕЦТОРГ"ТОВ», «НОК Інтернешнл», АТ «РОСІНВЕСТ».

Постачальники продукції SKF: ТОВ «НОК Інтернешнл», ТД «УКРЗАХІДПІДШИПНИК», ЧП «ПОЗИТРОН», СП «ДОНБАСС ОЙЛ», ТОВ «АМАКО», АТ «РОСІНВЕСТ».

Офіційні дистрибютори і дилери АТ "СКФ Україна" в Україні: Компанія "Ірбіс", ПП "Луцькпідшипниксервіс", АТЗТ "Підшипникзбут", ТЗОВ "Компанія "Агро-Союз".

Офіційні дилери АТ "СКФ Україна" в Російській Федерації: ТЗОВ " Ірбіс-Еком", ЗАТ "Автоштамп", ТЗОВ "Сибірський підшипник-2", тзов "автопромпідшипник", тзов "ДАГ і компанія".

Офіційні дилери АТ "СКФ Україна" в Республіці Білорусь: ЗАТ "Белснабенерго".

Партнери SKF - це міжнародні компанії, котрі разом з SKF проводять політику підвищення надійності обладнання, прибутковості виробництва та якості продукції своїх клієнтів.

Компанія Goodyear - відомий у світі виробник найнадійніших шин. Однак, компанія також одночасно є і провідним виробником виробів для промислових трансмісій. В кооперації з Goodyear SKF постачає на міжнародний ринок паси усіх типорозмірів.

Компанія Damalini - один з найбільших у світі виробник систем лазерної вивірки машин та обладнання під торговою маркою Easy-Laser.

АТ «СКФ Україна» (публічне) є єдиним на Україні виробником роликових конічних і карданних підшипників. Основними конкурентами є російські підшипникові заводи (Москва, Самара, Волзький), заводи в Словакії (Прешов), а також компаніїї TIMKEN, SNR, NSK, FAG, INA та Koyo.

Компанія TIMKEN є найбільшим в світі виробником конічних підшипників і лідером у виробництві високоякісних легованих сталей. Зараз компанії припадає на частку більше 70% світового ринку великогабаритних підшипників, використовуваних в металургії. Річний оборот складає більше 5 мільярдів доларів.

Виробничий потенціал TIMKEN - 12 заводів по виробництву сталі, більше 60 підшипникових заводів по всьому світу, у тому числі США, Канаді, Великобританії, Нідерландах, Румунії, Польщі, ЮАР і інших країнах.

Заснована в 1946 році, група SNR (snr roulements, annecy, france) є одним з провідних виробників підшипників для різних галузей промисловості і постачальником №1 для європейської автомобільної промисловості. Більше 2/3 своєї продукції snr випускає спеціально для автоскладальних виробництв і вторинного ринку автозапчастин. Завоювавши довіру найбільших автовиробників, snr є для них не просто одним з постачальників, а стратегічним партнером, який володіє більш ніж 30% європейського ринку. Досить відзначити, що SNR - головний постачальник підшипників для провідних коліс на конвеєри Mercedes. Багато виробників підшипників при виготовленні своєї продукції використовують патенти, зареєстровані групою SNR.

Компанія NSK виготовляє підшипники з 1916 року, будучи піонером у виробництві кулькових підшипників в Японії. В даний час компанія має великий досвід виробництва різних типів підшипників, широко використовуваних в автомобільній промисловості і машинобудуванні.

Компанія FAG (FAG Kugelfischer Georg Schafer AG, Schweinfurt, Germany) один зі світових лідерів у виробництві кулькових і роликових підшипників для автомобільної, аерокосмічної, важкої промисловості, верстатобудування і найрізноманітніших галузей машинобудування.

Група INA (INA - Schaeffler KG, Herzogenaurach, Germany) – група використовує найсучасніші методи, такі як кінематичний і динамічний аналізи, а також аналіз кінцевого продукту. Група INA зареєструвала більше 6 300 патентів, 2 000 з яких зараз в силі.

Основний «коник» фірми – виробництво голчаних підшипників, лінійних направляючих і спеціальних підшипників. Придбання в 2002 році компанії FAG дозволило групі INA вийти на друге місце в світі по виробництву підшипників.

Компанія Koyo (Японія) виробила перші підшипники в м. Осака 1921 року. Сьогодні Koyo є одним з ведучих світових виробників кулькових і роликових підшипників кочення, ущільнень манжетів, автомобільних механізмів рульового управління і складного устаткування. По обсягах виробництва компанія займає п'яте місце в світі серед підшипникових гігантів. На 33 заводах, розташованих в Азії, Америці і Европе, Koyo виготовляється більше 100 000 різновидів кулькових і роликових підшипників кочення. Зовнішній діаметр найкрупнішого підшипника - більше семи метрів, а внутрішній наймініатюрнішого - менш одного міліметра.

Використовуючи в своєму виробництві новітні матеріали і найостанніші технологічні досягнення, сьогодні Koyo виготовляє широку гамму гібридних керамічних і спеціальних підшипників для різних екстремальних умов застосування, таких як вакуум або дуже високі температури, щоб відповідати все більш і більш серйозним вимогам сучасних галузей промисловості.

Проаналізувавши ЗЕД АТ «СКФ Україна» (публічне) можна сказати, що підприємство має стійке становище на ЗЕ фоні і має перспективи розвитку.