
- •1. Теплогенерирующие установки и их классификация.
- •2. Виды топлив. Элементарный состав топлив
- •3. Основное и вспомогательное оборудование тгу
- •6. Аэродинамика газовоздушного тракта. Аэродинамические сопр-я.
- •7. Использование естественной и искусственной тяги в теплогенераторах.
- •9. Конструкторский и поверочный расчет тг
- •4.Обоснование необходимости обработки воды для тгу.
- •5. Жаротрубные и водотрубные котлы: назначение, поверхности нагрева, принцип работы
- •8.Тепловой баланс теплогенератора. Располагаемая теплота, полезная теплота. Кпд теплогенератора.
- •10. Виды компоновок. Рациональная компоновка тгу.
1. Теплогенерирующие установки и их классификация.
Т
ГУ
– производит тепловую энергию, используя
химическую энергию органического
топлива в виде насыщенного или перегретого
пара, горячей воды, горячего воздуха и
др. теплоносителя. Основной единицей
или основным оборудованием ТГУ являются
теплогенераторы, т.е. агрегаты
непосредственно вырабатывающие тепловую
энергию – это парогенератор, водогрейные
и комбинированные котлы. Котлом считается
резервуар и трубы, заполненные водой.
К трубам и резервуару подводится теплота
сгоревшего топлива, в рез-те получаем
горячую воду (водогрейный котел) или
пар (парогенератор). Следовательно,
устройство, имеющее топку для сжигания
топлива, обогреваемое продуктами
горения топлива, предназначенное для
получения пара с давлением выше
атмосферного и используемого вне самого
устройства, называют паровым котлом.
Такое же устройство, служащее для
получения горячей воды при давлении,
большем атмосферного, называют
водогрейным котлом. Теплообменные
устройства, служащие для: - подогрева
воды продуктами сгорания топлива и
другими газами перед поступлением воды
в котел, называют водяным экономайзером;
-нагрева пара, выходящего из котлоагрегата,
до температуры, превышающей t
насыщения при давлении в котле, наз-ют
пароперегревателем; -подогрева воздуха,
подаваемого в топку котла, продуктами
сгорания топлива, уходящими из котла
(или из ВЭ), наз-ют воздухоподогревателем.
Комплекс всех этих теплообменных
устройств называют котельным агрегатом
(парогенератором). В соответствии с
ГОСТ парогенераторы классифицируются
по характеру движения воды: -парогенераторы
с естественной циркуляцией, вырабатывающие
насыщенный и перегретый пар; -пароген-ры
с естественной циркуляцией, вырабатывающие
перегретый пар и имеющие промежуточный
пароперегреватель; -прямоточные
парогенераторы, вырабатывающие
перегретый пар и имеющие промежуточный
пароперегреватель. По типу парогенераторы
: -вертикально-цилиндрические;
-вертикально-водотрубные, которые могут
иметь горизонтальную и вертикальную
ориентацию. Схема
ТГУ. ПН
-питательный насос; ВЭ –водяной
экономайзер; ВБ (НБ) –верхний (нижний)
барабан; 1-теплогенератор, 2-угольный
ящик, 3-дутьевой вентилятор,
4-водоподготовительная установка,
5-газоходы, 6-дымосос, 7-золоуловитель,
8-дымовая труба, 9-шлаковый канал,
10-золовой канал, 11-топливное хозяйство.
2. Виды топлив. Элементарный состав топлив
Топливом называют вещество кот.при сгорании образует продукты, нагретые до высоких температур, за счет содержащейся в нем хим-ки связанной энергии.
Топливо различают по агрегатному сост.: твердое, жидкое, газообразное и по способу получения: естественное и искуственое. Твердое: естеств. (дрова, торф, камен.Уголь.), искуств (кокс). Жидкое: еств (нефть), искуств (продукты переработки нефти,)
Газообразное: еств (природный и попутный газ), искуств (побочные газы)
Топливо в том виде, в каком оно использ. для сжигания - рабочее.
Ср+Нр+Sр+Oр+Nр+Wр+Aр=100%. Углерод яв-ся одной из главных составляющих, т.к. его содержание определяет теплоту сгорания топлива. Водород из-за того что его теплота сгорания превышает теплоту сгорания углерода больше чем в 4 раз, яв-ся второй главной составляющей топлива. Но содержание Н в топливе не большое. Кислород, находящийся в соединении с горючими элементами топлива не способствует выделению хим энергии топлива, его считают баластом органической части топлива. Сера в топливе может встречаться в 3-х видах: органической Sо ,колчеданойSк и сульфатной Sс. Азот в топливе содержится в малых количествах, в горении не участвует и переходит в свободном состоянии в продукты сгорания. Также в составе топлива есть влага W и минерал.часть – А. Баласт: W и А (внешний), О и N (внутр).