- •Министерство образования и науки республики казахстан университет туран-астана
- •Учебная программа безопасность в туризме
- •3 Кредита
- •050902 «Туризм»
- •050904 «Бытовые услуги и сервис»
- •Предисловие
- •Введение
- •1. Цели и задачи дисциплины
- •2. Содержание дисциплины
- •3. Перечень теоретических вопросов (вид контроля – устный; тестовый)
- •Учебно-методическое обеспечение дисциплины
- •4.1 Рекомендуемая литература
- •4.2 Средства обеспечения освоения дисциплины
- •4.3 Материально-техническое обеспечение дисциплины
- •Содержание
- •1. Программа обучения
- •1.1. Цели и задачи курса
- •1.2. Требования по курсу
- •1.3. Краткое содержание курса
- •Тематический план занятий
- •2.1. Перечень теоретических вопросов (вид контроля - практикум)
- •2.2. Тематика и перечень заданий для срс
- •2.3. Самостоятельная работа студентов под руководством преподавателей
- •3. Схема оценки знаний
- •3.1 Схема итоговой оценки знаний студента по дисциплине
- •4. Используемая литература
- •4.1. Список основной литературы
- •4.2 Список дополнительной литературы
- •График выполнения и сдачи заданий по дисциплине
- •Карта учебно-методической обеспеченности дисциплины «Безопасность в туризме»
- •Лекционный комплекс дисциплины «безопасность в туризме»
- •Тема 1 Понятие безопасности в сфере гостеприимства. Классификация туристских рисков и управление ими
- •Тема 2 Риск-менеджмент. Управление туристскими рисками
- •Тема 3 Классификация туристских рисков. Виды рисков и причины их возникновения
- •Тема 4 Финансовые и коммерческие риски
- •Тема 5 Международно-правовые аспекты безопасности в индустрии гостеприимства
- •Тема 6 Анализ динамики туристских потоков как показатель необходимости обеспечения безопасности в сфере гостеприимства
- •Тема 7 Страхование как эффективный метод обеспечения безопасности туристов
- •Тема 8 Государственная политика в сфере безопасности туристских и гостиничных услуг
- •Тема 9 Обеспечение безопасности отеля категории «5 звезд» в Республике Казахстан на примере отеля «Rixos President Hotel Astana»
- •Тема 10 Необходимость совершенствования туристского страхования как фактора снижения опасности при путешествиях
- •Тема 11 Перспективы создания единой государственной программы обеспечения безопасности в туристском секторе
- •Тема 12 Разработка pr-стратегии «безопасного туристского региона»
- •Тема 13 Комплекс систем безопасности отеля. Понятие «Интеллектуальное здание»
- •Тема 14 Организация хранения личных вещей проживающих
- •Тема 15 Понятие личного страхования и его основные категории
- •План практических занятий по дисциплине «Безопасность в туризме»
- •1. Противоэпидемическая безопасность туристов
- •2. Криминальные ситуации в туризме
- •3. Жалобы туристов
- •4. Закон о защите прав потребителей и турстская практика
- •Методические рекомендации по изучению дисциплины «безопасность в туризме»
- •Методические рекомендации по выполнению самостоятельной работы студента
- •Перечень тематики и заданий для срс по дисциплине «Безопасность в туризме»
- •Материалы по контролю и оценке учебных достижении студентов по дисциплине «Безопасность в туризме»
- •Перечень теоретических вопросов для самоподготовки студентов
План практических занятий по дисциплине «Безопасность в туризме»
1. Противоэпидемическая безопасность туристов
В какое время года вопросам эпидемиологической безопасности туристов следует придавать наибольшее значение?
Кто должен нести ответственность за эпидемиологическую безопасность туристов в экзотических странах?
Какие меры применяются во Владивостоке для профилактики холеры при поездках российских туристов в Китай?
Надо ли туристской фирме брать подтверждение, заверенное подписью туриста, о проведенном инструктаже по профилактике инфекционных заболеваний?
Можно ли рекомендовать туристским фирмам включать в договор с клиентом пункт о расторжении или приостановлении сделки в случае, если договор не может быть исполнен в связи с какими-либо возникшими очагами инфекционных заболеваний в стране назначения?
Как грамотно вести себя в случае заражения за границей инфекционным заболеванием?
2. Криминальные ситуации в туризме
На улицах Лас-Вегаса к туристам может подойти прилично одетый гражданин и попросить денег на обратную дорогу, так как он якобы проиграл всю свою наличность. Какие цели преследует этот человек?
Ирина с мужем направилась на отдых на Азовское море на собственном агентом и настаивает, чтобы в контракте было четко оговорено время вылета, и в случае автомобиле. На семейном совете было решено, что это самый дешевый способ путешествия. Однако в пути они понесли непредвиденные расходы. За проезд по территории Белоруссии, например, пришлось заплатить 25 $ US и еще 5 $ US – экологический сбор. Украина вообще поразила воображение туристов - там по 5 $ US взяли дважды: на въезде и при выезде. Далее выяснилось, что и в России возможность немного загрязнить окружающую среду выхлопными газами стоит денег. В Ростовской области с Иры взяли 150 рублей, а самом Ростове — еще 130.
На обратном пути через Белоруссию машину Ирины остановил сотрудник ГИБДД и заявил, что в республике проводится месяц «Чистого воздуха», и за повышенное содержание углекислого газа в выхлопе он с удовольствием возьмет с Ирины 50 $ US штрафа.
Что можно посоветовать туристам, отправляющимся в подобное путешествие?
Неприятное впечатление на жителей деревни Саратовки произвели туристы теплохода, следующего по маршруту Санкт-Петербург - Валаам. Августовским вечером веселую компанию пришлось высадить в Уткиной Заводи, поскольку на борту искали якобы оставленную бомбу. Пока происходил обыск, туристы резвились на берегу и обобрали близлежащие огороды и сады.
Получат ли жители деревни материальную и моральную компенсацию, предъявив претензию туристской фирме, перевозившей туристов? Будет ли эффективным обращение в народный суд? Как следует поступать жителям в подобной ситуации?
В туристском бизнесе, как, впрочем, и в любой бурно развивающейся сфере, немало мошенников, недобросовестных клиентов. Эта разновидность туристов появилась в середине 90-х годов XX века. Сами себя они называют робингудами. Главную свою задачу российские робингуды (на Западе их называют «rats*, что в переводе с английского означает «крысы») видят в том, чтобы во время поездки найти отклонения от договора с туристской фирмой и потребовать положенную за невыполнение договора компенсацию.
У Александра в аэропорту Шереметьево были хорошие знакомые. От них он узнал, на какое время назначен ремонт взлетной полосы. Дальше - все просто. Он идет в ближайшее турагентство и покупает путевку, в которой вылет назначен именно на это время. Общается сневыполнения этой статьи договора турфирма обязуется выплатить ему двойную компенсацию, т.е. стоимость двух аналогичных путевок. Турагент, не раздумывая, подписывает эту статью договора: сейчас лето, и Аэрофлот на вылетах подводит один раз из ста.
Ремонт взлетной полосы, конечно, проводится строго по графику, т.е. именно во время назначенных вылетов, как в России и заведено. Расчет оправдывается: вылет задерживается на целых два часа. Робингуд берет справку у руководства аэропорта о задержке рейса, после чего спокойно улетает отдыхать в четырехзвездный отель Барселоны... А вернувшись в Москву, предъявляет турагентству справку о задержке рейса и копию контракта. И получает компенсацию - стоимость двух путевок в Испанию.
Какие ошибки допущены агентом туристской фирмы при оформлении тура? Можно ли в данной ситуации минимизировать финансовые потери фирмы или избежать их?
Рассказывает пострадавший от робингудов менеджер одного из турагентств: «Во многих странах Средиземноморья отели работают по графику «суббота - суббота*. У нас же есть путевки на 12 дней. То есть, пожив неделю одном отеле, туристов переселяют в другой, по комфортабельности не уступающий первому. Недавно одна пара покупала путевку именно на 12 дней. Мы объяснили, что через неделю придется сменить место жительства. Супруги упросили нас сделать так, чтобы они остались в том отеле, куда приедут сразу, - они так не любят переезды... Мы пошли им навстречу. Уговорили руководство итальянского отеля оставить этих туристов еще на несколько дней. Все это, безусловно, зафиксировали в договоре. А робингуды, когда кончилась неделя пребывания в первом отеле, показали гиду первоначальную программу, и он организовал им переезд в другой отель. Они все рассчитали до мелочей. Была суббота, руководство как итальянских посредников, так и нашей фирмы отдыхало. Уточнить детали не представлялось возможным. В результате, вернувшись в Москву, они предъявили все собранные документы и по суду выиграли дело».
Как следовало поступить менеджеру турагентства, чтобы избежать описанной ситуации?
Группа туристов подъехала на автобусе к железнодорожному вокзалу города Суйфэньхэ для отправки в Россию. После прибытия грузовика с багажом туристов группу обступила толпа китайцев «помогаек», как их называют наши соотечественники, навязчиво предлагая донести сумки до здания вокзала. Один из них, практически вырвав огромную сумку с вещами из рук пожилой женщины, потащил ее к вокзалу.
По дороге у сумки оторвались ручки, и китаец дотащил ее до вокзала по земле. Сумка, естественно, испачкалась и в некоторых местах порвалась. К ужасу владелицы пострадала находящаяся в сумке норковая шуба стоимостью 1,2 тыс. $ US.
Судя по всему, помогайки представляли какую-то фирму, поэтому женщина решила выяснить ее название и адрес, чтобы добиться компенсации материального и морального ущерба.
Но как это сделать? В вокзальной суете надо пройти пограничный и таможенный контроль, сесть в поезд - и до свидания, Китай! Поэтому пострадавшая потребовала, чтобы соответствующее расследование провела туристская фирма, отправившая ее в поездку.
Обязана ли российская туристская фирма отвечать за действия зарубежных фирм, обслуживающих туристов?
Можно ли добиться справедливости на месте, привлекая китайскую полицию?
