Тема: Система живлення карбюраторних двигунів

Мета роботи: Вивчити призначення, будову, процес роботи та

регулювання системи живлення карбюраторних двигунів

ПД-10У, ЗМЗ-53 і ЗІЛ-130.

Порядок виконання:

1. Вивчити призначення карбюратора, повятроочисника, бензонасосу, паливного баку.

2. Запам’ятати назву окремих систем і деталей карбюратора. Вияснити чому паливо з поплавкової камери потрапляє в змішувальну камеру, хоча рівень палива в поплавковій камері нижче рівня обрізу розпилювача.

3. Ознайомитись, які системи карбюратора приймають участь в приготуванні пальної суміші на основних режимах роботи двигуна (запуск холодного двигуна, мінімальні оберти холостого ходу, середні навантаження, повна потужність, різні відкриття дросельної заслонки).

4. Вивчити будову і процес роботи карбюраторів К-1107, К-88АМ і К-126В.

5. Розібратись з призначенням і роботою пневмоцентробіжного обмежува-ча максимальних обертів двигуна.

6. Вивчити роботу бензонасосу Б-9 або Б-10.

7. Відрегулювати карбюратор на двигуні, запустити двигун в роботу.

Обладнання:

Розрізні і монтажні карбюратори К-88АМ, К-126В, К-1107. Двигуни: ЗМЗ-53, ЗІЛ-130, ПД-10У. Бензонасоси, повітроочисники. Плакати по системам

живлення карбюраторних двигунів. Комплект інструментів.

Контрольні питання:

1. Які агрегати входять в систему живлення карбюраторних двигунів?

2. Які системи карбюраторів К-88АМ і К-126В приймають участь в приготуванні пальної суміші при роботі двигуна на максимальних навантаженннях?

3. При якому режимі роботи двигуна використовують повітряну заслонку?

4. Для чого служить балансирувальний канал поплавкової камери?

5. Чому неможна з’єднувати поплавкову камеру карбюратора безпосередньо з атмосферою.

6. Для чого служить прискорювальний насос в карбюраторі.

7. Який пристрій карбюратора, забезпечуючий збагачення суміші, вступає в роботу при повному відкриті дросельної заслонки?

8. Як впливає на якість пальної суміші підвищений рівень палива в поплавковій камері?

9. Як проконтролювати рівень палива в поплавковій камері при роботі двигуна на автомобілі ЗІЛ-130, ГАЗ-53А?

10. Яку роль виконують повітряні жиклери карбюратора К-88АМ?

- 2 -

11. Як обладнаний і як працює бензонасос?

12. Який догляд потрібно проводити за повітроочисником?

Завдання для самостійної роботи:

1. Зобразити принципову схему карбюраторного двигуна, позначити на схемі основні вузли і деталі.

2. Зобразити схему дії бензонасосу.

3. Дать схему карбюратора К-88АМ. Перерахувати основні елементи, вказати місця регулювання карбюратора.

4. Вказати основні недоліки простішого карбюратора.

Література:

1. Остриєв Л.Н. Машинобудування. – М., 1976.

2. Анохин В.И. и др. Трактори і автомобілі. - М.: Колос, 1974.

3. Гуревич А.Н., Сорокин Е.М. Трактори і автомобілі. - М.: Колос, 1974.

4. Скотніков В.А. та ін. Трактори і автомобілі. – М.: Агропромиздат, 1983.

Складові частини системи живлення

Система живлення призначена для безперебійного живлення двигуна паливом і повітрям. Вона включає в себе паливний бак, фільтр грубої очистки палива, показник рівня палива, паливний насос, фільтр тонкої очистки палива, карбюратор, впускний трубопровод, повітряочисник, центробіжний датчик обмежувача, глушник шуму випуску. Основні системи живлення карбюраторних двигунів приведені в таблиці 1.

Паливний бак служить для зберігання запасу пального. Ємкість баків зазвичай приймають такою, щоб палива вистачало на 10 год. роботи двигуна. Для збільшення радіуса дії автомобіля, на деяких автомобілях, головним чином на вантажних, встановлюють другий додатковий паливний бак. Бак герметично закривається кришкою. Щоб у баці не виник підвищений тиск, або розріджен-ня, в кришці розміщені два клапани, які з’єднують порожнину бака з атмосферою. В паливному баці розміщений датчик, електрично з’єднаний з показчиком палива, що знаходиться на щитку приладів.

Паливний фільтр призначений для надійного відділення механічних домішок і води від палива. В системі живлення їх декілька: сітчатий фільтр грубої очистки, представляє собою фільтр-відстійник, фільтр тонкої очистки. Фільтр-відстійник складається з кришки, стакана для відстоювання палива і фільтруючого елементу. Робочим органом в фільтрах тонкої очистки є сітка з дрібними ортворами або керамічний фільтруючий елемент.

Паливний насос служить для зменшення впливу рівня палива в паливному баку на роботу карбюратора, умов навколишнього середовища і режиму роботи двигуна. Його включають в систему паливоподачі між паливним баком і карбюратором. На карбюраторних двигунах звичайно застосовують насоси діафрагменного типу. Подають паливо до карбюратора коли двигун не працює за допомогою ручного приводу, змонтованого в паливному насосі.

- 3 -

Карбюратор. В залежності від типу і призначення двигуна на ньому встановлюють один або декілька карбюраторів. Для забезпечення нормальної роботи двигуна на різних навантажувальних режимах, при розгоні і гальмуванні автомобіля, при запуску і прогріві двигуна карбюратор обладнаний головною дозуючою системою, системою холостого ходу; системою пуску і прогріву двигуна; економайзером і еконостатом; поплавковим механізмом; системою прискорювального насоса.

Повітряочисник призначений для очистки повітря від пилу, надходжуючо-го в циліндри двигуна. Існує декілька типів повітряочисників: сухі з папіровим фільтруючим елементом; інерційно-масляні з електронним пилевідділенням та ін. Перші два застосовуються на двигунах, працюючих в умовах пониженої запиленості повітря. Інерційно-масляні з ежекторним пилевідділенням призначені для машин, які експлуатуються в умовах підвищеної запиленості повітря. В більшості конструкцій повітряочисник встановлюють на карбюраторі.

Глушник шума призначений для зниження шуму при русі відпрацьованих газів по трубопроводам при випуску. Вони повинні мати малі розміри і незначні гідравлічні опори потоку випускного повітря і відпрацьованих

газів.Глушник шума впуску часто об’єднують з повітряочисником.