В РМЦ-1 производят загрузку и выгрузку следующих вид грузов:

- Листовой металл 1-40 мм.

1-3 мм 2500х1250

4-40 мм 1500х6000

- Сортовой прокат: швеллер; уголок; труба; шестигранник; круг.

- Колесные пары.

- Ходовые тележки.

- Автосцепки.

- ДВС.

- Подбивочные блоки.

Введение

Технологические карты предназначены для руководства при организации погрузочно-разгрузочных и монтажных работ на площадках и вцехах, оснащенных грузоподъемными механизмами. Карты охватывают наиболее часто встречающиеся погрузочно-разгрузочные операции с изделиями, материалами, деталями транспортируемыми автомобильным и железнодорожным транспортом.

Погрузочно-разгрузочные и монтажные работы следует выполнять грузоподъемными механизмами, руководствуясь технологическими картами безопасного производства работ, проектом производства работ, тех. Инструкциями, правилами, нормами и другими нормативно-техническими документами, содержащими требования безопасности при производстве работ данного вида.

Перед началом погрузочно-разгрузочных работ всем рабочим необходимо изучить технологические карты с изображение способов строповки, правильной обвязки перемещаемого груза. При необходимости карты выдаются стропальщику (под расписку) или вывешиваются в местах проведения работ.

В случаях не предусмотренных технологическими картами, а также при перемещении длинномерных грузов погрузочно-разгрузочные работы следует производить под руководством лица ответственного, за безопасное проведение работ по перемещению грузов.

Общие требования

Строповку грузов производят лица не моложе 18 лет, прошедшие медкомиссию, и по заключению признанные годными для выполнения этой работы. Рабочие, имеющие специальность стропальщика и ознакомленные с правилами техники безопасности, допускаются к работе при наличие удостоверения.

Стропальщик, крановщик до начала работ обязаны:

1. Изучить технологическую карту на предстоящие работы.

2. Установить массу поднимаемого груза.

3. Проверить исправность вспомогательных грузозахватов и наличие на них бирки с указанием даты испытания, допускаемой грузоподъемности.

4. Проверить исправность тары и наличие на ней маркировки о ее назначении, номере, собственной массе и предельной массе груза.

5. Проверить наличие и исправность вспомогательных инвентарных приспособлений(оттяжек, багров, крюков, подкладок, прокладок), необходимых для выполнения работ в соответствии с технологической картой.

6. Выбрать грузозахватные приспособления, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза; Подобрать стропы такой длины, чтобы угол между их ветвями при зацепке груза не превышал 90 градусов.

7. Обеспечить чистое рабочее место, оградить опасную зону, обеспечить предупредительными плакатами.

8. Обеспечить надлежащее освещение погрузочно-разгрузочной площадки

Обязанности машиниста крана и стропальщика

Машинисту крана запрещено:

-Работать на кране без разрешения мастера;

-Осуществлять без присутствия руководителя работ сложный подъем;

-Перемещать груз над людьми;

-Находится в зоне работы крана;

-Осуществлять строповку груза стропом без бирки;

-Поднимать груз без его пробного подъема на высоту 200-300 мм и проверки равномерности натяжения стропов, надежности обвязки и расположения центра тяжести груза.

Стропальщик должен помнить, что при обвязке и зацепке груза требуется:

- Ознакомится со схемами строповки, технологическими картами;

- Производить обвязку и зацепку грузов в соответствии со схемами строповки или кантовки грузов;

- Проверить массу груза по списку масс грузов или маркировке на грузе, если стропальщик не может определить массу груза, он должен поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ грузоподъемными машинами;

- Канаты, цепи накладывать на основной массив груза (раму, каркас, корпус, станину) без узлов, перекруток и петель, под острые ребра грузов подкладывать специальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждений;

- Обвязать груз таким образом, чтобы во время его перемещения исключалось падение его отдельных частей (доски, бревна, прутки, трубы, швеллер, уголок, шестигранник и т.п.) и обеспечивать его устойчивое положение при перемещении. Строповку длинномерных грузов следует производить не менее чем в двух местах;

- Не использованные для зацепки груза концы многоветъевого стропа крепить так, чтобы при движении крана исключалось и зацепления за встречающиеся на пути предметы;

Стропальщику при обвязке и зацепке грузов запрещено:

- Производить строповку грузов, масса которых превышает грузоподъемность крана;

- Пользоваться поврежденными или немаркированными грузозахватными приспособлениями и тарой, соединять звенья разорванных цепей болтами и проволокой, связывать канаты;

- Применять для зацепа груза не предусмотренные схемами строповки приспособления (ломы, штыри, проволока);

- Производить строповку груза, находящегося в неустойчивом положении.

Стропальщику при подъеме и перемещению груза необходимо:

- Перед каждой оперецией подавать соответствующий сигнал машинисту крана.

- Проверить перед подачей сигнала машинисту крана, нет ли на грузе незакрепленных деталей и инструментов;

- Убедиться что при подъеме груз не может ни за что зацепиться;

- Убедиться в отсутствии людей возле груза

- Подать сигнал для подъема груза на высоту 200-300 мм, затем проверить правильность строповки, равномерность натяжения стропов, устойчивости поднимаемой конструкции и только после этого подать сигнал о подъеме груза на необходимую высоту, при перестроповке груз должен быть переопущен;

- Перед горизонтальным перемещением груза или грузозахватных приспособлений, убедиться в том, что они приподняты не мее чем на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;

- Сопровождать при перемещении груз и следить за тем, чтобы он не перемещался над людьми и не мог ни за что зацепиться;

- Для предотвращения разворота груза применять специальные оттяжки;

- Укладку груза в полувагоны, на платформы, в кузова автомобилей а также его снятие производить не нарушая равновесия транспортных систем. Сами транспортные средствадолжны быть укреплены во избежания перемещения;

Стропальщику при подъеме и перемещению груза запрещается:

- Находиться под поднятым грузом или допускать нахождение под ним людей;

- Допускать подъем или перемещение груза, если на нем находятся люди;

- Освобождать с помощью грузоподъемной машины зажатые грузом стромы;

- Находиться или допускать нахождение людей в полувагоне, на платформе или в автомашине при подъеме или опускании груза;

Стропальщик при опускании груза обязан:

- Предварительно осмотреть место, на которое необходимо опустить груз, и убедиться в невозможности его падения, опрокидывания;

- На место установки груза в случае необходимости предварительно уложить прочные подкладки для удобства извлечения стропов;

- Снимать стропы с груза только после того, как груз будет установлен;

Стропальщик при аварийных ситуациях обязан:

- При возникновении на месте работ аварийных ситуаций( разрушение кранового пути, появление стука в механизмах машины, разрушение канатов, поломка грузозахватных органов и тары и т.п.) стропальщик должен подать сигнал крановщику об остановке работы и предупредить всех работающих.

- При возникновении на грузоподъемной машине пожара стропальщик должен отключить источник питания, вызвать пожарную охрану и приступить к тушению пожара, пользуясь имеющимися средствами пожаротушения;

- Если во время работы грузоподъемной машины произошла авария или несчатный случай, стропальщик должен поставить в известность лицо, ответственное за безопасное проведение работ, оказать первую помощь пострадавшему, и вместе с крановщиком обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности и не приведет к осложнению аварийной обстановки.

Периодический осмотр грузоподъемных механизмов

Ответственный за исправное состояние грузоподъемных машин обязан переодически осматривать машины с целью своевременного устранения выявленных неисправностей. Слесари и монтеры осматривают машины один раз в 10 дней, электрики цеха – один раз в месяц. Осматривают и ремонтируют грузоподъемные машины согласно графику ППР.

Периодический осмотр съемных грузозахватных приспособлений и тары

Ответственный за исправное состояние грузозахватных, приспособлений и тары обязан периодически осматривать их. Поврежденные или неисправные съемные грузозахватные приспособления использовать в работе запрещается.

Стропы осматривают один раз в 10 дней; клещи захваты, струбцины и тару – один раз в месяц; траверсы – каждые 6 месяцев. Редко используемые съемные грузозахватные приспособления осматривают непосредственно перед эксплуатацией.

Подготовка к производству работ.

1. Машинист крана перед началом работ производит осмотр крана, проверяет наличие и исправность приборов и устройств безопасности, а также состояния всех механизмов крана. Тропальщик перед работой проверяется исправность съемных грузозахватных приспособлений, стропов и оттяжек. Подбираются прокладки и подкладки. Проверяется наличие свободных подходов к месту проведения погрузочно-разгрузочных работ.

2. Из зоны проведения работ удаляются люди не занятые на производстве погрузочно-разгрузочных работ.

3. - Подогнать автомобиль на погрузочно-разгрузочную площадку

- Установить инвентарные тормозные башмаки под передние и задние колеса автомобиля;

- Осмотреть транспортное крепление груза и строповку, убедится в их надежности;

- Шоферу затормозить автомобиль стояночным тормозом, включить первую или заднюю передачу и выйти за пределы опасной зоны.

4. - Подогнать жд платформу на погрузочно-разгрузочную площадку

- Установить инвентарные тормозные башмаки под первую и вторую колесные тележки

- Осмотреть транспортное крепление груза и строповку, убедится в их надежности;