2 Розрахунок виробничої програми підприємства

Виробнича програма – обсяг робіт з ТО і ремонту автомобілів, який виконується ВАТ АТП за певний період (добу, рік, цикл). Виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу включає: види технічних впливів, їхню періодичність, тривалість і трудомісткість; кількість впливів кожного виду; кількість днів простою на технічних обслуговуваннях і ремонтах.

2.1 Розрахунок виробничої програми за кількістю видів технічних дій

Річну виробничу програму ТО-1, ТО-2 і КР розраховуємо за рік по кожному типу рухомого складу, при цьому округляємо в сторону більшого числа.

Кількість капітальних ремонтів:N_к.р.

де – облікова кількість автомобілів, од.;

– річний пробіг автомобіля, км;

– розрахунковий пробіг автомобіля до капітального ремонту, км

Кількість других технічних обслуговувань (ремонтів) автомобіля:

Де – норми пробігу ДТЗ до другого технічного обслуговування;

– кількість капітальних ремонтів.

Кількість перших технічних обслуговувань (ремонтів) автомобілів:

де – норма пробігу ДТЗ до першого технічного обслуговування, км;

– кількість других технічних обслуговувань.

Кількість щоденних технічних обслуговувань (ремонтів) автомобілів:

де –добовий пробіг автомобіля, км;

Кількість сезонних обслуговувань:

Періодичність технічного обслуговування ДТЗ виконується згідно з Положенням та інструкціями виробників, які наведені в табл. 2.1

Таблиця 2.1 - Періодичність видів технічного обслуговування ДТЗ, км

Тип ДТЗ	ЩО	Періодичність, км
Автомобілі легкові, автобуси	Один раз на робочу добу незалежно від кількості робочих змін	5000	5000
Автомобілі вантажні, автобуси на базі вантажних автомобілів або з використанням їхніх базових агрегатів, автомобілі повнопривідні, причепи і напівпричепи		20000	20000

Загальний пробіг автомобіля розраховуємо:

де — середньодобовий пробіг автомобіля, км;

— кількість днів роботи автомобіля за рік.

Нормативи ресурсу автомобілів до КР деяких моделей автомобілів наведені в таблиці 2.2.

Таблиця 2.2 – Норми пробігу до капітального ремонту автомобілів

Рухомий склад та його основні параметри	Марки, моделі рухомого складу	Норми пробігу до капітального ремонту, тис. км ( )
Вантажні автомобілі загально транспортного призначення вантажопідйомністю, т
від 0,3	Ікарус 256	360
від 0,3 до 5,0	ПАЗ-3205	375

2.2 Розрахунок виробничої програми підприємства в трудових показниках

Виробничу програму в трудових показниках обчислюють на рік для всього АТП. Спочатку визначаютьтрудомісткість виконуваних при ТО робіт за всіма видами дій : урахуванням місцевих умов експлуатації автомобілів:

де — трудомісткість одиниці ТО автомобілів, люд.-год.

Трудомісткість робіт з поточного ремонту за рік визначається роздільно для кожного типу рухомогоскладу:

де — норма трудомісткості виконання поточних ремонтів автомобілів на 1000 км пробігу, люд.-год.

Вихідні нормативи трудомісткості щоденного обслуговування першого і другого технічного обслуговування та поточного ремонту наведені в табл. 2.3.

Таблиця 2.3 – Нормативи технічного обслуговування і ремонту автомобілів

Рухомий склад та його основні параметри	Марки, моделі рухомого складу	Норми пробігу до капітального ремонту, тис. км ( )
Вантажні автомобілі загально транспортного призначення вантажопідйомністю, т
від 0,3	Ікарус 256	360
від 0,3 до 5,0	ПАЗ 3205	375

Річну виробничу програму автомобілів визначають, виходячи із трудомісткості обслуговувань і ремонтів:

де – трудомісткість профілактичних робіт, год.;

– трудомісткість ремонтних робіт, год.

Трудомісткість профілактичних робіт становить:

Трудомісткість ремонтних робіт становить:

Таблиця 2.3 – Розрахунок показників виробничої програми по технічному обслуговуванню та поточному ремонту

Показники	Позначення	Розрахункова формула	Назва ДТЗ
			Ікарус 256	ПАЗ 3205
Облікова кількість автомобілів			75	95
Добовий пробіг автомобіля			320	375
Річний пробіг автомобіля			120000	140625
Нормативний пробіг:
до першого ТО			5000	5000
до другого ТО			20000	20000
до капітального ремонту			360000	375000
Кількість впливів(ремонтів, ТО) на рік:
капітальні ремонти			25	36
других технічних обслуговувань			425	632
перших технічних обслуговувань			1350	2004
щоденних обслуговувань			28125	35625
сезонних обслуговувань			150	190
Нормативна трудомісткість, чол.-год.:
других технічних обслуговувань			40	24
перших технічних обслуговувань )			10	5,8
поточних ремонтів на 1000 км.			9	6,2
щоденних ремонтів			1,4	0,8
сезонних ремонтів			40	24
Трудомісткість чол. год. по видам впливів(ремонтів, технічних обслуговувань):
другого технічного обслуговування			17000	15168
першого технічного обслуговування			13500	11623
поточного ремонту			81000	82828
сезонного ремонту			6000	4560
щоденна			39375	28500
Загальна трудомісткість, чол. год.:
профілактичних робіт			75875	59851
ремонтних робіт			81000	82828
річна			156875	142689

В АТП роботи виконуються на робочих постах біля автомобіля і в цехах, де обслуговують і відновлюють вузли і деталі, зняті з автомобіля. Відповідно до цього загальну трудомісткість виробничих робіт необхідно поділити натрудомісткість постових ( )і цехових( ) робіт:

де – норматив трудомісткості цехових робіт на підприємствах автомобільного транспорту ( = 63%).

Далі визначається трудомісткість електротехнічних робіт на дільниці:

де – норматив трудомісткості електротехнічних робіт ( = 15%).