1.5. Эксплуатация щелочных аккумуляторов
Эксплуатация щелочных аккумуляторов заключается в своевременном проведении цикла заряд - разряд.
Заряд щелочных аккумуляторов возможен тремя режимами:
- нормальным - для аккумуляторов, находящихся в повседневной эксплуатации; время заряда 6 ч при токе заряда
(17.1)
где Q - емкость аккумулятора;
- усиленным - для новых аккумуляторов и находящихся в эксплуатации через каждые 9 - 10 циклов заряда - разряда; время заряда 12 ч, из них первые 6 ч нормальным током, вторые 6 ч током, равным половине нормального;
- ускоренным - для сокращения времени заряда до 4 ч, из них первые 2,5 ч удвоенным током, последующие 1,5 ч нормальным током.
При заряде щелочных аккумуляторов напряжение повышается и к концу заряда достигает 1,75 - 1,80 В. По истечении половины времени заряда начинается выделение кислорода и водорода, которое к концу заряда усиливается и продолжается затем примерно в течение 2 ч. Основным критерием заряда аккумуляторов считают число ампер-часов, полученное в течение заряда: при нормальном или ускоренном режиме оно должно быть не менее 150% номинальной емкости аккумулятора. Недозарядка аккумулятора вредно отражается на его работе, поэтому его лучше перезарядить, чем недозарядить. Электролит следует менять у аккумуляторов большой емкости через 8 - 10 месяцев, у аккумуляторов малой емкости - через 6 - 7 месяцев. Перед сменой электролита аккумуляторы необходимо разрядить до напряжения 0,7 - 0,8 В на каждом элементе, после чего электролит слить, а аккумулятор два-три раза промыть дистиллированной водой; после промывки аккумуляторы залить свежим электролитом плотностью 1,2 - 1,22, проверить его плотность через 2 ч и затем довести ее до нормальной величины 1,18 - 1,2.
Во время заряда пробки аккумуляторов должны быть открыты и вновь закрыты через 2 ч после окончания заряда.
При попадании электролита на поверхность банок необходимо его удалить, а поверхность банок смазать тонким слоем вазелина.
Разряд аккумулятора допускается током любой величины при температуре аккумулятора не более 40 - 45° С, однако наиболее целесообразным считают ток разряда
(17.2)
так как увеличение тока разряда ведет к некоторому снижению емкости аккумулятора. По мере разряда напряжение аккумулятора уменьшается до 1 В на каждом элементе. Разряд до 0,8 - 0,9 В допускается только при повышенных значениях разрядного тока или при температурах ниже 0° С.
Напряжения аккумулятора измеряют при нормальной нагрузке.
Если в процессе эксплуатации аккумуляторы систематически разряжают током, меньшим нормального, они теряют свою емкость, поэтому рекомендуется периодически разряжать аккумуляторы на каком-либо сопротивлении разрядным током нормальной величины.
Глава 2 техническое обслуживание
2.1. Регламентные работы
Техническое обслуживание средств радиосвязи предусматривает плановое проведение комплекса профилактических работ, проводимых по определенным правилам с указанием конкретных мероприятий и порядка их выполнения. Такие работы называют регламентными, или регламентами.
Для улучшения планирования, организации и выполнения технического обслуживания средств радиосвязи установлены следующие регламентные работы:
- регламент № 1 (ежедневный) проводится на непрерывно работающей аппаратуре вахтенной службой под руководством старшин в целях проверки работоспособности аппаратуры, как правило, по показаниям встроенных контрольно-измерительных приборов; он включает внешний осмотр аппаратуры, чистку ее без вскрытия блоков, проверку исправности разъемов, фишек, переключателей и надежности заземления; обнаруженные недостатки немедленно устраняются вахтенными радистами;
- регламент № 2 (недельный) проводится на работающей технике личным составом, за которым она закреплена, и включает объем работ регламента № 1, а также проверку и чистку монтажа блоков аппаратуры, смазку вращающихся сочленений, проверку и чистку фильтров, высокочастотных разъемов и т. д.; при обнаружении в ходе проведения регламентов № 1 и 2 неисправностей, устранение которых невозможно силами личного состава, они устраняются после прихода в базу специалистами мастерских связи;
- регламент № 3 (месячный) включает детальный осмотр всех средств радиосвязи корабля (части), тщательную проверку работоспособности с необходимыми настройками и регулированием аппаратуры, пополнение индивидуальных комплектов ЗИП и т. д.; регламент № 3 выполняется в соответствии с планом, утвержденным командиром корабля (части);
- регламент № 4 (квартальный) проводится в целях инструментальной проверки параметров аппаратуры радиосвязи корабля (части), могущих измениться за межрегламентный период, проверки состояния блоков, регулирующих и управляющих элементов и коммуникационных цепей; регламент кроме объема регламентов № 1 - 3 включает замену электровакуумных приборов и других элементов, отработавших свой срок, измерение и доведение до норм некоторых характеристик, устранение выявленных неисправностей;
- регламент № 5 (полугодовой) служит для проверки технического состояния средств радиосвязи и кроме объема регламентов № 1 - 4 включает измерение электрических характеристик и параметров аппаратуры, проведение необходимых настроек и регулировок, а также замену смазки; при обнаружении неисправностей, которые в условиях корабля (части) устранить невозможно, их устраняют в мастерских связи;
- регламент № 6 (годовой) включает кроме работ регламента № 5 сплошную проверку технического состояния всех средств радиосвязи корабля (части) с доведением основных характеристик и параметров до технических норм.