4.4.2. Электрические аппараты, провода и кабели

Электрические аппараты очищаются от пыли и копоти, проверяется их исправность, состояние неподвижных и подвижных контактов контакторов, реле, контроллера машиниста, кнопочного выключателя, пакетных выключателей, главных и вспомогательных контактов реверсора (со снятием крышки смотрового люка) и других аппаратов. Проверяется и при необходимости восстанавливается нажатие, провал, прилегание и крепление контактов. Контакты, шунты с признаками перегрева, просевшие пружины заменяются. Неисправные аппараты ремонтируются, негодные заменяются.

Проверяется:

состояние трансформаторов и магнитных усилителей. Очищаются от пыли, проверяется надежность установки и крепление подводящих проводов. Ослабшие крепления к основанию восстанавливаются. Аппараты с признаками перегрева заменяются;

состояние дугогасительных камер, легкость хода и отсутствие заеданий в подвижных частях аппаратов;

отсутствие утечки воздуха электропневматических аппаратов, электропневматических вентилей привода механизмов;

прочность крепления аппаратов к каркасу (панели), надежность соединений всех деталей между собой;

настройка реле времени, которое должно быть:

реле маслопрокачивающего насоса 90 с;

реле задержки отключения поездных контакторов 1,5 с;

реле ограничения времени автоматического пуска дизеля 30 с;

реле времени в системе боксования: 3 с - для I ступени, 1,5 с - для II ступени.

При отклонении от нормы реле регулируется. Выявленные неисправности устраняются.

Проверяется исправность:

рубильников и переключателей, прилегание неподвижных контактов к ножам рубильников, восстанавливается нажатие, устраняется подгар (оплавления);

осветительной и сигнальной арматуры, перегоревшие лампы, неисправные патроны, тумблеры, выключатели заменяются.

Проверяется надежность соединения колодок и вставок штепсельных разъемов аппаратов и межтепловозных соединений, ослабшие соединения закрепляются.

Проверяется крепление:

автоматических выключателей, четкость включения и выключения цепи, неисправные выключатели заменяются;

наконечников всех проводов на клеммных рейках, аппаратах, машинах, в распределительных и клеммных коробках, обратив особое внимание на крепление силовых проводов на реверсоре, контакторах и резисторах ослабления возбуждения ТЭД, поездных контакторах.

Надежность крепления проверяется ключом или легким покачиванием за наконечник. Ослабшие контактные соединения подвергаются ревизии (с разборкой), устанавливаются недостающие шайбы и средства стабилизации нажатия.

Проверяется:

состояние наконечников проводов, которые не должны иметь трещин, изломов, уменьшения поверхности контакта более 20 %, выплавления припоя, признаков перегрева, обрыва жил более 10 %, неисправные наконечники перепаиваются или заменяются;

соответствие плавких вставок предохранителей установленному номиналу, заменяются неисправные предохранители;

состояние бандажировки проводов, на выходе из штепсельных разъемов, восстанавливается постановкой изоляционных втулок или подмоткой изоляционной ленты;

состояние уплотнения крышек и ввода проводов в распределительные коробки дизелей и холодильников, негодные уплотнения заменяются.

При наличии у кабелей более 10 % оборванных жил наконечники перепаиваются. При меньшем обрыве жилы заправляются к целым и пропаиваются. Местные повреждения оплетки или оболочки кабелей исправляются изоляционной лентой.

Проверяется последовательность и четкость срабатывания всех аппаратов после ремонта с каждого поста управления, исправность цепей параллельного соединения аккумуляторных батарей.

Контроль технического состояния электрических цепей тепловоза (аппаратов, проводов и кабелей) после выполнения ТО-3 должен производиться путем измерения их параметров средствами контроля и диагностирования.

Выполняются работы по осмотру системы УСТА в соответствии с тербованиями инструкции по эксплуатации.

Результаты измерений параметров записываются в книгу ремонта формы ТУ-28.