
- •Инженерныесооружениявтранспортномстроительстве(мосты,тоннелииспецсооружениянаавтомобильныхдорогах)
- •Введение
- •1Расчётглавных балок
- •1.1Исходныеданные
- •2Определениеусилийотпостоянных нагрузок
- •Сумманормативныхнагрузок(наодинметрдлины крайнейбалки):
- •Суммарасчетныхнагрузок(наодинметрдлины крайнейбалки):
- •3Определениеусилийотвременныхподвижныхвертикальныхнагрузок
- •4Суммарныенормативныеирасчетныеусилия
- •5Расчётсеченийбалокпролётногостроения
- •5.1Расчетнормальногосечениябалки
- •5.2Определениеместотгибастержнейвребре балки
- •5.3Расчетнаклонныхсечений балкинапрочностьпопоперечнойсиле иизгибающемумоменту
- •6Расчетиконструкция плитыбалки
- •1М2плитыпроезжейчасти.Прирасчѐтеплиты временныенормативные
- •7Конструкцияармированиябалки
- •8Трещиностойкость бетона балки
- •9Жесткостьбалки
- •10Графическаячасть
- •ПриложениеА
- •ПриложениеБ
- •ПриложениеВ
- •ПриложениеГ
- •ПриложениеДОбразец заполнениязадания.
- •Основныесведения
- •Чертежи:
- •Пояснительная записка:
- •ПриложениеЖ
6Расчетиконструкция плитыбалки
Исходнаяинформациядлярасчѐтаплитыбалкипредставленакомпоновкойпролѐтногостроения:расстояниемеждуосямиглавныхбалок,толщинойплитыпроезжейчасти,дорожнойодеждой,толщинойстенкибалки.Расчѐтнаясхемаплиты–плоская,однопролѐтнаяразрезная,поперечнаяпоотношениюкпродольнойосимоста.Расчѐтнаясхемазагружения:постояннаянагрузкаотвесасамойплитыидорожнойодежды;временнаянагрузкаотвоздействиеколѐстележкиАКиНК.
Подсчѐтпостояннойнормативнойирасчѐтнойнагрузкивыполняетсяна
1М2плитыпроезжейчасти.Прирасчѐтеплиты временныенормативные
нагрузки АКи НКпри
К14
представленыввидедвухоснойтележки
нагрузки
А14
сдавлениемнаось
140кН
(наколесо
70кН)ичетырѐхосной
тележкинагрузки
Н14
сдавлениемнаось
252кН
(наколесо126кН).
Продольнаяарматураплитыпринятаконструктивносогласносхеме(рис.6.2).Поперечнаяарматураобразуетдвесетки(верхнююинижнюю)плиты,причемвыпускипоперечнойарматуры(рис.6.1)предназначеныдляобъединениябалокмеждусобойпродольнымишвамиомоноличивания,атакжеомоноличиванияконсольныхучастковкрайнихбалок.Нарисунке6.1приведенаконструкциясреднего(УМС)иконсольного(УМК)монолитныхучастковплитытиповойкомпоновкипролетногостроения.Расстояниевсветуотверхнейинижнейгранейплитыдо,соответственно,верхнейинижней
арматурыпринято 20 и
30мм
[п.7.120,11].Шагпоперечнойарматуры
принимаетсяобычно100...200мм
[п.7.136,11],диаметрарматурыопределяется
расчетомплитыприизгибемеждустыкамибалокотместнойнагрузки.Местнойнагрузкойприрасчетеплитыобычнопринимаетсядавлениенаплитуодногоилинесколькихколесвременнойподвижнойнагрузки.
Нарисунке6.2изображенысхемыустановкиколесавдольипоперекпролетабалки,схемаармированияплитыисхемараспределениядавленияотколеса.Отпечаткиколесаа1иb1напокрытииездовогополотнапринимаются,
соответственно,дляНК-
0,20ми
0,80м,дляАК–0,20м
и0,60м.
Размерыплощадкиа2иb2передачиусилийотколесанаповерхностьплиты:
a2a12H,
b2b12H.
(77)
Толщина конструктивныхслоѐвнадплитойпроезжейчасти:
Hta
t3tГ
tв.
(78)
При этом, расчетная ширина плиты, воспринимающая изгибающиймоментотдавленияколеса:
laa2
lb
3,нонеменее
2
3lb, (79)
где
lb-расчѐтнаядлиннаплитыравнаярасстояниюмеждустенкамисмежных
рѐбербалок.
Таккакреальнаярасчѐтнаясхемаплитыбалкипредставляетсобойнеразрезнуюбалкунаупругозащемлѐнныхпроседающихопорах,однаковинженернойпрактикесначаланаходятизгибающиемоментывсерединепролѐта,каквразрезнойбалкинадвухопорах,азатемспомощьюпоправочныхкоэффициентовопределяютискомыемоментывсерединепролѐтаи уопоркакуупругозащемлѐннойбалки.
Изгибающиемоментывсечениях1-1и2-2(М1иМ2)определяютсячерезбалочныймоментМ0,которыйопределяетсядляразрезнойбалкипролетомlb(рис.6.2):
M11M0,
(80)
2 0
2
M M.
Поправочные коэффициенты
,
учитывают степень защемления
1 2
плитывзависимостиототношенияцилиндрическойжесткостиплитыккрутильнойжѐсткостиподдерживаемогоребра.Врамкахкурсовогопроектакоэффициентыпринимаютсяравными10,5,20,8согласно[9].
Балочныймоментопределяетсяотсовместногодействиявременныхипостоянныхнагрузок(вкачествевременнойнагрузкиследуетрассмотретьАКиНКивыбратьизнихтунагрузку,котораявызываетнаибольшийизгибающиймомент):
M0M0q
M0p.
(81)
Балочныйизгибающиймоментотпостоянныхнагрузок:
M0q
gl2
b
,8
(82)
П a
гдеg–расчетнаянагрузкасобственноговесаконструкций:
g(taa
t33
tгг
tвв
TП
)l.
(83)
Рисунок6.1-МонолитныеучасткиУМКи УМС
Таблица6.1–Спецификацияэлементов монолитныхучастков
Маркамонолитногоучастка |
Поз. |
Наименование |
Кол-во |
Массаед.кг |
Массана1участок,кг |
УМС |
1 |
ø8АI,L=3200 |
24 |
1,27 |
30,5 |
|
Объембетона,м3 |
0,78 (0,93) |
|
|
|
УМК |
1 |
ø8АI,L=3200 |
24 |
1,27 |
30,5 |
|
Объембетона,м3 |
0,76 (0,85) |
|
|
Начертежеданымонолитныеучасткидлядвухразмеров типовыхбалок.
виде:
Балочныйизгибающиймоментотвременнойнагрузкиопределяетсяв
Mop1q, (84)
где1
-площадьучасткалиниивлияния M0
вграницахраспределения
временнойместнойнагрузки.
1(lb
0,5b2
)b2. (85)
4
УсилияотвременныхнагрузокопределяютсяотНКиАК:
qНК
(1)
P, (86)
b2
гдеq-интенсивностьраспределениянагрузкиНКпри[п.6.22,2.11]дляН14.
Р126кН
и(1)1
qАК
(p
T
b2q
)(1), (87)
p
p
гдеqАК
-интенсивность распределения
A14
при
P70кН;
T1,5-коэффициентнадѐжностикнагрузкеоттележки[п.6.23,табл.6.10,11];
p1,2-коэффициент надѐжностикполосовойнагрузке[п.6.23,
табл.6.10,11];
qp
колеи),
7,0la/b2
кН/м;
-равномернораспределительнаяполосоваянагрузка(наобе
(1)1,3-динамическийкоэффициентктележкенагрузкиАКдля
расчѐтаэлементовжелезобетонныхмостов[п.6.22,п.2,11].
Рисунок6.2–Схема установкиколесавдольипоперекбалки
АК.
ВкачестверасчетнойqследуетпринятьсначалаqдляНК,затемqдля
Поперечнаяарматураплитыпринимаетсясимметричнойдляверхнейи
нижнейсеток(AS
бетона:
AS
),прирасчетнойширинеплитыla
высотасжатойзоны
xRsAsRsAs. (88)
Rbla
Приэтом,если
x2a
тоAs
0, гдеa
-расстояниеоткрайней
S
S
сжатойфибрыбетонадоцентратяжестисжатойарматуры.Площадь арматурыопределяютизусловия:
MпредRsAs(h0
x
)RsAs(as
2
x). (89)
2
Приэтомдолжновыполнятсяследующееусловие:
М2Мпред1,05М2. (90)
Послеопределениявеличины
ASиздвухвышеприведенныхуравнений
следуетзадатьсяшагомстержнейарматурыd:
u100200мм
иопределитьдиаметр
d 4As
l
. (91)
a1
u
Следуетучесть,чтоимеющийсясортаментвключаетвсебяарматурусшагом2мм,диаметром8,10,12,14,16мм.Кромеэтого,площадьарматурыследуетопределятьотмаксимальногосочетанияусилийМ2отсобственноговесаконструкций илисНКилисАК.