Статут про дисципліну працівників залізничного транспорту
У/З має наступну структуру:
колегія У/З ;
головні управління;
рух (ЦД);
локомотивне господарство (ЦТ);
вагонне господарство (ЦВ);
сигналізація і зв'язок (ЦШ).
Трудова дисципліна вимагає від працівників залізничного транспорту строгого дотримання порядку і правил, встановлених законами, ухвалами і розпорядженнями уряду СРСР, наказами і інструкціями УЗ, і беззаперечного, точного і своєчасного виконання наказів і розпоряджень своїх начальників. Трудова дисципліна, заснована на соціалістичному відношенні до праці і точному виконанні працівниками своїх обов'язків, повинна забезпечити злагоджену, безперебійну і безаварійну роботу залізничного транспорту.
Вона зобов'язала кожного працівника залізничного транспорту: точно виконувати покладені на нього по службі обов'язку, проявляючи необхідну ініціативу;
неухильно дотримувати закони, накази, правила і інструкції, діючі на залізничному транспорті; строго берегти державну і військову таємницю;
бути чесним, добре знати свою справу і постійно в ньому проявляти турботу про пасажирів залізничного транспорту;
оберігати технічні засоби залізничного транспорту (локомотиви, вагони, шляхи, засоби зв'язку і ін.), устаткування і матеріали, а також прийняті для перевезення залізницями вантажі і багаж;
дотримувати вимірників роботи транспортних засобів, всемірно добиваючись поліпшення використовування рухомого складу; виконувати і перевиконувати встановлені норми вироблення.
Статут про дисципліну працівників залізничного транспорту вимагає, щоб жоден випадок порушення трудової дисципліни не був залишений без уваги і висновків по відношенню до порушника.
Статут разом із заходами дисциплінарної дії передбачає заохочення працівників залізничного транспорту і нагороди їм за перевиконання виробничих завдань, дбайливе відношення до державної власності і прояв ініціативи, самовідданості і винахідливості в роботі, зокрема при запобіганні аварійних випадків. Знання Статуту про дисципліну і точне його виконання обов'язкове для кожного працівника залізничного транспорту.
Структура управління залізничним транспортом
У/З - Міністерство шляхів сполучення.
В склад залізничного транспорту входить: У/З і шість залізниць (Львівська, Одеська, Південно-Західна, Південна, Придніпровська).
Всі органи управління підчиняються У/З. Управління здійснюється по 4-х ступінчатій схемі:
Міністерство - управління залізниці - відділення залізниці -лінійні);
метрополітенів (Ц Метро);
промислового залізничного транспорту (ЦУПЖТ);
електрофікації і енергетичного господарства (ЦЄ);
вантажне (ЦМ);
контейнерних, пакетних перевезень і механізації вантажно-
розвантажувальних робіт (ЦУКП);
колія (ЦП);
по ремонту рухомого складу і виробництву запасних частин (ЦТВР);
капітального будівництва (ЦУКС);
навчальних закладів (ЦУУЗ).
Головне технічне управління забезпечує: формування і здійснення єдиної технічної політики на залізничному транспорті, а також направлення на повишення ефективності роботи та розвитку транспорту; розробка прогнозів технічного розвитку залізничного транспорту.
Головне управління руху керує експлуатаційною роботою доріг.
Головне управління локомотивного господарства забезпечує новими видами тяг, розвиток локомотивного господарства та справному утриманню локомотивного парку.
Головне управління вагонного господарства забезпечує утримання в справному стані парку вантажних, пасажирських вагонів.
Головне управління сигналізації і зв'язку керує експлуатацією автоматики, телемеханіки.
Головне управління електрофікації і енергетичного господарства забезпечує надійну і економну експлуатацію, ремонт і справне утримання всіх обладнань електропостачання електрофікованих ліній.
Головне вантажне управління керує вантажною і комерційною роботою на залізничному транспорті ( організовує планування перевезень вантажу).
Головне управління колії організує утримання в постійній справності колії, штучних споруд, земляного полотна та інших споруд.
Головне пасажирське управління забезпечує всі види пасажирських перевезень, регулює розміри пасажирського руху поїздів, розробляють плани перевезення пасажирів і багажів.
Залізниці України
Донецька залізниця
83000 м.Донецьк, вул. Артема, 68
Донецька залізниця
Донецька залізниця є складовою частиною залізничного транспорту України та пролягає по території Донецької і Луганський, частково Дніпропетровської, Запорізької і Харківської областей України. До складу магістралі входять п'ять Дирекцій по залізничних перевезення.
Експлуатаційна довжина залізниці – 2927,6 км. Донецька залізниця обслуговує Донецьку, Луганську, частково Дніпропетровську, Запорізьку і Харківську області. Вона поєднує в єдиний транспортний конвеєр Донбас з Наддніпрянщиною, центральні райони Російської Федерації та України з Поволжям і Кавказом. На півдні Донецька залізниця має вихід до Азовського моря через Маріупольський Торговий порт. Протяжність її колій складає 13% загальної довжини залізничної мережі України. У той же час на її частку приходиться 47% навантаження і 36% вивантаження всіх залізниць України.
Одеська залізниця
65023 м.Одесса, вул.Пантелеймонівська, 19
Одеська залізниця
Одеська залізниця - важлива складова єдиного транспортного конвеєра південного заходу України і є найважливішою складовою частиною залізничного транспорту держави. На її долю припадає майже 20% вантажообігу, більш 16% пасажирообігу залізниць країни.
Залізниця пролягає по території шести областей: Одеської, Миколаївської, Херсонської, Черкаської, Кіровоградської і Вінницької.
Головна особливість Одеської залізниці - її приморське і прикордонне положення. У регіоні Одеської залізниці розташовані великі морські та річкові порти. Таким чином, забезпечуються зовнішні транспортно-економічні зв'язки з більш ніж 70 країнами світу.
Південно-Західна залізниця
01034 м.Київ, вул.Лисенка, 6
Південно-Західна залізниця
Південно-Західна залізниця - одна з найстаріших залізниць України має адміністративний центр в столиці України - місті Києві.
Загальна експлуатаційна протяжність залізниці - 4668 км.
Розгорнута довжина головних колій складає 6438,1 км.
Електротягою виконується 93,3 % усіх перевезень вантажів та пасажирiв.
Експлуатаційну роботу залізниці здійснюють п’ять дирекцій із залізничних перевезень - Київська, Козятинська, Жмеринська, Коростенська, Конотопська.
На Південно-Західній залізниці налічується 315 станцій
На магістралі працюють 17 класних вокзалів.
Працiвникiв залiзницi обслуговують 15 лiкарень, полiклiнiки, лiнiйнi амбулаторiї, аптеки.
Південна залізниця
61052 м.Харків, вул.Червоноармійська, 7
Південна залізниця
Географічне положення і конфігурація напрямків та дільниць Південної залізниці визначає її велике транзитне значення. Вона зв’язує Донбас зі столицею України і західними областями, знаходиться на головному пасажирському ходу Північ - Крим - Кавказ.
Її колії простягнулись більш ніж на 3000 км по території шести областей України, населення яких складає більше 20 мільйонів чоловік. Магістраль обслуговує понад 1000 промислових підприємств.
Придніпровська залізниця
49602 м.Дніпропетровськ, просп.К.Маркса, 108
Придніпровська залізниця
Історія Придніпровської залізниці починається з 15 листопада 1873 року.
Придніпровська залізниця обслуговує Дніпропетровську і Запорізьку області, Автономну республіку Крим та окремі райони ще п’яти областей України. Загальна протяжність її колій складає понад 3250 кілометрів, з них 58,3% електрифіковано, 83,5% колій обладнано автоматичним регулюванням руху, 90% станцій мають електричну централізацію. До складу залізниці входять чотири дирекції залізничних перевезень, перевізна робота виконується 244 станціями, з них 4 сортувальні, 7 пасажирських, 67 вантажних, 19 дільничних.
По території Придніпровської залізниці проходить транспортний коридор, яким перевозяться нафтопродукти.
Львівська залізниця
79000 м.Львів, вул.Гоголя, 1
Львівська залізниця
Львiвська залiзниця є важливим центром у транспортних перевезеннях мiж Сходом та Захiдною Європою, оскільки межує з Польщею, Угорщиною, Румунією, Словаччиною. Це спонукає не лише до полiпшення органiзацiї перевезень, пiдвищення швидкостi передачi вагонiв, але й вiдкриття нових прикордонних переходiв, розширення i реконструкцiї розвантажувально-перевантажувальних пунктiв.
Прокладання колiї європейського стандарту, швидкiсть перевезень, комфорт для пасажирiв - головний вимiр сучасного транспортного шляху для Львiвської залiзниці.
