
- •1 Характеристика хозяйства
- •1.1 Общие сведения о хозяйстве
- •1.2 Состояние ремонтно-обслуживающей базы хозяйства
- •1.3 Анализ передового опыта хозяйств Беларуси по организации ремонта и то мтп
- •1.4 Обоснование предлагаемой организации то и ремонта мтп в хозяйстве
- •2 Расчетная часть проекта
- •2.1 Расчет потребности мтп в то и ремонте
- •2.2 Расчет трудоемкости проведения то и ремонтов
- •2.3 Расчет фондов времени и количества рабочих
- •2.4 Реконструкция отделения
- •Расчет площади участка наружной очистки машин
- •Уточнение компоновочного плана и технологическая планировка участка
- •2.5 Составление графика загрузки мастерской
- •3 Конструкторская часть
- •3.1 Описание и расчет предлагаемого к внедрению приспособления
- •3.2 Расчет на прочность ответственных деталей разработки
- •4 Экономическое обоснование проекта
- •5 Охрана труда
- •5.1 Разработка мероприятий по технике безопасности и охране окружающей среды
- •5.2 Противопожарные мероприятия
- •6 .1 Литература
1.4 Обоснование предлагаемой организации то и ремонта мтп в хозяйстве
Проведение технического обслуживания отличается разнообразием организационных форм. Объясняется это широким диапазоном концентрации различных машин в хозяйстве, наличием ремонтных мастерских разного уровня и неодинаковыми расстояниями от центральных мастерских хозяйства до ремонтно-обслуживающей базы районного уровня. Наиболее эффективно применять на практике: техническое обслуживание персоналом, эксплуатирующие машины. Операции технического обслуживания выполняют трактористы-машинисты, водители автомобилей, работающие на данных машинах. Такая организация применима главным образом при ежедневном техническом обслуживании и реже при ТО-1, так как она характеризуется низкой производительностью труда, значительной длительностью и
2 Расчетная часть проекта
2.1 Расчет потребности мтп в то и ремонте
Количества и виды необходимы ремонтов, технических обслуживаний определяем аналитическим методом по планируемой среднегодовой наработке на одну машину с учётом технического состояния её. Количество капитальных, текущих ремонтов и номерных технических обслуживаний определяется по формуле [1.стр. 92]
(2.1)
где Br – планируемая среднегодовая наработка одной машины данной
марки в усл. эт. га, мотто-часах, кг израсходованного топлива
n – количество машин данной марки
Ак – межремонтная наработка данной марки до капитального ремонта
в (усл. эт. га, кг израсходованного топлива, мотто-часах)
γ- поправочный коэффициент, учитывающий средний возраст машин в
парке и ежегодное списание части машин (для тракторов принимаем 0,9)
Количество текущих ремонтов определяем по формуле: [1.стр. 93]
(2.2)
где Ат – межремонтная наработка до текущего ремонта машин данной марки. Количество технических обслуживаний определяем по формулам: [1.стр. 93]
(2.3)
(2.4)
(2.5)
(2.6)
где Aто3, Aто2, Aто1 нормативная наработка до технического обслуживания ТО3, ТО2, ТО1. В качестве примера приводим расчет для трактора МТЗ-82.
Nk=1250
18
0.9/6000=3,37
Принимаем
Nk=3
Nт=1250
18/2000-3,37=7,88
Принимаем Nт
=8
Nто3 =1250 18/1000-(3,37+7,88)=11,25 Принимаем Nто3=11
Nто2 =1250 18/500-(3,37+7,88+11,25)=22,5 Принимаем Nто2 =23
Nто1 =1250 18/125-(3,37+7,88+11,25+22,5)=135
Nсо=2 18=36
Результаты остальных вычислений заносим в таблицу 2.1
Таблица 2.1- Расчет количества ТО и ремонтов тракторов
-
№ п/п
Наименование, марка
Кол-во машин
Количество ремонтов и ТО
Nk
Nт
Nто3
Nто2
Nто1
Nсо
1
МТЗ-82
18
3
8
11
23
135
36
2
МТЗ-1221
8
2
4
5
11
64
16
3
МТЗ-2521
4
1
3
4
9
53
8
4
МТЗ-3022
5
2
5
8
16
93
10
5
МТЗ-1525
5
1
3
5
10
57
10
6
МТЗ-1522
4
1
3
4
7
44
8
7
Джон Дир6310 A SE
1
0
1
2
3
19
2
Расчёт для определения количества и видов ремонтов и для автомобилей с учётом коэффициента дорожных условий эксплуатации машин производим по формулам: [2.стр. 71]
(2.7)
(2.8)
(2.9)
(2.10)
Где γ-коэффициент учитывающий возраст автомобилей (0,9)
Lr- планируемый годовой пробег автомобиля данной марки, км. пробега Lto3, Lto2, LtoI - нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта, технического обслуживания ТО-2, ТО-1
Nm- количество машин данной марки
К1 -коэффициент коррекции нормативов в зависимости от условий эксплуатации.
Д
ля
4 категории условий эксплуатации
(дорожные покрытия грунт, укрепленный
или улучшенный местными материалами)
К1
= 0,88
К2 -коэффициент коррекции нормативов в зависимости от модификации подвижного Состава и организации его работы: для бортового автомобиля
К2 = 1; для Автомобиля самосвала К2 = 0,85
КЗ -коэффициент корректирования нормативов в зависимости от климатических условий (в умеренно-холодном климате К3 = 0,9)
В качестве примера приводим расчет для автомобиля ГАЗ-53А:
Принимаем
Nкр
= 1
Принимаем
Nто2=21
ПринимаемNто1=75
Nco
=
Полученные результаты заносим в таблицу 2.2
Таблица 2.2- Число ремонтов и ТО автомобилей
-
№ п\п
Наименование,
марка
Кол-во
Количество
ТО и ремонтов
Nk
Nto2
Nto1
Nco
1
ЗИЛ-431410
4
1
14
52
8
2
ГАЗ -53Б
4
1
14
49
8
3
ГАЗ -САЗ
5
1
17
60
10
4
УАЗ-31519
3
0
7
26
6
5
УАЗ-451
2
0
6
22
4
6
ГАЗ-53А
5
1
21
75
10
7
МАЗ-555102
7
2
34
123
14
8
МАЗ-555142-225
4
1
19
67
8
9
ГАЗ-3507
4
1
14
52
8
Число ремонтов и ТО комбайнов определяем по формулам: [2.стр.72]
(2.10)
(2.11)
(2.12)
(2.13)
где: Вг - годовая наработка на комбайн, мтч
Ко - коэффициент охвата ремонтом капитальным (Ко=0,15)
Кз - зональный поправочный коэффициент (для зерноуборочных комбайнов Кз=0, для специальных комбайнов Кз=1,2)
В качестве примера приводим расчет для комбайна КЗС-7:
Nкр = 2 0,15 0= 0
Nt = 2– 0 = 2
Nto2 = 2 300 /240= 2,5 Принимаем Nto2 =3
Nto1 =2 300 /60 -2,5=7,5 Принимаем Nto1 =8
Работоспособность с\х машин после окончания полевых работ восстанавливают текущим ремонтом. Количество текущих ремонтов рассчитываем по формуле:
N = Ko Nm (2.14)
Где Ко - коэффициент охвата текущим ремонтом. Он зависит от зональных условий и конструктивных особенностей машин. Для условий РБ можно принять следующий Ко: -плуги 0.87,-дисковые бороны 0,78 -лущильники 0.78 -культиваторы 0.75 -пресс подборщики 0,62 -сеялки 0.75 -жатки 0.75 -сенокосилки 0.65 -картофелесажалки 0.8 -стогометатели 0.65 -прочие машины 0.61
В качестве примера приводим расчет для плуга ПО (4+1) 40:
N = 0,87 3 = 2,61 Принимаем N =3
Полученные результаты заносим в таблицу 2.3. Результаты расчета простых сельскохозяйственных машин приводим в таблице 2.3
Таблица 2.3- Число ремонтов и ТО комбайнов
№ п/п |
Наименование |
Марка |
Кол. |
Ко |
Кз |
Nк |
Nт |
Nто2 |
Nто1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
комбайн |
КЗС-7 |
2
|
0,15 |
0 |
0 |
2 |
3 |
8 |
2 |
|
КЗС-10 |
6
|
0,15 |
0 |
0 |
6 |
9 |
26 |
П
родолжение
таблицы 2.3
3 |
|
«Полесье 1218» |
7
|
0,15 |
0 |
0 |
7 |
11 |
32 |
4 |
|
ПКК-2-02 |
3
|
0,15 |
1,2 |
1 |
2 |
2 |
4 |
5 |
|
ПКК-2-05 |
1
|
0,15 |
1,2 |
0 |
1 |
1 |
2 |
6 |
|
КСК-600 |
3 |
0,15 |
1,2 |
1 |
2 |
4 |
13 |
Таблица 2.4 -Число ремонтов с/х машин
-
№ п/п
Наименование
Марка
Кол.
Кол
Nт
1
2
3
4
5
6
1
плуги
ПЛН-3-35Б-2
2
0,87
2
2
ПО (4+1) 40
3
0,87
3
3
ПЛН-5-35
3
0,87
3
4
ПЛН-4-35
1
0,87
1
5
Лущильник
ЛДГ-20А
2
0,78
2
6
ЛДГ-15А
3
0,78
2
7
Культиватор
КПН-3.6
1
О.75
1
8
КРН-5.4
2
0.75
2
9
КЧ-5.1
1
0.75
1
10
КЧН-5.4
3
0.75
2
11
КПС-4
4
0.75
3
12
Катки
ЗКВГ-1.4
3
0.61
2
13
Машины для внесения
удобрений
РШУ-12
2
0.61
1
14
МТТ-9
3
0.61
2
15
РУ-1000
4
0,61
2
16
ПРТ-7А
3
0.61
2
17
ОТП 2-3
3
0,61
2
18
РУ-3000
2
0,61
1
19
Картофелесажалки
КСМ-4
1
0.8
1
20
Л-202
9
0,8
7
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
21 |
Культиваторы |
КОН-2.8 |
4 |
0.75 |
3 |
22 |
|
КГО-2,8 |
7 |
0,75 |
5 |
23 |
Картофелекопатель |
КСТ-1.4А |
1 |
0.61 |
1 |
24 |
Сеялки |
ССТ-12 |
2 |
0.75 |
2 |
25 |
|
СПУ-3 |
1 |
0.75 |
1 |
26 |
|
СПУ-6 |
4 |
0.75 |
3 |
27 |
|
СТВ-12 |
4 |
0,75 |
3 |
28 |
Культиватор |
КРН-5.6 |
1 |
0.75 |
1 |
29 |
Косилки |
КПР-6 |
4 |
0.65 |
3 |
30 |
|
КПР-9 |
3 |
0,65 |
2 |
31 |
|
КДЛ-3,14 (Krone) |
5 |
0,65 |
3 |
32 |
Грабли |
ГВР-630 |
2 |
0.61 |
1 |
33 |
|
ГВБ 6,2 (Krone) |
7 |
0,61 |
4 |
34 |
Пресс-подб |
ПР-Ф-750 |
8 |
0,62 |
5 |
35 |
|
ПР-Ф-180 |
3 |
0,62 |
2 |
