Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Zapiska_peskostruy_Drozd (1).docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
291.92 Кб
Скачать

1.4 Обоснование предлагаемой организации то и ремонта мтп в хозяйстве

Проведение технического обслуживания отличается разнообразием организационных форм. Объясняется это широким диапазоном концентрации различных машин в хозяйстве, наличием ремонтных мастерских разного уровня и неодинаковыми расстояниями от центральных мастерских хозяйства до ремонтно-обслуживающей базы районного уровня. Наиболее эффективно применять на практике: техническое обслуживание персоналом, эксплуатирующие машины. Операции технического обслуживания выполняют трактористы-машинисты, водители автомобилей, работающие на данных машинах. Такая организация применима главным образом при ежедневном техническом обслуживании и реже при ТО-1, так как она характеризуется низкой производительностью труда, значительной длительностью и

2 Расчетная часть проекта

2.1 Расчет потребности мтп в то и ремонте

Количества и виды необходимы ремонтов, технических обслуживаний определяем аналитическим методом по планируемой среднегодовой наработке на одну машину с учётом технического состояния её. Количество капитальных, текущих ремонтов и номерных технических обслуживаний определяется по формуле [1.стр. 92]

(2.1)

где Br – планируемая среднегодовая наработка одной машины данной

марки в усл. эт. га, мотто-часах, кг израсходованного топлива

n – количество машин данной марки

Ак – межремонтная наработка данной марки до капитального ремонта

в (усл. эт. га, кг израсходованного топлива, мотто-часах)

γ- поправочный коэффициент, учитывающий средний возраст машин в

парке и ежегодное списание части машин (для тракторов принимаем 0,9)

Количество текущих ремонтов определяем по формуле: [1.стр. 93]

(2.2)

где Ат – межремонтная наработка до текущего ремонта машин данной марки. Количество технических обслуживаний определяем по формулам: [1.стр. 93]

(2.3)

(2.4)

(2.5)

(2.6)

где Aто3, Aто2, Aто1 нормативная наработка до технического обслуживания ТО3, ТО2, ТО1. В качестве примера приводим расчет для трактора МТЗ-82.

Nk=1250 18 0.9/6000=3,37 Принимаем Nk=3

Nт=1250 18/2000-3,37=7,88 Принимаем Nт =8

Nто3 =1250 18/1000-(3,37+7,88)=11,25 Принимаем Nто3=11

Nто2 =1250 18/500-(3,37+7,88+11,25)=22,5 Принимаем Nто2 =23

Nто1 =1250 18/125-(3,37+7,88+11,25+22,5)=135

Nсо=2 18=36

Результаты остальных вычислений заносим в таблицу 2.1

Таблица 2.1- Расчет количества ТО и ремонтов тракторов

№ п/п

Наименование, марка

Кол-во машин

Количество ремонтов и ТО

Nk

Nт

Nто3

Nто2

Nто1

Nсо

1

МТЗ-82

18

3

8

11

23

135

36

2

МТЗ-1221

8

2

4

5

11

64

16

3

МТЗ-2521

4

1

3

4

9

53

8

4

МТЗ-3022

5

2

5

8

16

93

10

5

МТЗ-1525

5

1

3

5

10

57

10

6

МТЗ-1522

4

1

3

4

7

44

8

7

Джон Дир6310 A SE

1

0

1

2

3

19

2

Расчёт для определения количества и видов ремонтов и для автомобилей с учётом коэффициента дорожных условий эксплуатации машин производим по формулам: [2.стр. 71]

(2.7)

(2.8)

(2.9)

(2.10)

Где γ-коэффициент учитывающий возраст автомобилей (0,9)

Lr- планируемый годовой пробег автомобиля данной марки, км. пробега Lto3, Lto2, LtoI - нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта, технического обслуживания ТО-2, ТО-1

Nm- количество машин данной марки

К1 -коэффициент коррекции нормативов в зависимости от условий эксплуатации.

Д ля 4 категории условий эксплуатации (дорожные покрытия грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами) К1 = 0,88

К2 -коэффициент коррекции нормативов в зависимости от модификации подвижного Состава и организации его работы: для бортового автомобиля

К2 = 1; для Автомобиля самосвала К2 = 0,85

КЗ -коэффициент корректирования нормативов в зависимости от климатических условий (в умеренно-холодном климате К3 = 0,9)

В качестве примера приводим расчет для автомобиля ГАЗ-53А:

Принимаем Nкр = 1

Принимаем Nто2=21

ПринимаемNто1=75

Nco =

Полученные результаты заносим в таблицу 2.2

Таблица 2.2- Число ремонтов и ТО автомобилей

№ п\п

Наименование,

марка

Кол-во

Количество

ТО и ремонтов

Nk

Nto2

Nto1

Nco

1

ЗИЛ-431410

4

1

14

52

8

2

ГАЗ -53Б

4

1

14

49

8

3

ГАЗ -САЗ

5

1

17

60

10

4

УАЗ-31519

3

0

7

26

6

5

УАЗ-451

2

0

6

22

4

6

ГАЗ-53А

5

1

21

75

10

7

МАЗ-555102

7

2

34

123

14

8

МАЗ-555142-225

4

1

19

67

8

9

ГАЗ-3507

4

1

14

52

8

Число ремонтов и ТО комбайнов определяем по формулам: [2.стр.72]

(2.10)

(2.11)

(2.12)

(2.13)

где: Вг - годовая наработка на комбайн, мтч

Ко - коэффициент охвата ремонтом капитальным (Ко=0,15)

Кз - зональный поправочный коэффициент (для зерноуборочных комбайнов Кз=0, для специальных комбайнов Кз=1,2)

В качестве примера приводим расчет для комбайна КЗС-7:

Nкр = 2 0,15 0= 0

Nt = 2– 0 = 2

Nto2 = 2 300 /240= 2,5 Принимаем Nto2 =3

Nto1 =2 300 /60 -2,5=7,5 Принимаем Nto1 =8

Работоспособность с\х машин после окончания полевых работ восстанавливают текущим ремонтом. Количество текущих ремонтов рассчитываем по формуле:

N = Ko Nm (2.14)

Где Ко - коэффициент охвата текущим ремонтом. Он зависит от зональных условий и конструктивных особенностей машин. Для условий РБ можно принять следующий Ко: -плуги 0.87,-дисковые бороны 0,78 -лущильники 0.78 -культиваторы 0.75 -пресс подборщики 0,62 -сеялки 0.75 -жатки 0.75 -сенокосилки 0.65 -картофелесажалки 0.8 -стогометатели 0.65 -прочие машины 0.61

В качестве примера приводим расчет для плуга ПО (4+1) 40:

N = 0,87 3 = 2,61 Принимаем N =3

Полученные результаты заносим в таблицу 2.3. Результаты расчета простых сельскохозяйственных машин приводим в таблице 2.3

Таблица 2.3- Число ремонтов и ТО комбайнов

№ п/п

Наименование

Марка

Кол.

Ко

Кз

Nк

Nт

Nто2

Nто1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

комбайн

КЗС-7

2

0,15

0

0

2

3

8

2

КЗС-10

6

0,15

0

0

6

9

26

П родолжение таблицы 2.3

3

«Полесье 1218»

7

0,15

0

0

7

11

32


4

ПКК-2-02

3

0,15

1,2

1

2

2

4

5

ПКК-2-05

1

0,15

1,2

0

1

1

2

6

КСК-600

3

0,15

1,2

1

2

4

13


Таблица 2.4 -Число ремонтов с/х машин

№ п/п

Наименование

Марка

Кол.

Кол

Nт

1

2

3

4

5

6

1

плуги

ПЛН-3-35Б-2

2

0,87

2

2

ПО (4+1) 40

3

0,87

3

3

ПЛН-5-35

3

0,87

3

4

ПЛН-4-35

1

0,87

1

5

Лущильник

ЛДГ-20А

2

0,78

2

6

ЛДГ-15А

3

0,78

2

7

Культиватор

КПН-3.6

1

О.75

1

8

КРН-5.4

2

0.75

2

9

КЧ-5.1

1

0.75

1

10

КЧН-5.4

3

0.75

2

11

КПС-4

4

0.75

3

12

Катки

ЗКВГ-1.4

3

0.61

2

13

Машины для внесения

удобрений

РШУ-12

2

0.61

1

14

МТТ-9

3

0.61

2

15

РУ-1000

4

0,61

2

16

ПРТ-7А

3

0.61

2

17

ОТП 2-3

3

0,61

2

18

РУ-3000

2

0,61

1

19

Картофелесажалки

КСМ-4

1

0.8

1

20

Л-202

9

0,8

7

1

2

3

4

5

6

21

Культиваторы

КОН-2.8

4

0.75

3

22

КГО-2,8

7

0,75

5

23

Картофелекопатель

КСТ-1.4А

1

0.61

1

24

Сеялки

ССТ-12

2

0.75

2

25

СПУ-3

1

0.75

1

26

СПУ-6

4

0.75

3

27

СТВ-12

4

0,75

3

28

Культиватор

КРН-5.6

1

0.75

1

29

Косилки

КПР-6

4

0.65

3

30

КПР-9

3

0,65

2

31

КДЛ-3,14 (Krone)

5

0,65

3

32

Грабли

ГВР-630

2

0.61

1

33

ГВБ 6,2 (Krone)

7

0,61

4

34

Пресс-подб

ПР-Ф-750

8

0,62

5

35

ПР-Ф-180

3

0,62

2

П родолжение таблицы 2.4

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]