- •1. Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы автомобиля ваз 2105
- •1.1 Назначение тормозной системы
- •1.2 Устройство и принцип работы тормозной системы
- •1.2.1 Тормозной механизм переднего колеса
- •1.2.2 Тормозной механизм заднего колеса
- •1.2.3 Колёсный цилиндр
- •1.2.4 Стояночная тормозная система
- •1.2.5 Главный тормозной цилиндр
- •1.2.6 Вакуумный усилитель
- •2. Таблица неисправностей
- •3. Экономические расчёты
- •4. Технология разборки, сборки и ремонта
- •4.1 Замена тормозных колодок передних колёс
- •4.2 Замена тормозных колодок задних колёс
- •4.3 Замена тормозных цилиндров передних колёс
- •4.4 Замена тормозного цилиндра заднего колеса
- •4.5 Снятие суппорта тормоза переднего колеса
- •4.6 Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы
- •4.7 Моменты затяжки
- •5. Оборудование
- •6. Техническое обслуживание тормозной системы
- •7. Охрана труда и техника безопасности
- •1. Общие требования безопасности
- •1. Общие требования охраны труда.
- •2. Требования охраны труда перед началом работы
- •3. Требования охраны труда во время работы.
- •5. Требования охраны труда по окончании работы.
- •1. Общие требования безопасности
- •2.Требования безопасности перед началом работы.
- •3. Требования безопасности во время работы.
- •4. Требования безопасности в аварийных и чрезвычайных ситуациях.
- •5. Требования безопасности по окончании работ.
- •1. 0Бщие требования безопасности
- •2.Требования безопасности перед началом работ.
- •3.Требования безопасности во время работы.
- •4.Требования безопасности в аварийных ситуациях.
- •5.Требования безопасности по окончании работы.
- •1. Общие требования безопасности.
- •2. Требования безопасности перед началом работы.
- •3. Требования безопасности во время работы.
- •4. Требования безопасности в аварийных и чрезвычайных ситуациях.
- •5. Требования безопасности по окончании работы.
- •1.Введение.
- •2. Общие требования безопасности.
4.2 Замена тормозных колодок задних колёс
Задние тормозные колодки заменяем при износе фрикционных накладок до толщины 1, 5 мм.
1) Поднимаем автомобиль на подъёмнике и снимаем колесо.
2) Снимаем тормозной барабан:
- Ключом “на 12” отворачиваем два направляющих штифта, ..
...вставляем их в технологические отверстия и, заворачивая, сдвигаем барабан с посадочного пояска фланца полуоси.
- Если барабан сильно “прикис” к посадочному месту, аккуратно сбиваем его молотком через деревянный брусок, предварительно смочив посадочное место керосином или жидкостью WD-40.
- Снимаем тормозной барабан.
3) Нажимаем на чашку опорной стойки и, повернув на 900, снимаем её и пружину.
Аналогично снимаем чашку другой колодки.
С помощью большой отвёртки снимаем с опоры нижние части обеих тормозных колодок.
6) Снимаем нижнюю стяжную пружину.
Отводим колодку в сторону, освобождая распорную планку, и снимаем планку.
8) Снимаем верхнюю стяжную пружину.
Отсоединяем рычаг привода стояночного троса от наконечника троса.
10) Пассатижами вынимаем из пальца шплинт.
11) Снимаем с колодки рычаг, шайбу и палец.
Устанавливаем новые колодки в порядке, обратном снятию. Перед установкой колодок с новыми накладками ослабляем натяжение троса стояночного тормоза. Сдвигаем внутрь поршни колёсного цилиндра раздвижными пассатижами. После монтажа тормозного барабана резко и сильно нажимаем на тормозную педаль, чтобы упорные кольца в колёсном цилиндре заняли свои места. Регулируем стояночный тормоз.
4.3 Замена тормозных цилиндров передних колёс
1) Снимаем суппорт переднего тормоза с автомобиля (см. “Приложение 1”) и закрепляем его в тисках.
2) Снимаем соединительную трубку рабочих цилиндров.
3) Нажав отвёрткой на подпружиненный фиксатор, ...
4) ...выколоткой из мягкого металла выбиваем колёсный цилиндр из суппорта.
Если у нового цилиндра нет фиксатора, то переставляем его со старого.
Устанавливаем цилиндр в порядке, обратном снятию. После установки суппортана автомобиль прокачиваем тормозную систему (см. “4.6.”).
4.4 Замена тормозного цилиндра заднего колеса
1) Снимаем тормозной барабан:
- Ключом “на 12” отворачиваем два направляющих штифта, ..
- ...вставляем их в технологические отверстия и, заворачивая, сдвигаем барабан с посадочного пояска фланца полуоси.
- Если барабан сильно “прикис” к посадочному месту, аккуратно сбиваем его молотком через деревянный брусок, предварительно смочив посадочное место керосином или жидкостью WD-40.
- Снимаем тормозной барабан.
2) Поддев отвёрткой, снимаем с опоры сначала одну, затем другую нижние части тормозных колодок и опускаем колодки вниз.
3) Ключом “на 10” (или специальным “тормозным” ключом) отворачиваем штуцер тормозной трубки. Во избежание потери тормозной жидкости надеваем на конец трубки защитный колпачок от прокачного штуцера.
4) Головкой “на 10” отворачиваем два болта крепления цилиндра к тормозному щиту...
5) ...и снимаем цилиндр.
Устанавливаем цилиндр в порядке обратном снятию. После сборки (включая установку тормозного барабана) прокачиваем тормозную систему со стороны заменённого цилиндра.
