
- •1. Теоретические основы управления персоналом в организации
- •1.1 Сущность и задачи управления персоналом
- •Объекты и субъекты системы управления персоналом
- •Организационные цели
- •Функции системы управления персоналом организации:
- •1.2 Методы управления персоналом
- •Традиционно выделяют три группы методов управления персоналом:
- •1.3 Эффективность управления персоналом - как фактор
- •1.4 Факторы, влияющие на эффективность управления персоналом
- •2 Анализ управления персоналом в организации
- •2.1 Экономико-производственная характеристика предприятия
- •Основной целью Общества является получение прибыли.
- •Перспективы развития общества на предстоящий период в экономике финансовой сферы представляется в следующем:
- •2.2 Анализ управления персоналом на предприятии в оао «кааз»
- •2.3 Анализ финансового состояния и деловой активности предприятия
- •2.4 Мероприятия по совершенствованию управления персоналом на предприятии
2 Анализ управления персоналом в организации
ОАО «КААЗ»
2.1 Экономико-производственная характеристика предприятия
Открытое акционерное общество «Канашский автоагрегатный завод» - один из ведущих российских изготовителей частей и принадлежностей для автомобилей и их двигателей. Вот уже почти 70 лет Общество осуществляет поставку осей и мостов для автобусов малого, среднего и большого класса.
Свою деятельность открытое акционерное общество «Канашский автоагрегатный завод» начало 01.11.1944 года на базе небольшой мастерской. Со временем завод реконструировался и начал специализироваться на выпуске тормозных узлов и деталей колесно-ступичной группы для грузовых и легковых автомобилей ЗИЛ, ГАЗ «Волга», УАЗ, автотракторных прицепов и полуприцепов. В 1992 году ОАО «КААЗ» акционируется, а через год осваивает выпуск передней оси автобусов ПАЗ-3205. Шесть лет спустя завод приступает к серийному производству заднего ведущего моста 22.2400012 к автобусу ЛИАЗ-5256, а затем - ведущих мостов для экскаваторов. На сегодня основную номенклатуру открытого акционерного общества «Канашский автоагрегатный завод» составляют детали и узлы колесно-ступичной группы, тормоза пневмогидравлические с клиновым и кулачковым механизмами разжима колодок, передние оси и ведущие мосты для автобусов, оси автотранспортных прицепов.
Нынешнюю техническую политику определяют принципы гибкой технологии, позволяющей с незначительной переналадкой и заменой инструмента обрабатывать на одном и том же оборудовании широкую номенклатуру деталей и сборочных единиц.
Основными конкурентами завода открытого акционерного общества «Канашский автоагрегатный завод» являются:
- ОАО «РЗАА» (Россия, Рязань)
- фирма «RABA» (Венгрия).
Основной целью Общества является получение прибыли.
Основными видами деятельности Общества являются:
1) производство и реализация агрегатов, узлов и запасных частей к автомобилям и автосельхозтехнике, а также другой продукции, сборка осей, сборка автобусов;
2) торгово-закупочная и посредническая деятельность;
3) производство товаров народного потребления и оказание услуг населению;
4) производство монтажных, пусконаладочных, ремонтно-строительных работ;
5) производство научно-технической продукции;
6) организация подсобного хозяйства, производство и реализация сельскохозяйственной продукции;
7) операции с ценными бумагами, валютой и другими активами на финансовом рынке и рынке ценных бумаг;
8) внешнеэкономическая деятельность;
9) промышленное и жилищно-гражданское строительство, в том числе проектирование;
10) деятельность, связанная с повышенной опасностью промышленных производств (объектов) и работ, включая проектирование, изготовление, монтаж, эксплуатацию и ремонт химической аппаратуры, подъемных сооружений, котлов, сосудов и трубопроводов, работающих под давлением, систем контроля, а также проведение экспертизы безопасности и подготовку кадров для указанных промышленных производств и работ;
11) транспортные услуги;
12) предоставление ссуд (займов) физическим и юридическим лицам;
13) лечебно-оздоровительная, образовательная, спортивная, культурно-просветительская, театрально-зрелищная деятельность;
14) оказание жилищно-коммунальных и бытовых услуг;
15) производство и продажа тепловой и электрической энергии;
16) детективная и охранная деятельность по защите интересов Общества.
Стабильность процессов разработки, производства и обслуживания продукции обеспечивается сертифицированной системой менеджмента качества открытого акционерного общества «Канашский автоагрегатный завод» в соответствии с требованиями международного стандарта ИСО 9001:2000. Система по сертификации «РУССКИЙ РЕГИСТР».
Сертифицирована центральная заводская лаборатория. Аккредитована метрологическая лаборатория.
Разработан и поэтапно внедряется план мероприятий по совершенствованию и повышению качества выпускаемой продукции.
Нынешнюю техническую политику определяют принципы гибкой технологии, позволяющей с незначительной переналадкой и заменой инструмента обрабатывать на одном и том же оборудовании широкую номенклатуру деталей и сборочных единиц.
Предприятие участвует в конкурсах и программах «100 лучших товаров России», «Марка качества Чувашской Республики», становится Дипломантом программы «100 лучших товаров России», награждено Дипломами и Почетными знаками «Марка качества Чувашской Республики». Отдельные работники предприятия награждены знаками «Отличник качества».
ОАО «КААЗ» продолжает работы по внедрению системы менеджмента качества предприятий автомобилестроения, и их поставщиков с соответствии с требованиями ИСО/ТУ 16949.
Внедряется и постоянно совершенствуется производственная система основанная на принципах «Бережливого производства» с применением инструментов: TQM - всеобщее управление качеством, TPM - автономное обслуживание оборудования, организация рабочего места с использованием системы - 5S, SMED - быстрая переналадка, SOP - стандартные операционные процедуры и др.
Вся выпускаемая продукция сертифицирована в органе по сертификации автомобильных изделий «НАМИ – ФОНД» (г. Москва). На заводе создана мощная высококвалифицированная конструкторская служба.
Органами управления ОАО «КААЗ» являются: 1. Общее собрание акционеров. 2. Совет директоров общества.
Предприятие все прочнее завоевывает рынок сбыта среди российских предприятий, производителей аналогичных частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей.
Компактная, продуманная планировка основного производства, оптимальное размещение оборудования располагает к устойчивой ритмичности и гибкой управляемости производства, обеспечивает высокую ресурсосберегаемость. Надежность и приемлемая цена - основные преимущества агрегатов, выпускаемых на открытом акционерном обществе «Канашский автоагрегатный завод».
Состав и структуру затрат на производство ОАО «КААЗ» можно детально рассмотреть в табл.4
Таблица 4– Состав и структура затрат в ОАО «КААЗ
Наименование |
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. |
Отклонение 2012 г. к 2010 г. |
||||
сумма, тыс. руб. |
уд. вес, % |
сумма, тыс. руб. |
уд. вес, % |
сумма, тыс. руб. |
уд. вес, % |
тыс. руб. |
% |
|
Сырье и материалы |
110 960 |
12,18 |
93 040 |
9,35 |
111 054 |
11,87 |
94 |
+8,00 |
Покупные комплектующие |
558 824 |
61,33 |
410 226 |
41,19 |
590 867 |
63,17 |
32 043 |
+5,73 |
Топливо и энергия |
27 184 |
2,98 |
22 634 |
2,27 |
30 031 |
3,21 |
2 847 |
+ 10,47 |
Зарплаты на оплату труда |
149 391 |
16,40 |
78 315 |
7,86 |
112 014 |
11,97 |
-37 377 |
-25,02 |
Отчисления на соцнужды |
31 496 |
3,46 |
23 773 |
2,39 |
23 438 |
3,57 |
- 8 058 |
-25,58 |
Амортизация |
11 224 |
1,23 |
9 890 |
0,99 |
12 423 |
1,33 |
1 199 |
+10,68 |
Прочие затраты |
43 355 |
4,76 |
40 551 |
4,07 |
45 586 |
4,87 |
2 231 |
+5,15 |
ИТОГО |
911 165 |
100 |
995 826 |
100 |
925 413 |
100 |
14 248 |
+1,56 |
Данные из таблицы 4 показывают, что затраты на зарплату снизились на 25%, это связано со значительным уменьшением числа работников на предприятии. Затраты на топливо и сырьё выросли, потому что увеличились цены на них.
Далее рассмотрим состав и структуру основных средств ОАО «КААЗ»в табл.5
Таблица 5 – Состав и структура основных средств ОАО «КААЗ»
Наименование |
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. |
Отклонение 2012 г. к 2010 г. |
||||
сумма, тыс. руб. |
уд. вес, % |
сумма, тыс. руб. |
уд. вес, % |
сумма, тыс. руб. |
уд. вес, % |
тыс. руб. |
% |
|
Здания |
72 724 |
24,89 |
70 485 |
22,89 |
71 916 |
22,05 |
-808 |
-1,11 |
Сооружения |
14 075 |
4,82 |
15 203 |
4,94 |
15 741 |
4,83 |
1 666 |
+18,84 |
Передаточные устройства
|
7 099 |
2,43 |
8 733 |
2,84 |
9 196 |
2,82 |
2 097 |
+29,54 |
Машины и оборудование |
168 321 |
57,61 |
177 022 |
57,48 |
187 272 |
57,43 |
18 951 |
+11,26 |
Транспортные средства |
5 821 |
1,99 |
6 143 |
1,99 |
6 729 |
2,06 |
908 |
+15,60 |
Инструмент |
20 081 |
6,87 |
25 924 |
8,42 |
29 628 |
9,10 |
9 601 |
+47,81 |
Инвентарь |
4 068 |
1,39 |
4 473 |
1,45 |
5 558 |
1,70 |
1 490 |
+36,63 |
ИТОГО |
292 189 |
100 |
307 983 |
100 |
326 094 |
100 |
33 905 |
+11,60 |
Анализируя таблицу 5 можно сказать, что общая стоимость основных средств ОАО «КААЗ» увеличилась на 33,9 млн.руб. или на 11,6%. Наибольший прирост произошёл за счёт инструментов, ну а стоимость зданий уменьшилось на 808 тыс.руб. или на 1,11 %.транспортные средства увеличились на 908 тысяч рублей или на 15,6%
Таблица 6 – Основные производственные показатели предприятия
Остаток готовой продукции на начало периода, шт. |
факт |
||
2011 |
2012 |
Откл., шт. |
|
5256-3000012 ось |
0 |
19 |
19 |
22.2400012 мост |
2 |
4 |
2 |
25.2501010 мост |
2 |
2 |
0 |
3205-3000012 ось |
75 |
9 |
-66 |
16.3000012 ось |
3 |
0 |
-3 |
23.2400012 мост |
0 |
25 |
25 |
ИТОГО |
82 |
59 |
-23 |
Объем производства основной продукции, шт. |
факт |
||
2011 |
2012 |
Откл., шт. |
|
5256-3000012 ось |
1876 |
2485 |
609 |
22.2400012 (50) мост |
367 |
442 |
75 |
25.2501010 мост |
354 |
5 |
-349 |
3205-3000012 ось |
785 |
1050 |
265 |
Продолжение таблицы 6 |
|||
16.3000012 ось |
6502 |
7946 |
1444 |
23.2400012 мост |
6615 |
7810 |
1195 |
ИТОГО |
16399 |
19738 |
3339 |
Объем реализации основной продукции, шт. |
факт |
||
2011 |
2012 |
Откл., шт |
|
5256-3000012 ось |
1857 |
2502 |
645 |
22.2400012 (50) мост |
365 |
443 |
78 |
25.2501010 мост |
254 |
5 |
-249 |
3205-3000012 ось |
851 |
1036 |
185 |
16.3000012 ось |
6505 |
7945 |
1440 |
23.2400012 мост |
6590 |
7816 |
1226 |
ИТОГО |
16422 |
19747 |
3325 |
Остаток готовой продукции на конец периода, шт. |
факт |
||
2011 |
2012 |
Откл., шт |
|
5256-3000012 ось |
19 |
2 |
-17 |
22.2400012 мост |
4 |
3 |
-1 |
25.2501010 мост |
2 |
2 |
0 |
3205-3000012 ось |
9 |
23 |
14 |
16.3000012 ось |
0 |
1 |
1 |
23.2400012 мост |
25 |
19 |
-6 |
ИТОГО |
59 |
50 |
-9 |
Результаты исследования показывают, что в 2012 г. объем производства основной продукции (осей и мостов) в штучном выражении составил 19738 шт., что на 3339 шт. или 20,4% больше, чем в 2009 году. Объем производства в действующих ценах составил 572405 тыс. руб. или 127,6% от показателей 2009 года.
Наиболее приоритетными направлениями деятельности Общества являются:
Выпуск агрегатов (передних управляемых осей и задних ведущих мостов) для автобусов малого, среднего и большого классов.
Основными потребителями данной продукции являются:
- Общество с ограниченной ответственностью «Павловский автобусный завод»
- Общество с ограниченной ответственностью «Ликинский автобусный завод»
- Общество с ограниченной ответственностью «Курганский автобусный завод»
Выпуск прицепных неуправляемых осей
Основными потребителями продукции являются:
- Предприятия автосборочного направления (в основном специализирующиеся на выпуске автотракторных прицепов).
Выпуск запасных частей
Основными потребителями продукции являются:
- Общество с ограниченной ответственностью «Русские Автобусы – Группа «ГАЗ»
- Автотранспортные предприятия и организации
Данное направление, по мнению органов управления, является высокорентабельным, более перспективным с точки зрения рынка сбыта.
Использование энергоресурсов в 2012 году можно проанализировать изучая таблицу 7
Таблица 7- Сведения об использовании энергетических ресурсов в отчетном году
-
№ п/п
Вид энергетических ресурсов
Ед.измерения
Кол-во
Сумма/тыс.руб./
1.
Теплоэнергия
Гкал
1254,32
1106,44
2.
Электрическая энергия
тыс.кВТч
9597,01
31347,082
3.
Природный газ
тыс.куб.м
4340
12803,619
3.
Автомобильный бензин
литр
43360
853,00
4.
Дизтопливо
литр
8234
135,00