
- •Э.А. Гарбер, и.А. Кожевникова Теория прокатки
- •Глава 1. Введение в курс «теория прокатки»
- •Вопросы для самоконтроля к главе 1
- •Глава 2. Элементы теории пластической деформации
- •2.1 Общие положения
- •2.2 Деформации и напряжения в металле при обработке давлением
- •2.3. Условия пластичности
- •2.4. Методы определения сопротивления деформации при горячей и холодной обработке давлением
- •2.5. Трение в процессах омд и его количественные характеристики
- •Примеры решения задач к главе 2
- •Вопросы для самоконтроля к главе 2
- •Глава 3. Очаг деформации, его параметры и структура
- •3.1 Геометрический очаг деформации, его элементы и основные параметры
- •3.2 Фактический очаг деформации и внешние зоны
- •3.3 Безразмерные параметры формоизменения в очаге деформации и связь между ними
- •Примеры решения задач к главе 3
- •Вопросы для самоконтроля к главе 3
- •Глава 4. Условие захвата валками переднего конца
- •Примеры решения задач к главе 4
- •Вопросы для самоконтроля к главе 4
- •Глава 5. Скорость движения полосы и закономерности её изменения в очаге деформации
- •5.1 Изменение средней по сечению скорости полосы по длине очага деформации
- •5.2 Методы количественной оценки расхождения скорости полосы и окружной скорости бочки валков
- •5.3 Соотношение скорости полосы и валков на поверхностях их контакта
- •Примеры решения задач к главе 5
- •Вопросы для самоконтроля к главе 5
- •6. Контактные напряжения в очаге деформации и методы их расчета
- •6.1. Основные исходные положения расчета контактных напряжений
- •6.2 Влияние сопротивления деформации материала полосы на контактные напряжения
- •6.3 Расчет контактных напряжений в очаге деформации при холодной прокатке тонких широких полос
- •6.4 Анализ влияния параметров технологического процесса на контактные напряжения при холодной прокатке а) Распределение контактных напряжений по длине очага деформации
- •6.5 Расчет контактных напряжений в очаге деформации при горячей прокатке тонких широких полос
- •Примеры решения задач к главе 62
- •Вопросы для самоконтроля к главе 6
- •Глава 7. Методы расчета уширения при прокатке
- •Примеры решения задач к главе 7
- •8. Методы расчета силы прокатки
- •8.1 Общие положения.
- •8.2 Методы расчета среднего удельного давления в очаге деформации при прокатке тонких широких полос.
- •8.3 Анализ факторов, влияющих на среднее удельное давление в очаге деформации
- •8.4 Методы расчета среднего удельного давления при прокатке толстых полос и профилей непрямоугольного сечения
- •8.5 Методы расчета площади контакта металла с валками
- •Примеры решения задач к главе 8
- •Вопросы для самоконтроля к главе 8
- •9. Методы расчета мощности прокатки
- •9.1 Исходные положения.
- •Методы расчета удельной работы прокатки
- •Примеры решения задач к главе 93
- •Решение
- •Решение
- •Вопросы для самоконтроля к главе 9
- •Глава 10. Расчет мощности и момента двигателей главного привода рабочей клети
- •10.1 Общие положения
- •Расчет момента прокатки
- •10.3 Расчет момента трения в подшипниках прокатного валка
- •10.4 Расчет момента и мощности главного привода двухвалковой клети при параметрах технологического режима, не соответствующих простому процессу прокатки.
- •10.5 Расчет моментов и мощности главного привода четырехвалковых клетей
- •10.6 Энергосиловые параметры шестивалковых клетей [29]
- •10.7 Энергосиловые параметры многовалковых клетей
- •Примеры решения задач к главе 104
- •Контрольные вопросы к главе 10
- •Библиографический список
- •Оглавление
8.3 Анализ факторов, влияющих на среднее удельное давление в очаге деформации
Расчетные формулы pсрi, приведенные в п. 8.2, дают возможность установить, какие факторы технологического процесса влияют на среднее удельное давление (а значит – и на величину силы прокатки).
Анализ этого влияния проще всего начать с рассмотрения приближенной формулы А.И. Целикова (8.5).
Из этой формулы можно сделать следующие выводы:
Величина pсрi прямо пропорциональна сопротивлению металла пластической деформации σфi.
Величина pсрi существенно зависит от коэффициента трения в очаге деформации μi, который в формулу (8.5) входит в виде коэффициента δi (формула (8.7)). Эта зависимость носит сложный характер, однако наличие членов
и
дает основание для вывода о том, что с ростом величины μi величина pсрi существенно возрастает.
Следует оговориться, что формула (8.5) не учитывает особенности трения в зоне прилипания, поэтому данный вывод относится к очагам деформации станов холодной прокатки, где прилипание отсутствует.
Величины pсрi и Pi уменьшаются с ростом удельных натяжений полосы (они входят в формулу (8.5) в виде коэффициентов , , вычисляемых по формулам (8.6)).
Через сопротивление деформации σфi на величины pсрi и Pi влияют такие факторы, как химический состав стали, температура полосы, ее наклеп от предшествующей деформации и скорость деформации. Характер влияния этих факторов на сопротивление деформации раскрыт в п. 6.2 главы 6.
Анализ более точных формул для вычисления pсрi, приведенных в табл. 8.1 и 8.2, дает возможность уточнить и скорректировать изложенные выше выводы о влиянии на среднее удельное давление факторов технологии прокатки. Эти уточнения состоят в следующем.
Во-первых, прямая пропорциональная связь между сопротивлением пластической деформации и величинами pсрi, Pi имеет место только в пластическом участке очага деформации. На упругих участках эти величины пропорциональны не σфi, а модулю упругости материала полосы ЕП, от сопротивления пластической деформации они не зависят.
Поскольку пластический участок, как правило, занимает бóльшую часть длины очага деформации, с ростом σфi величины pсрi и Pi увеличиваются, однако не по пропорциональной зависимости.
Во-вторых, на пластическом участке на величину среднего значения напряжений p2, p3 или p23, влияет, помимо сопротивления деформации, модуль упругости материала полосы (через величины h1упр, hmin, Δh1упр, Δh4упр, D, см. табл. 8.1).
В-третьих, с ростом удельных натяжений полосы величины pсрi и Pi уменьшаются более значительно, чем это следует из расчета по формуле (8.5).
В-четвертых, при горячей прокатке, когда преобладающую часть очага деформации занимает зона прилипания, величина p23 в этой зоне не зависит от коэффициента трения μi, а в целом для очага деформации влияние μi на величины pсрi и Pi незначительно, т.к. оно проявляется только на упругих участках, длина которых в большинстве случаев составляет от 2% до 17% общей длины очага деформации [25].
Для холодной прокатки вывод о большом влиянии увеличения коэффициента трения на рост pсрi и Pi и о сложном, нелинейном характере зависимости этих величин от коэффициента трения, сделанный при анализе формулы А.И Целикова (8.5), сохраняет свое значение и при анализе формул табл. 8.1, 8.2.