
- •Краткие требования к оформлению
- •Часть 1: Расчет посадки, остойчивости и общей прочности судна.
- •1.1 Исходные данные.
- •1.1.1 Задание на курсовую работу.
- •1.3 Расчет продолжительности рейса и судовых запасов на рейс.
- •1.4. Составление грузового плана.
- •1.4.1. Распределение судовых запасов.
- •Распределение судовых запасов.
- •1.4.2. Размещение груза.
- •Распределение груза в первом приближении.
- •Расчет координат цт судна.
- •Распределение груза во втором приближении.
- •Расчет координат цт судна.
- •1.5 Расчет влияния свободной поверхности на начальную остойчивость судна.
- •1.6. Проверка общей продольной прочности корпуса судна.
- •Расчет изгибающего момента от сил дедвейта
- •1.7 Расчет и построение диаграммы статической и динамической остойчивости.
- •Построение дсо и ддо.
- •1.8. Проверка остойчивости.
- •Расчет предварительных данных:
- •1.8.2. Критерий сильного ветра и бортовой качки (критерий погоды)
- •1.8.3. Проверка остойчивости по критериям Регистра.
- •1.9. Расчет и построение диаграммы изменения осадок оконечностей от приема 100 т. Груза.
- •1.10. Расчет посадки и проверка остойчивости судна к концу рейса.
- •1.10.1. Расчет посадки и начальной остойчивости к концу рейса.
- •10.2. Перестроение диаграмм статической и динамической остойчивости с учетом расхода запасов.
- •Построение дсо и ддо к концу рейса.
- •1.10.3.Проверка остойчивости к концу рейса
- •Часть II: Расчет аварийной посадки и остойчивости.
- •2.1 Условные обозначения:
- •2.2 Общие положения.
- •2.3 Способы расчета непотопляемости.
- •1. Способ приема груза (способ переменного водоизмещения).
- •2. Способ исключения (способ постоянного водоизмещения).
- •2.4 Расчет аварийной посадки и начальной остойчивости.
- •Часть III: Качка судна.
- •3.1 Качка.
- •3.2.Общие сведения о качке.
- •3.3. Общие сведения из теории качки и морского волнения.
- •3.4. Определение резонансной зоны по диаграмме ю.В.Ремеза.
- •3.5. Расчет амплитуды бортовой качки на волне при резонансе с учетом сопротивления.
- •Часть IV: Управляемость судна.
- •4.1. Цель расчета.
- •4.2. Общие сведения об управляемости судна.
- •4.3. Циркуляция.
- •4.4. Расчет крена судна на циркуляции.
- •4.5. Расчет диаметра установившейся циркуляции и скорости судна на циркуляции.
Расчет координат цт судна.
Таблица 5
|
Масса Р, т |
Плечи |
Моменты |
||
Х, м |
Z, м |
Мх, тм |
Мz, тм |
||
|
|
|
|
|
|
Судно до погрузки |
6294 |
-6,38 |
9,64 |
-40156 |
60674 |
Судовые запасы |
710 |
-49,18 |
7,50 |
-34921 |
5324 |
Груз |
15000 |
7,12 |
6,97 |
106733 |
104478 |
|
|
|
|
|
|
Судно после погрузки |
22004 |
1,44 |
7,75 |
31656 |
170476 |
Рассчитывается дифферент судна после погрузки:
[ Дифферент в норме ]
1.4.3. Схема размещение грузов
Slop P |
7P |
6P |
5P |
4P |
3P |
2P |
1 |
98% |
98% |
16,9% |
98% |
98% |
98% |
39% |
9 |
98% |
98% |
16,9% |
98% |
98% |
98% |
39% |
9 |
Slop S |
7S |
6S |
5S |
4S |
3S |
2S |
1S |
1.4.4. Расчет посадки и начальной остойчивости.
Рассчитывается посадка судна после погрузки:
-
дифферент судна после удифферентовки.
Рассчитывается поперечная метацентрическая высота:
Продольная метацентрическая высота:
1.5 Расчет влияния свободной поверхности на начальную остойчивость судна.
Поправка к метацентрической высоте на влияние свободной поверхности определяется по формуле:
-
суммарная поправка к статическому
моменту массы судна от влияния свободной
поверхности.
Для
отдельных цистерн
определяется
по формуле:
ж - плотность жидкости, т/м3;
Ix - центральный момент инерции свободной поверхности, м4.
Момент инерции свободной поверхности относительно продольной оси наклонения рассчитывается по формуле:
где: l - длина отсека; b - ширина отсека; k - безразмерный коэффициент, зависящий от формы свободной поверхности жидких грузов.
Значения этого коэффициента для простейших плоских фигур приведены в таблице:
l
l
b
b
b1
b1 поверх-ности
|
|
|
|
|
|
|
=b1/b
|
1=b1/b |
=1 |
= 0 |
=0 |
|
1 + +2 +3 48 |
1 +101-1812+3813-14 36 (1 + 1 ) |
1/12 |
1/48 |
1/36 |
Длина и ширина снимаются с чертежа общего вида.
В соответствии с требованиями Правила Морского Регистра Судоходства РФ включаются только цистерны, для которых: mh01 min.
Расчеты производятся в следующей последовательности:
составляется расчетная комбинация из цистерн каждого вида жидкого груза. Для этого составляется таблица, в которую заносятся цистерны по каждому виду груза или топлива с указанием их характеристик - таблица 6.
Момент инерции каждого танка рассчитывается по формуле или выбирается из таблиц емкостей.
Таблица 6.
Поправки на влияние свободной поверхности.
Наименование цистерны |
Длина, l |
Ширина, b |
Момент инерции, ix |
mh |
Танк № 2P |
- |
- |
1315.2 |
1110.0 |
Танк № 2S |
- |
- |
1315.2 |
1110.0 |
Танк № 6P |
- |
- |
1315.7 |
1313.0 |
Танк № 6S |
- |
- |
1315.7 |
1313.0 |
|
|
|
iХ=5741.8 |
mh=4846.0 |
Определяется поправка к поперечной метацентрической высоте:
определяется исправленное значение метацентрической высоты:
Влияние свободной поверхности топливных цистерн можно не учитывать.