
- •Краткие требования к оформлению
- •Часть 1: Расчет посадки, остойчивости и общей прочности судна.
- •1.1 Исходные данные.
- •1.1.1 Задание на курсовую работу.
- •1.3 Расчет продолжительности рейса и судовых запасов на рейс.
- •1.4. Составление грузового плана.
- •1.4.1. Распределение судовых запасов.
- •Распределение судовых запасов.
- •1.4.2. Размещение груза.
- •Распределение груза в первом приближении.
- •Расчет координат цт судна.
- •Распределение груза во втором приближении.
- •Расчет координат цт судна.
- •1.5 Расчет влияния свободной поверхности на начальную остойчивость судна.
- •1.6. Проверка общей продольной прочности корпуса судна.
- •Расчет изгибающего момента от сил дедвейта
- •1.7 Расчет и построение диаграммы статической и динамической остойчивости.
- •Построение дсо и ддо.
- •1.8. Проверка остойчивости.
- •Расчет предварительных данных:
- •1.8.2. Критерий сильного ветра и бортовой качки (критерий погоды)
- •1.8.3. Проверка остойчивости по критериям Регистра.
- •1.9. Расчет и построение диаграммы изменения осадок оконечностей от приема 100 т. Груза.
- •1.10. Расчет посадки и проверка остойчивости судна к концу рейса.
- •1.10.1. Расчет посадки и начальной остойчивости к концу рейса.
- •10.2. Перестроение диаграмм статической и динамической остойчивости с учетом расхода запасов.
- •Построение дсо и ддо к концу рейса.
- •1.10.3.Проверка остойчивости к концу рейса
- •Часть II: Расчет аварийной посадки и остойчивости.
- •2.1 Условные обозначения:
- •2.2 Общие положения.
- •2.3 Способы расчета непотопляемости.
- •1. Способ приема груза (способ переменного водоизмещения).
- •2. Способ исключения (способ постоянного водоизмещения).
- •2.4 Расчет аварийной посадки и начальной остойчивости.
- •Часть III: Качка судна.
- •3.1 Качка.
- •3.2.Общие сведения о качке.
- •3.3. Общие сведения из теории качки и морского волнения.
- •3.4. Определение резонансной зоны по диаграмме ю.В.Ремеза.
- •3.5. Расчет амплитуды бортовой качки на волне при резонансе с учетом сопротивления.
- •Часть IV: Управляемость судна.
- •4.1. Цель расчета.
- •4.2. Общие сведения об управляемости судна.
- •4.3. Циркуляция.
- •4.4. Расчет крена судна на циркуляции.
- •4.5. Расчет диаметра установившейся циркуляции и скорости судна на циркуляции.
2.4 Расчет аварийной посадки и начальной остойчивости.
Расчет выполняется методом постоянного водоизмещения, поскольку затопленный отсек относится к третьей категории. В пояснительной записке необходимо вычертить три сечения корпуса судна с указанием затопленного отсека с указанием всех необходимых размеров (см. рис 5).
Расчет выполняется в следующей последовательности:
Определяется объем затопленного отсека при исходной осадке с учетом проницаемости:
V = Vт=0,98*470=460,6 м3
где: - выбирается в зависимости от назначения отсека (грузовой танк, машинное отделение и т.п.), в данном случае – 0,98
Vт =470 м3 – приближенное значение объема затопленного помещения.
Определяется изменение средней осадки от затопления отсека:
=460,6/(2930-51)=0,16
м
Рассчитываются координаты ц.т. площади поврежденной ватерлинии:
=-2,607-(18,5+2,607)*51/2879=-2,98
м
=-8,511*51/2879=-0,15
м
4. Рассчитываются моменты инерции площади поврежденной ватерлинии:
=157408-38,25-51*8,5112(1+51/2879)=157296
м4
=5548040-1228,25-51(18,5+2,607)2(1+0,02)=5523630
м4
где: Ix, Iy,S - снимаются с КЭТЧ по исходной осадке;
ix и iy - рассчитываются для затопленного отсека по
площади свободной поверхности воды в отсеке.
Если на КЭТЧ отсутствует S, то можно ее рассчитать по приближенной формуле:
S = LBα;
Где α – коэффициент полноты площади ватерлинии.
Если на КЭТЧ отсутствуют Ix, Iy, то их можно рассчитать по приближенной формуле:
Ix = LB3 /12=141*23,753/12=157408 м4;
Iy = BL3 /12=23,75*1413/12=5548040 м4;
5. Рассчитываются поперечный и продольный метацентрические радиусы судна после затопления отсека:
r1 = I x1 /V =157408/22004=7,15 ;
R1 = I y1/ V=5548040/22004=252,14.
6. Рассчитывается изменение поперечного и продольного метацентрического радиусов:
r = r1 - r =7,15-5,67=1,48м;
R= R1 – R=252,14-181,8=70,37м
где r и R снимаются с КЭТЧ по исходной осадке или рассчитываются по приближенной формуле.
7. Рассчитывается изменение аппликаты центра величины после затопления отсека:
C = - (P/)( - d - d/2)=-460,6/22506,6*(3,851-8,02-0,16/2)=0,09м
8. Рассчитывается изменение метацентрических высот после затопления отсека:
h = c + r=0,09+1,48=1,54 м;
= c + R= 0,09+70,37=70,46 м.
9. Рассчитывается изменение угла крена и дифферента:
=[ Р Yр / h +h]*[ 1+s/(S-s)]=
=[406,6*8,511/22506,6(2,04+1,54][1+0,02]=0,04 = 2,29 град;
=[P(X p –X f )/ H + ] [1+s/(S-s)]=
=[406,6(18,5+2,607)/22506,6(178,2+70,46)][1+0,02]=0,002
10. Рассчитываются осадки носом и кормой после затопления отсека :
dн = d+ d + ( L/2 - X f1 ) =8,02+0,16+(141/2+2,98)*0,002=8,33м;
dk = d+ d - L/2 + Xf1 =8,02+0,16-(141/2-2,98)*0,002=8,05м.
11. Производится проверка параметров аварийной посадки и остойчивости в соответствии с требованиями Регистра.