- •Оп ровенская атомная электрическая станция учебно-тренировочный центр
- •Организационный лист №1 учебно-методического маteриала
- •Организационный лист №2 учебно-методического маteриала
- •4. Идентификационный код документа
- •1Перечень сокращений, терминов и определений
- •2Учебные цели
- •3Введение
- •4Назначение и состав системы
- •5Описание системы
- •5.1Критерии проектирования
- •5.2Описание технологической схемы
- •5.3Взаимодействие системы со смежными системами
- •5.4Размещение оборудования системы
- •6Назначение и устройство оборудования системы
- •6.1Главный маслобак
- •6.1.1Назначение
- •6.1.2Конструкция
- •6.1.3Характеристика
- •6.2Напорный маслобак
- •6.2.1Назначение
- •6.2.2Конструкция
- •6.2.3Характеристика
- •6.3Маслонасос системы смазки турбины
- •6.3.1Назначение
- •6.3.2Конструкция
- •6.3.3Характеристика
- •6.4Маслоохладитель системы смазки
- •6.4.1Назначение
- •6.4.2Конструкция
- •6.4.3Характеристика
- •6.5Фильтр масляный
- •6.5.1Назначение
- •6.5.2Конструкция
- •6.5.3Характеристика
- •7Контрольно-измерительные приборы и автоматика
- •7.1Виды измерений и применение измеряемых сигналов
- •Контролируемые параметры системы
- •7.2Общий обзор измерений в системе
- •7.2.1Измерение температуры
- •7.2.2Измерение давления
- •7.2.3Измерение уровня
- •7.3Органы управления системой
- •7.4Перечень защит и блокировок системы
- •7.4.1Блокировки системы
- •7.4.2Защиты системы
- •9.1.3Заполнение системы маслом.
- •9.2Включение системы смазки в работу.
- •9.2.1Конечное состояние системы
- •9.3Эксплуатация системы по прямому назначению
- •9.4Техническое обслуживание системы во время работы
- •9.4.1Периодичность и порядок опробования оборудования системы:
- •9.4.2Номенклатура операций по техническому обслуживанию:
- •9.5Вывод системы из работы
- •9.5.1Исходное состояние системы
- •9.5.2Останов системы
- •9.5.3Конечное состояние системы:
- •9.6Вывод оборудования из работы
- •9.6.1Вывод в ремонт мнс-1(2,3,4)б(а)
- •9.6.2Вывод в ремонт мо
- •9.6.3Вывод в ремонт механического масляного фильтра
- •9.6.4Вывод в ремонт системы смазки турбогенератора с откачкой масла из гмб.
- •9.6.5Конечное состояние выведенной из работы системы
- •10Нарушения в работе системы
- •10.1Отказы компонентов системы
- •10.1.1Общие положения
- •10.1.2Перепад на сетках гмб более 200 мм
- •10.1.3Повышение температуры масла после мо более 45 с
- •10.1.4Нарушения в работе мнс
- •10.2Течи в системе
- •10.2.1Общие положения
- •10.2.2Снижение уровня в гмб
- •10.3Пределы и условия безопасной эксплуатации системы
- •11Приложения
- •12Лист пересмотра
- •Лист внесения рекомендаций обучаемого
3Введение
Данное учебное пособие предназначено для получения комплекса необходимых профессиональных знаний в процессе подготовки персонала на должность ВИУТ для АЭС с блоками ВВЭР-440 в соответствии с требованиями ТПП ПП‑К.0.07.005-09 при изучении курса «Оборудование и технологические системы турбинного цеха».
Знание данного материала необходимо для понимания технологических процессов при эксплуатации оборудования АЭС.
Данное УПО представляет собой систематизированное описание системы смазки турбогенератора согласно типовой программы подготовки на должность ВИУТ.
Данное пособие может быть также использовано при подготовке на должность и поддержании квалификации других категорий персонала, сталкивающихся при исполнении своих служебных обязанностей с эксплуатацией системы смазки турбогенератора.
В конце каждого раздела пособия Вам рекомендуется ответить на вопросы для самоконтроля и при необходимости обсудить ответы на вопросы с инструктором.
-
ПОСОБИЕ ОБУЧАЕМОГО используется только в качестве учебного материала.
Информация, содержащаяся в пособии, не может использоваться как процедура или как стандарт для написания процедур.
4Назначение и состав системы
Назначение
Маслосистема предназначена для снабжения маслом подшипников турбины, генератора, возбудителя, системы регулирования турбины и системы уплотнений вала генератора, а также для отвода тепла от ротора турбогенератора.
Состав системы
главный масляный бак ГМБ-1 (ГМБ-2, ГМБ-3, ГМБ-4);
напорный масляный бак НМБ-1 (НМБ-2, НМБ-3, НМБ-4);
два маслонасоса системы смазки МНС-1А, МНС-1Б (МНС-2А, МНС-2Б, МНС-3А, МНС-3Б, МНС-4А, МНС-4Б);
четыре маслоохладителя системы смазки турбины МО-1А, МО-1Б, МО-1В, МО-1Г (МО-2А, МО-2Б, МО-2В, МО-2Г, МО-3А, МО-3Б, МО-3В, МО-3В, МО-4А, МО-4Б, МО-4В, МО-4Г);
маслораспределительная колонка;
два фильтра масляных системы смазки турбины ФМС-1А, ФМС-1Б (ФМС-2А, ФМС-2Б, ФМС-3А, ФМС-3Б, ФМС-4А, ФМС-4Б);
трубопроводы и арматура;
средства КИП и А.
два центробежных вентилятора (эксгаустера) Э-1(2,3,4)А,Б типа ЦВ;
В маслосистеме применяется турбинное масло марки ТП-22.
Масло от главного масляного бака масляным насосом системы смазки подается через маслоохладители в напорный маслобак.
От напорного маслобака масло по трубопроводам поступает к подшипникам турбоагрегата и к главному масляному насосу, импеллеру и пусковому маслонасосу.
Необходимое давление масла перед подшипниками турбоагрегата, равное 0,66 кгссм2 на уровне оси подшипников, создается за счет разности отметки установки напорного бака и подшипников.
Вопросы
для самоконтроля
Опишите назначение системы смазки турбогенератора.
Перечислите оборудование, входящее в систему смазки турбогенератора.
5Описание системы
5.1Критерии проектирования
Объем баков выбран из расчета обеспечения всех потребителей маслом и учетом времени необходимого для отделения от масла механических примесей и воды, а также обеспечения смазки подшипников во время переключения маслонасосов или аварийного останова турбины,
Количество маслонасосов (по два на каждую установку) выбрано из расчета один насос в работе и обеспечивает подачу масла на смазку и к главному маслонасосу, второй в резерве или в ремонте (по необходимости).
