
- •Основы логистики
- •Тема 1. Логическая система 19
- •Тема 2. Логистика запасов 28
- •Тема 3. Закупочная позиция 103
- •Тема 4. Логистика складирования 126
- •Тема 9. Теория и практика тарифов в логистической системе 286
- •Тема 10. Финансовая логистик 299
- •Тема 11. Информационная логистика 332
- •История термина «логистика»
- •Определение понятия «логистика»
- •Понятие материального потока, логистической операции, процедуры и функции
- •Тестовые задания
- •Концепции логистики
- •Шесть «золотых правил» логистики
- •Понятие системы
- •Понятие логистической системы
- •Системный подход в логистике
- •Тестовые задания
- •Понятие запасов и их виды
- •Основное уравнение издержек при формировании запасов. Оптимизация размера заказа
- •Системы управления запасами
- •Система «минимум-максимум»
- •Пример реализации систем управления запасами
- •Система с фиксированным размером заказа
- •Управление материальными запасами с применением
- •Пример реализации abc-xyz-анализа
- •Методические основы выбора системы управления запасами
- •Определение оптимального уровня оборачиваемости производственных запасов
- •Тестовые задания
- •Задачи и функции закупочной логистики
- •Методы закупочной логистики
- •Планирование закупок
- •Определение метода закупок
- •Документальное оформление заказа
- •Выбор поставщика
- •Тестовые задания
- •Понятие складов и их классификация
- •Размещение товаров на складе. «Горячие» и «холодные» зоны склада
- •Определение оптимального количества складов в зоне обслуживания
- •Методы определения места расположения распределительного центра
- •Определение оптимального радиуса обслуживания распределительного центра
- •Грузовая единица – элемент логистики. Понятие базового модуля
- •Расчет технологических зон склада
- •Машины и механизмы на базах и складах Расчетная производительность машин
- •Расчет и построение номограмм нагрузок машин и механизмов на базах и складах
- •Европейский опыт создания логистических центров
- •Развитие логистических центров в Республике Беларусь
- •Тестовые задания
- •Сущность логистики производственных процессов, Тянущие и толкающие системы управления материальными потоками
- •Требования к организации материальных потоков и управлению ими
- •Законы организации производства
- •Статическое представление об организации производственного процесса во времени
- •Тестовые задания
- •Понятие, задачи и функции логистики распределения и сбыта
- •Понятие товара и групп товаров
- •Классификация продукции
- •Каналы распределения и сбыта
- •Классификация и типы посредников в каналах распределения и сбыта
- •Контроль эффективности распределения
- •Тестовые задания
- •Понятие логистического сервиса
- •Последовательность формирования системы логистического сервиса в фирме
- •Уровень логистического сервиса
- •Зависимость затрат на сервис от его уровня
- •Зависимость объема продаж от уровня сервиса
- •Определение оптимального объема уровня логистического сервиса
- •Тестовые задания
- •Сущность и задачи транспортной логистики
- •Виды транспортных систем, их материально-техническая база
- •Характеристика транспортных коридоров Республики Беларусь
- •Подвижной состав автомобильного транспорта
- •Технико-эксплуатационные и экономические показатели работы подвижного состава автотранспорта
- •Маятниковые маршруты. Расчет и графическое представление
- •Применение прицепов на маятниковых маршрутах с обратным холостым пробегом
- •Оптимизация маятниковых маршрутов с обратных холостым пробегом
- •Кольцевые маршруты. Расчет и графическое представление
- •Оптимизация кольцевых развозочных маршрутов
- •Решение транспортных задач методом потенциалов
- •Решение транспортных задач в виде сетевой модели без ограничения пропускной способности сети
- •Тестовые задания
- •Сущность грузовых тарифов и их классификация
- •Система грузовых тарифов на железнодорожном транспорте
- •Расчет грузовых тарифов на железнодорожном транспорте
- •Грузовые тарифы на автомобильном транспорте
- •Тестовые задания
- •Тема 10
- •Понятие и задачи финансовой логистики
- •Понятие финансового потока
- •Издержки и доходы. Решение трех проблем предприятия
- •Методика определения оптимального размера оборотных средств в производстве
- •Методика экономической оценки производства товарной продукции
- •Формирование цены на товарную продукцию и услуги
- •Тестовые задания
- •Тема 11
- •Сущность и задачи информационной логистики
- •Информация в логистике Информационные потоки и их классификация
- •Информационные системы в логистике
- •Технология автоматизированной идентификации штриховых кодов
- •Rfid-технология идентификации
- •Тестовые задания
Определение оптимального радиуса обслуживания распределительного центра
После определения минимально необходимого количества складов, а также места их расположения в зоне потребления важной остается проблема оптимизации радиуса обслуживания соответствующего распределительного центра.
Например, в зоне потребления действует два распределительных склада (рис. 4.5). Известно, что расстояние между ними равно 120км.
Рис. 4.5. Схема размещения распределительных центров в зоне обслуживания
При этом для каждого склада характерны соответствующие издержки на хранение единицы запасов (Схр1, Схр2), а также транспортные тарифы (Стр1, Стр2). Необходимо определить оптимальный радиус обслуживания каждого склада (R1, R2).
Для анализ рис. 4.5 показывает, что оптимальные радиусы обслуживания будут достигнуты в точке О, в которой для распределительных складов № 1, 2 обеспечивается равенство совокупных издержек на хранение товаров и по их доставке потребителям:
После решения уравнения относительно R1 определяют радиус R2 по формуле
Грузовая единица – элемент логистики. Понятие базового модуля
Грузовая единица – это некоторое количество грузов, которое погружают, транспортируют и хранят как единую массу.
Выделяют два основных вида грузовых единиц:
- первичную – груз в транспортной таре, например в ящиках, бочках, мешках и т. п.;
- укрупненную – грузовой пакет, сформированный из первичных грузовых единиц.
Размер грузовой единицы необходимо оптимизировать по минимуму издержек, связанных с переформированием грузовой единицы от ее массы, и затрат, связанных с погрузкой, разгрузкой и транспортированием грузовой единицы от ее массы. Минимум совокупных издержек определяет оптимальную массу грузовой единицы (рис. 4.6).
В логистике применяется разнообразная материально-техническая база. Чтобы она была соизмеримой, используют условную единицу площади, так называемый базовый модуль. Этот модуль представляет собой прямоугольник со сторонами 600x400, который должен укладываться кратное число раз на площади грузовой платформы транспортного средства, на рабочей поверхности складского оборудования и т. п. (600x400, 600x800, 1200x400 и т. д.).
Рис. 4.6. График определения оптимальной массы грузовой единицы
Расчет технологических зон склада
Общая площадь складов включает:
- полезную площадь (fпол), т.е. площадь, непосредственно занятую хранимыми материалами (стеллажами, штабелями);
- площадь, занятую приемочными и отпускными площадками (fпр), проездами;
- служебную площадь (fсл), занятую конторскими и другими служебными помещениями.
Существует несколько способов определения полезной площади.
1. По нагрузке на 1м2 пола:
где qmaxзап – установленный максимальный запас соответствующего материала на складе, т; р – допустимая нагрузка на 1м2 площади пола, т/м2.
Допустимая нагрузка на 1м2 пола зависит от назначения складского помещения. Так, например, для магазинов она принимается 0,6-1т/м2, для складов по хранению металлов – 3-8 т/м2, для формовочных материалов - 2-7т/м2.
Важно подчеркнуть, что установленный максимальный запас со-, ответствующего материала на складе (qmахзап) может быть рассчитан как максимальный желательный размер запаса (см. «Тему 2»).
2. По коэффициенту заполнения объема ячеек, стеллажей, штабелей.
При использовании этого метода сразу определяют вместимость оборудования (qоб) для хранения материалов, изделий (ячеек, стеллажей, штабелей):
где Vоб – геометрический объем соответствующего оборудования, м3; ρ – плотность материала или изделия, подлежащего хранению, т/м3; β – коэффициент заполнения объема (плотность укладки).
Затем определяют количество соответствующего оборудования по формуле
Рассчитывают полезную площадь:
где l – длина единицы оборудования, м; b – ширина единицы оборудования, м.
3. По коэффициенту использования грузового объема склада.
Формула для расчета полезной площади склада согласно этому методу имеет вид
Здесь Qг – годовое поступление материала, руб./год; k – коэффициент неравномерности поступления материала на склад (1,2-1,5); tоб – прогноз величины товарных запасов, дней оборота; 360 - количество рабочих дней в году; Ст – примерная стоимость одного кубического метра хранящегося на складе товара, руб./м3; Ки.г.о – коэффициент использования грузового объема склада; Н – высота укладки грузов на хранение, м.
К
м.
оэффициент использования грузового объема склада (Ки.г.о представляет собой отношение объема товара в упаковке, который может быть уложен на данном оборудовании по всей его высоте к объему, занимаемому оборудованием. Например, для стеллажей марки CT-2M-II (размеры: длина – 4120мм, ширина – 1705мм высота – 4000мм) в случае хранения товаров на поддонах коэффициент принимают равным 0,64, при хранении без поддонов – 0,67.Площадь, занятую приемочными и отпускными площадками определяют по формуле
где Qг – годовое поступление материала, т; t – количество дней нахождения материала на соответствующей площадке (обычно до 2 дней); р1 - допустимая нагрузка на 1м2 площади (0,2-0,5т/м2).
Размер служебной площади рассчитывают в зависимости от количества работающих по табл. 4.2.
Таблица 4.2
Расчетная таблица размера служебной площади
Штат служащих, чел. |
Необходимая площадь на 1 чел., м2 |
До 3 От 3 до 5 Более 5 |
5 4 3,25 |
Величину вспомогательных площадей – размеры проходов и проездов – определяют в зависимости от габаритных размеров материалов и подъемно-транспортных машин. Так, при двустороннем движении напольного транспорта ширину проездов рекомендуется определять по уравнению
А = 2∙В + 3∙С
где А – ширина проезда, см; В – ширина транспортного средства, см; С – ширина между транспортными средствами и стеллажами по обе стороны проезда, см (15-20см).
В свою очередь при одностороннем движении эта зависимость имеет вид
А = В + 2∙С
Обычно ширина головных проездов равна 1,5-4,5м, боковых – 7-1,5м.
Высота складских помещений от пола до ферм обычно составляет от 3,5 до 5,5м. Если склад оборудуется мостовым краном, то его высота достигает 8м.