Маховик

Маховик (рис. 1.4) предназначен для уменьшения неравномерности вращения коленчатого вала; накопления энергии, необходимой для совершения подготовительных тактов и вывода поршней из мертвых точек. Через маховик крутящий момент от двигателя передается трансмиссии автомобиля; энергия, накопленная маховиком, помогает автомобилю трогаться с места. Маховик отлит из чугуна, устанавливается на торец хвостовика коленчатого вала при помощи двух штифтов и крепится к нему восьмью болтами. На маховик напрессован зубчатый венец для соединения с шестерней стартера. На маховике имеется паз под фиксатор и отверстия для проворачивания коленчатого вала ломиком. Маховик в сборе с коленчатый валом подвергают балансировке.

Рисунок 1.4 Маховик двигателя автомобилем КамАЗ-4310 и Урал-4320: 1 - венец зубчатый; 2 - фиксатор маховика; 3 - маховик; 4, 8 - втулки установочные; 5-сухарь отжимного рычага сцепления; 6-болт крепления маховика; 7- кольцо опорное, пружинное; 9 - манжета ведущего вала коробки передач.

4. Контрольные вопросы

1. Каким образом фиксируется коленчатый вал относительно блок-картера?

2. Почему нельзя менять крышки коренных или шатунных подшипников местами?

3. Какую термообработку проводят для гильз?

4. Почему гильзы называют мокрыми?

5. Для чего на поверхность юбки наносится коллоидно-графитное покрытие?

6. Расскажите о термообработке пальца.

7. Что из себя представляют вкладыши?

8. Где находятся торец и носок маховика?

9. Из каких материалов изготовлены детали КШМ?

10. Какова роль противовесов коленчатого вала?

11. Какими способами улучшают прирабатываемость поршневых колец, исключают заедание поршня в цилиндре?

Рекомендуемая литература

1 Чумаченко Ю. Т. и др. Автомобильный практикум: - Учебное пособие. Ростов – на- Дону: Феникс, 2003.

2 Чумаченко Ю. Т. и др. Автослесарь. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: - Учебное пособие. Ростов – на- Дону: Феникс, 2002.

2. Практическая работа№2

Тема: ГРМ

Оборудование и инструменты: двигатели, детали механизмов, слесарные инструменты, приспособления.

1. Цель работы

Изучить конструктивное исполнение, взаимное расположение, назначение и принцип действия основных агрегатов, узлов и деталей механизма газораспределения, на основе конкретных конструкций базовых моделей отечественных двигателей.

2. Содержание работы

Таблица 2.1

2.1 Теоретическое задание

№ п.п.	Задание	Содержа-ние отчёта	Страницы
	Устройство ГРМ	конспект	17…18
	Детали ГРМ	конспект	18…19
	Головка цилиндров	конспект	20…21
	Распределительный вал	конспект	21
	Привод агрегатов	схема	19

2. Практическое задания:

• указать метки для установки КШМ и ГРМ;

• снять – установить клапана.