4.5.3 Аварійний режим №2

Вимкнено лінію 7 (між ПС «З.Курилівці» і ПС «Лоївці»)

Цей режим є дуже важким, тому що уся потужність буде протікати по одній лінії. Розраховані напруги у вузлах наведені в таблиці 4.10.

Результати розрахунку цього режиму наведені у додатку. Ж.

Таблиця 4.10-Напруги у вузлах аварійного режиму №2

Номер вузла	Назва підстанції	Напруга на шинах НН
		1 с.ш.	2 с.ш.
100	Ярмолинці	118	-
13,16	Віньківці	10,820	10,756
22	Калюсик	10,951	-
33	Пилипківці	10,932	-
46,49	Нова Ушиця	11,080	11,068
55	П.Хребтіївські	11,335	-
66,67	З.Курилівці	11,625	11,625
77,78	Лоївці	-	11,771

4.5.4. Відрегульований аварійний режим №2

Проаналізувавши аварійний режим №2, бачимо, що напруги на шинах НН знаходяться на незадовільному рівні (таблиці 4.10). Їх розрахунок здійснюємо аналогічно як у розділі 4.2. Розраховані значення коефіцієнтів трансформації наведені в таблиці 4.11. Отримані значення напруг наведені в таблиці 4.12, підтверджують правильність вибору коефіціентів трансформації. Результати розрахунку режиму наведені у додатку З.

Таблиця 4.11-Коефіцієнти трансформації трансформаторів підстанції «Лоївці»

Сторона	KTном	KT	РПН
підстанції			Межі	Номер анцапфи
НН	0,0956	0,0977	91,78%	11

Таблиця 4.12-Напруги у вузлах відрегульованого аварійного режиму №2

Номер вузла	Назва підстанції	Напруга на шинах НН
		1 с.ш.	2 с.ш.
100	Ярмолинці	118	-
13,16	Віньківці	10,820	10,856
22	Калюсик	10,851	-
33	Пилипківці	10,832	-
46,49	Нова Ушиця	10,780	10,768
55	П.Хребтіївські	10,765	-
66,67	З.Курилівці	10,725	10,725
77,78	Лоївці	-	10,771