Заключение 67
Список использованных источников 68
Введение
Для металлургической, машиностроительной, легкой и других отраслей промышленности возводят одноэтажные каркасные здания. Конструктивной и технологической особенностью таких зданий является оборудование их транспортными средствами – мостовыми и подвесными кранами. Мостовые краны перемещаются по специальным путям, опертым на колонны; подвесные краны и перемещаются по путям, подвешенным к элементам покрытия.
Покрытия одноэтажного производственного здания может быть балочным (из линейных элементов) или пространственным (в виде оболочек).
К элементам конструкции одноэтажного каркасного здания с балочным покрытием относятся: колонны, заделанные жестко в фундаментах; ригели покрытия, опирающиеся на колонны; плиты покрытия, уложенные по ригелям; подкрановые балки; световые и аэрационные фонари. Основная конструкция каркаса – поперечная рама, образованная колоннами и ригелями.
1 Нормативные ссылки
В настоящем курсовом проекте использованы ссылки на следующие нормативные документы:
СНиП 53-100-2010 Стальные конструкции. Нормы проектирования.
СНиП 11-23-81* Стальные конструкции. Актуализированная редакция - М.: ЦНИИСК им. В.А. Кучеренко.
СНиП 2.01.07-85* Нагрузки и воздействия. Нормы проектирования. Актуализированная редакция.
ГОСТ 7.9-95 СИБИД. Реферат и аннотация. Общие требования
ГОСТ 8.417-2002 ГСИ. Единицы величин
ГОСТ 21.101.97 СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации.
2 Расчет сварной сплошностенчатой подкрановой балки
2.1 Задание
Запроектировать
подкрановую балку пролетом
под два крана грузоподъемностью
.
Режим
работы - средний, режимной группы 6К.
Класс стали принимаем по таблице В.1
[1].
Предполагается район строительства П5
с расчетной температурой
ºС.
Класс стали принимаем по группе 1. Для
класса стали С255 Ry=240
МПа при толщине поясных листов ts
до
20 мм.
Пролет
здания
(однопролетное, безфонарное).
Материал
для конструкции – сталь С255 с
характеристиками:
при толщине материала
,
.
Данные по мостовому крану:
Рисунок 1 - Схема расположения колес одного крана на подкрановой балке
Таблица 1 - Параметры мостового крана |
||||||||
Грузоподъемная сила крюка,
|
Основные размеры ригеля,
|
Сила вертикального давления колес
|
Сила тяжести,
|
|||||
Главный |
Вспомогательный |
Пролет
|
Ширина
|
База
|
F1,
|
F2,
|
Тележки
|
Крана (с тележкой)
|
1250 |
200 |
34 |
9,35 |
4,6 |
550 |
580 |
430 |
1750 |
Рисунок 2 - Схема сближенных кранов и воздействий от них на подкрановую балку
2.2 Сбор нагрузок
Расчетная вертикальная сила давления колеса
,
где
-
коэффициент надежности по нагрузке;
-
коэффициент надежности по назначению;
обычно
-
коэффициент сочетаний; для 2 крана
среднего режима работы
.
Тормозная сила тележки
,
где
-
грузоподъемная сила крюка крана,
.
Сила поперечного торможения на одно колесо крана
,
где
-
число колес крана на одной стороне моста
крана,
при грузоподъемности крана
.
Расчетная сила поперечного торможения на одно колесо крана
