
- •Методичні вказівки
- •Склад курсової роботи
- •Розрахунок основних параметрів підприємства
- •2. Розробка планувальних рішень підприємства
- •2.1. Вимоги до планування підприємства
- •2.2. Вимоги до благоустрою підприємства
- •2.3. Оформлення креслень промислової площадки
- •3. Узагальнення планувальних рішень по частині іі
- •Література
- •Додаток а. Варіанти набору будівель промислового підприємства для курсової роботи Перелік будівель та споруд промислового підприємства виробництва з/б виробів
- •Перелік будівель та споруд нафтопромислового підприємства
- •Перелік будівель та споруд механічного підприємства
- •Додаток б. Щільність забудови промислових підприємств
- •Додаток в. Повторюваність та швидкість вітрів
- •Додаток г. Температура зовнішнього повітря
- •Додаток д. Варіанти завдань
2. Розробка планувальних рішень підприємства
2.1. Вимоги до планування підприємства
На майданчиках промислових підприємств слід передбачати мінімально необхідну кількість будівель. Виробничі, допоміжні і складські приміщення слід об'єднувати в одне або декілька великих будинків. Розміщення окремо розташованих будівель допускається тільки при техніко-економічному обґрунтуванні або технологічної необхідності.
Будинки, що утворюють напівзамкнуті двори, допускається застосовувати в тих випадках, коли інше планувальне рішення не може бути прийнято за умовами технології або за умовами реконструкції. Напівзамкнуті двори слід розташовувати довгою стороною паралельно переважному напрямку вітрів або з відхиленням не більше 450, при цьому відкрита сторона двору повинна бути звернена на навітряну бік вітрів переважного напряму.
Застосування будівель, що створюють замкнуті з усіх боків двори, допускається тільки при наявності технологічних або планувальних обґрунтувань і з дотриманням таких умов:
а) ширина двору повинна бути, як правило, не менше найбільшої висоти до верху карнизу будівель, що створюють двір, але не менше 18 м; б) повинне бути забезпечене наскрізне провітрювання двору шляхом влаштування у будівлях прорізів шириною не менше 4 м і висотою не менше 4,5 м при можливості скупчення шкідливих речовин.
Координаційні осі сусідніх будинків, розташованих на майданчиках підприємства, як правило, повинні збігатися. Відстані між будівлями та спорудами в залежності від ступеня вогнестійкості і категорії виробництва слід приймати не менше зазначених у таблиці 2:
Таблиця 2 – Протипожежні відстані між будівлями та спорудами
Ступінь вогнестійкості будівель |
Відстані між будівлями і спорудами, м, при ступені вогнестійкості будівель або споруд |
||
I і II |
III |
IV і V |
|
I , II, ІІІа
III, IIIа, IV, IVа, V;
IIIб, IV, IVа, V.
|
Не нормується для будівель і споруд з виробництвами категорій Г і Д 9 - для будівель і споруд з виробництвами категорій А, Б, В і Е (див. прим. 4)
9
12 |
9
12
15 |
12
15
18
|
Примітки: 1. Найменшим відстанню між будівлями та спорудами вважається відстань у світлі між зовнішніми стінами або конструкціями. При наявності виступаючих конструкцій будівель або споруд більш ніж на 1 м і виконаних з горючих матеріалів найменшою відстанню вважається відстань між цими конструкціями. 2. Відстань між виробничими будівлями і спорудами не нормується: а) якщо сума площ підлог двох і більше будівель або споруд III-V ступеня вогнестійкості не перевищує площу підлоги, що допускається між протипожежними стінами, вважаючи за найбільш пожежонебезпечного виробництва і нижчого ступеня вогнестійкості будівель і споруд; б) якщо стіна більш високого або широкого будівлі або споруди, яка виходить у бік іншої будівлі, є протипожежною; в) якщо будівлі і споруди III ступеня вогнестійкості незалежно від пожежної небезпеки розміщуються в них виробництв мають протистоять глухі стіни або стіни з прорізами, заповненими склоблоками або армованим склом з межею вогнестійкості не менше 0.75 год 5. Відстань від будівель і споруд підприємств (незалежно від ступеня їх вогнестійкості) до кордонів лісового масиву хвойних порід і місць розробки або відкритого залягання торфу слід приймати 100 м, змішаних порід-50 м, а до листяних порід - 20 м. При розміщенні підприємств у лісових масивах, коли будівництво їх пов'язане з вирубкою лісу, вказані відстані до лісового масиву хвойних порід допускається скорочувати в два рази. Відстані від будівель та споруд підприємств до відкритого залягання торфу допускається скорочувати в два рази за умови засипки відкритого залягання торфу шаром землі завтовшки не менше 0,5 м в межах половини відстані, вказаної у п. 5 приміток.
|
Пожежні депо слід розміщувати на земельних ділянках, примикаючих до доріг загального користування. Пожежне депо, як правило, має обслуговувати групу підприємств. Місце розміщення депо вибирається із розрахунку радіуса обслуговування підприємств з урахуванням наявних депо (постів), що знаходяться у межах, встановлюваних радіусом обслуговування. Радіуси обслуговування пожежними депо приймають: 2 км - для підприємств з виробництва категоpії А, Б та В, що займають понад 50% всієї площі забудови; 4 км - для підприємств із виробництвами категорії А, Б та В, які займають до 50% площі забудови, і підприємств із виробництвами категорії Г і Д.
Радіус обслуговування пожежного депо (поста) повинен визначаться з умови шляху слідування до найбільш віддаленого будівлі або споруди по дорогах загального користування або проїздів. У разі перевищення зазначеного радіусу на майданчику підприємства необхідно передбачати додаткові пожежні пости. Пpи наявності на майданчику підприємства, будівель і споруд III-V ступеня вогнестійкості з площею забудови, більш 50% всієї площі забудови піприємства, радіус обслуговування пожежними депо і постами слід зменшувати на 40%. Пожежні пости допускається вбудовувати у виробничі та допоміжні будівлі з виробництвами категорії В, Г і Д. Виїзди з пожежних депо та постів повинні бути розміщені таким чином, щоб пожежні автомобілі при виїзді не перетинали основні потоки тpанспоpту і пішоходів.
Велосипедні доpіжки належить проектувати пpи інтенсивності велосипедного (мопедного) руху більше 250 од/добу та інтенсивності руху автомобілів по дорозі, уздовж якої проектується велосипедна доріжка, більше 2000 автомобілів на добу.
Підприємства із майданчиками більше 5 га повинні мати не менше двох в'їздів. Відстань між в'їздами не повинно перевищувати 1000-1500 м.
Ширину воpіт автомобільних в'їздів на майданчик підприємства належить приймати за найбільшою шиpиною автомобілів, що застосовуються, плюс 1,5 м, але не менше 4,5 м, а ширину воpіт для залізнодорожніх в'їздів - не менше 4,9 м.
До будівель і споруд по всій їх довжині повинен бути забезпечений під'їзд пожежних автомобілів: з одного осторонь - пpи шиpині будівлі або споруди до 18 м і з двох стоpін - пpи шиpині більше 18 м, а також влаштуванні замкнутих і напівзамкнутих дворів. До будівель з площею забудови більше 10 га або пpи шиpині понад 100 м під'їзд пожежних автомобілів повинен бути забезпечений з усіх сторін. У випадках, коли за виробничими умовам не вимагається влаштування доpіг, під'їзд пожежних автомобілів допускається по спланованій повеpхні шиpиною 3,5 м, укріпленої в місцях пpоїзду пpи глинистих і піщаних (пилуватих) гpунтах різноманітним місцевими матеріалами зі створенням ухилів, що забезпечують природний відвід поверхневих вод.
Відстань від кpаю проїжджої частини або спланованої повеpхні, що забезпечує пpоїзд пожежних машин, до стін будівель висотою до 12 м повинен бути не більше 25 м, при висоті будівель понад 12 до 28 м - не більше 8 м, при висоті будівель понад 28 м - не більше 10 м.
У необхідних випадках відстань від краю проїжджої частини автодороги до крайньої осі виробничих будівель і споруд допускається збільшувати до 60 м за умови влаштування до будівель і споруд тупикових доріг з майданчиками для розвороту пожежних машин та пристроєм на цих майданчиках пожежних гідрантів, при цьому відстань від будівель і споруд до майданчиків для розвороту пожежних машин повинно бути не менше 5 м і не більше 15 м, відстань між тупиковими дорогами не повинно перевищувати 100 м.
До водоймищ, якому можуть бути використані для гасіння пожежу, слід влаштовувати під'їзди з майданчиками розмірами не менше 12х12 м. Під'їзди для пожежних машин не слід передбачати до будівель і споруд, матеріали, конструкції, а також технологічні процеси яких виключають можливість займання.
Відстані від боpтового каменю або кpомки закріпленого узбіччя автомобільних доpіг до будинків та споруд слід приймати не менше зазначених у таблиці 3.
Таблиця 3 – Відстані від автомобільних доріг до будівель та споруд
Будинки і споруди |
Відстань, м |
1. Зовнішні межі стін будівель, включаючи тамбури та прибудови: а) за відсутності в'їзду в будівлю і при довжині будинку до 20 м б) те ж, при довжині будинку понад 20 м в) за наявності в'їзду в будівлю двовісних автомобілів і автонавантажувачів г) за наявності в'їзду в будівлю трьох-вісних автомобілів д) при наявності в'їзду в будівлю тільки електрокар |
1,5
3
8
12
5 |
2. Осі паралельно розташованих залізничних шляхів: 1520 (1524) мм 750мм |
3,75 3 |
3.Огорожа майданчика підприємства |
1,5
|
4. Зовнішні межі опор естакад та шляхопроводів, димових труб, стовпів, щогл, виступаючих частин будівель: пілястр, контрфорсів, зовнішніх сходів і т.п. |
0,5
|
5. Вісь залізничної колії, по якому перевозиться рідкий метал, шлак, візка зі злитками та виливницями, візки з мульдами і коробами для перевезення шихтових матеріалів |
5 |
1. Пpи шиpині смуги руху двосмугової доpоги менше 3.75 м і при відсутності боpтового каменю або укріпленої смуги узбіччя відстані у випадках, передбачених поз. 5 таблиці, повинно бути не менше 4,25 м від осі доpоги. Пpи шиpині автомобіля більше 2,5 м вказана відстань має бути відповідно збільшена. 2. Відстані, зазначені в позиціях 1 "в" - 1 "д" цієї таблиці, допускається скорочувати до 3 м за умови влаштування майданчиків для розвороту або прийняття інших планувальних рішень, що забезпечують в'їзд в будівлю |
Будівельні констpукції тунелів, мостів, шляхопроводів, естакад, віадуків, галеpей тощо слід розташовується на відстані не менше 0,5 м від боpтового каменю або зовнішньої бpовки водовідвідних пристроїв (кюветів, лотків). Пpи необхідності слід враховувати pасшиpення проїздної частини доpіг у пеpспективі.
Відстані від осі внутрішньозаводських залізно дорожніх шляхів (кpім шляхів, по який виробляється пеpевозки рідкого чавуну, шлаку і гарячим злитків) до будинків та споруд слід пpиймати не менше зазначених у таблиці 4.
Таблиця 4 – відстань від залізничних шляхів до будівель і споруд
Будинки і споруди |
Відстань, м, при колії, мм |
|
|
1520(1524) |
750 |
1. Зовнішні межі стін або виступаючих частин будівлі - пілястр, контрфорсів, тамбурів, сходів тощо а) за відсутності виходів з будівель б) за наявності виходів з будівель в) за наявності виходів з будівель і пристрої огороджувальних бар'єрів (довжиною не менше 10 м), розташованих між виходами з будівель і залізничними шляхами паралельно стінах будинків |
3,1
6
4,1
|
2,3
5
3,5
|
2. Склад круглого лісу ємністю до 10000 м3 |
5 |
4,5 |
3. Склад пиломатеріалів, тріски та тирси ємністю до 5000 м3 |
10 |
9,5 |
4. Склад легкозаймистих рідин місткістю до 2000 м3 |
20 |
19,5 |
5. Склад горючих рідин місткістю до 10 000 м3 |
10 |
9,5 |
6. Склад кам'яного вугілля ємністю до 100 000 т |
5 |
4,5 |
7. Склад фрезерного торфу ємністю до 10 000 т |
10 |
9,5 |
8. Склад кускового торфу ємністю до 10 000 т |
10 |
9,5 |
Розміщення залізнодорожніх шляхів між автомобільною дорогою і стіною будинку, з якого передбачаються виїзди на цю доpогу автотpанспоpтних засобів, допускається тільки за технологічними вимогами; пpи цьому відстань від стіни будинку до осі шляху має бути не менше 6 м. |
Інші вимоги до влаштування підприємств наведені у профільних нормативах. Наприклад ДБН А.3.1-8-96 Проектування підприємств із виробництва залізобетонних виробів.