
- •Основные сведения
- •Описание принципиальной схемы
- •2.1. Основные элементы принципиальной схемы
- •2.2. Подготовка схемы к работе
- •2.3. Прямой пуск
- •2.4. Пуск при пониженном напряжении
- •2.5. Динамическое торможение
- •2.6. Реверс двигателя
- •3. Порядок выполнения работы
- •1.1. Прямой пуск
- •3.2. Пуск при пониженном напряжении
- •3.3. Динамическое торможение
- •3.4. Реверс двигателя
- •4. Оформление отчета
- •1.2. Ответить на вопросы:
2.4. Пуск при пониженном напряжении
Для такого пуска переключатель S1 устанавливают в положение «I», нажимают кнопку SB3 и переводят переключатель S2 из положения «0» через положения «I» и «II»
в положение «III». Иначе говоря, последовательность действий такая же, как и прямом пуске.
Для остановки двигателя возвращают в положение «0» сначала переключатель S2, а затем переключатель S1.
2.5. Динамическое торможение
Вначале выполняют прямой пуск двигателя в направлении “Вперёд” и разгоняют его при помощи переключателя S2 до 3-й скорости ( п. 2.3 ).
. Нажимают на кнопку SB2
«Стоп», отключая двигатель от сети и по
секундной стрелке часов определяют
время t
свободного
выбега двигателя ( от момента нажатия
кнопки до момента полной остановки
двигателя ).
После остановки двигателя переключатель S2 возвращают в положение «0».
Для получения динамического торможения повторно подают питание на двигатель нажатием кнопок SB1 «Пуск» и SB3 «Вперёд» и разгоняют его при помощи переключате-
ля S2 до 3-й скорости ( п. 2.3 ).
Динамическое торможение начинается c момента нажатия кнопки SB5 «Динамическое торможение». При этом засекают по часам начало времени торможения t ( первый отсчёт ).
Её верхний контакт размыкается, отключая контактор КМ2 «Вперёд», а нижний за-
мыкается, включая контактор КМ4 динамического торможения.
При отключении контактора КМ2 с обмотки статора снимается переменное напряжение питающей сети, а при включении контактора КМ4 на выводы 2С1 и 2С2 обмотки «двойной звезды» подаётся напряжение 220 В постоянного тока.
Тормозной ток ограничен тормозным резистором R .
При торможении переходный процесс протекает по траектории F-Н-О и заканчивается в точке «О» ( начало координат , скорость двигателя равна нулю ). В момент остановки двигатель по часам делают второй отсчёт времени t , и по разнице второго и первого отсчёта часов находят длительность динамического торможения t = t - t .
После остановки двигателя кнопку SB5 надо отпустить. При длительно нажатой кнопке SB5 обмотка статора сгорит.
2.6. Реверс двигателя
Реверс двигателя выполняют без использования пусковых резисторов в последовательности, приведенной в п. 2.3. Однако при этом используют кнопку SB4 «Назад».
3. Порядок выполнения работы
1.1. Прямой пуск
При прямом пуске:
1. устанавливают переключатели S1 в положение «II», а и S2 в положение «0»;
2. нажимают кнопку SB1 «Пуск»;
3. нажимают кнопку SB3 «Вперёд»;
4. переводят переключатель S2 последовательно в положение «I», «II» и «III»;
5. вносят значение пускового тока I
обмотки 1-й скорости ( положение «I»
переключателя S2 ) в таблицу
1:
Таблица 1.
Пусковые токи
-
Пусковой ток
I , А
I
, А
При прямом пуске
При пуске через резисторы
6. нажимают кнопку SB2 «Стоп», и по секундной стрелке определяют время свободного выбега двигателя t ( от момента нажатия кнопки «SB2 «Стоп» до момента полной остановки двигателя ); это время вносят в таблицу 2.
Таблица 2.
Время остановки двигателя
-
Время остановки двигателя
t , с
t , с
При прямом пуске и остановке
При динамическом торможении
7. возвращают в положение «0» переключатели S1 и S2.