7.7. Эксплуатационные ограничения двигателя Rotax – 912.(10 мин).

Частота вращения КВ.

n max ……………………………………………………………… 5800 об/мин

n min ……………………………………………………………….1400 об/мин

Температура выхлопных газов.

Tвг max …………………………………………………………… 850° C

Tвг min ……………………………………………………………..800° C

допустимая разница по цилиндрам ………………………………45° С

Температура головок цилиндров

Тmin ………………………………………………………………...50°C

Тmax ………………………………………………………………..150° C

допустимая разница по цилиндрам ………………………………20°C

Температура охлаждающей жидкости

Тmin …………………………………………………………………60° C

Тmax определяется по Тmax головки цилиндра

Vохл. жидкости .................................................................................1,5 л.

Температура масла

Т нормальная ………………………………………………………..90° C - 110° C

Тmax …………………………………………………………………140° C

Тmin ………………………………………………………………….50° C

V масла ………………………………………………………………3 л.

Давление масла:

P масла ……………………………………………………………….2 – 4,5 МПа

P м max ……………………………………………………………….5 МПа

P м maxкратковрем. ………………………………………………....7 МПа

P м min ……………………………………………………………….1,5 МПа

Давление топлива

P топл. ном……………………………………………………………0,3 МПа

Р топл. на взл. режиме ........................................................................0,4 МПа

7.8. Заключительная часть занятия (5 мин.).

1. подвести итоги;

2. задание на самоподготовку: изучить материал данного занятия;

3. ответить на вопросы.

Занятие 8. Основные технические данные силовой установки Rotax 912.

8.1. Организационная часть, выборочный опрос (10 мин.).

1. краткий опрос курсантов по теме № 5 занятия № 7;

2. порядок изучения темы № 5 занятия № 8.

8.2. Общие требования, предъявляемые к эксплуатации силовой установки Rotax 912 (10 мин.).

Основные требования:

1. При эксплуатации двигателя необходимо соблюдать общие меры безопаснос­ти при работе с авиационной техникой.

2. Эксплуатация двигателя должна осуществляться квалифицированным персо­налом, прошедшим специальную подготовку, с соблюдением всех требований, изложенных в Руководстве по эксплуатации двигателя.

3. При работе с двигателем использовать исправный, соответствующий назначе­нию инструмент.

1. Двигатель должен быть чистым, независимо от состояния и наработки.

4. Новый двигатель поступает законсервированным сроком на один год. Расконсервацию и переконсервацию производить согласно Руководства по эксплуатации двигателя.

2. Для двигателя применять ГСМ, указанные в Руководстве по эксплуатации двигателя.

5. Следить за чистотой топлива. Не допускать засорения элементов топливной системы.

3. Сливать отстой из заправочных емкостей и баков ЛА.

10. Запрещено производить заправку ЛА без средств, исключающих проливание топлива и попадание его в отсеки ЛА и на двигатель. Запрещено запускать двигатель без ВВ или нагрузки KB, соответствующих техническим данным двигателя.

11.Перед запуском двигателя необходимо выполнить все требования и рекомендации, изложенные в разделе 2 в Руководстве по эксплуатации двигателя, в том числе:

а) Проверить наличие исправных средств пожаротушения.

б) Убедиться, что ЛА находится в безопасном, месте и в зоне ВВ нет людей и посторонних предметов.

в) Пришвартовать ЛА за предназначенные для этого узлы, если планируется выполнять опробование.

г) Убедиться, что можете управлять двигателем и готовы в любой момент экстренно остановить двигатель.

12.При работающем двигателе:

а) Не покидать кабину ЛА.

б) Не превышать ограничений, указанных в Руководстве по эксплуатации двигателя.

в) Запрещено выполнять любые работы на ЛА и двигателе, не связанные с регулировками карбюраторов.

г) Не включать электростартер после запуска.

д) Не снимать свечные наконечники на работающем двигателе.

13.Для обслуживания и ремонта применять только фирменные запасные части.

а) без согласования с ДИСТРИБЬЮТОРОМ запрещено устанавливать на двигатель агрегаты и комплектующие других производителей и выполнять доработ­ки на двигателе и его агрегатах.

б) приборное оборудование должно обеспечивать постоянный контроль наиболее важных параметров работы двигателя.