- •Кафедра судноводіння та керування судном
- •Завдання та методичні вказівки для
- •1. Методические указания
- •По выполнению расчетно-графической работы
- •Студентами 3 курса заочной формы обучения по дисциплине:
- •«Навигация и лоция»
- •2. Содержание задания на расчетно-графическую работу
- •3. Методики решения задач
- •1. Условия задач для расчета разности широт (рш) и разности долгот (рд)
- •2. Условия задач для расчета координат (φ1, λ1) пункта прихода
- •3. Условия задач на перевод направлений в круговую систему счета
- •Условия задач на соотношение между курсом судна, пеленгом и курсовым углом
- •5. Условия задач на расчет дальности видимого горизонта (Де, мили) и дальности видимости предметов в море (Дп, мили)
- •6. Условия задач на расчет фактической дальности открытия огня маяка (Дф, мили) по указанной на карте его дальности видимости (Дк, мили)
- •Условия задач на приведение магнитного склонения (d) к году плавания и на расчет поправки магнитного компаса (∆мк).
- •Условия задач на перевод и исправление румбов
- •Условия задач на расчет поправки лага (∆л%) по результатам мерной линии
- •Условия задач на расчет пройденного судном расстояния (Sл), предвычисление разности отсчетов лага (рол) и времени плавания по скорости хода (V) и пройденному судном расстоянию (s)
- •11. Исправление и перевод румбов с учетом дрейфа и течения.
- •Методика выполнения на морской навигационной карте задач графического счисления пути судна.
- •Вариант № 1 (мнк № 32105 или 3206)
- •Вариант № 2 (мнк № 32105 или 3206)
- •Вариант № 3 (мнк № 32105 или 3206)
- •Вариант № 4 (мнк № 32105 или 3206)
- •Вариант № 5 (мнк № 32106)
- •Вариант № 6 (мнк № 32106)
- •Вариант № 7 (мнк № 32106)
- •Вариант № 8 (мнк № 32106)
- •Рабочие таблицы штурмана
- •5. Теоретические вопросы.
- •6. Рекомендованная литература:
Вариант № 7 (мнк № 32106)
08.00
09.00
09.08
10.00
10.08
12.00
12.20
12.30
14.00
14.13
15.20 |
ол = 26,7
ол = 34,9
ол = 36,0
ол = 43,1
ол = 44,2
ол = 59,6
ол = 63,0
ол = 64,4
ол = 76,8
ол = 78,6
ол = 87,9
|
Судно в учебном плавании. Рулевой правит по магнитному компасу. РУ включено. φс = 44º24,1' N, λс = 37º47,5' Е. ККмк = 60,5º. Ход 8 узлов. Ветер 170º - 6 м/с, море - 2 балла, видимость - 15 миль.
Руль “Л-20º”. Начали циркуляцию влево.
Окончили циркуляцию. Легли на ККмк = … , с расчетом следовать по ИК = 330,0º.
Руль “Л-20º”. Начали циркуляцию влево.
Окончили циркуляцию. Легли на ККмк = 239,5º. Начали учитывать дрейф от ветра 170º - 6 м/с (α = 4,0º).
φс = … N, λс = … Е. Ветер 170º - 2 м/с, море - 1 балл, видимость - 15 миль. Дали ход 10 узлов.
Руль “П-20º”. Начали циркуляцию вправо. Прекратили учет дрейфа.
Окончили циркуляцию. Легли на ККмк = 39,4º. Дали ход 8 узлов. Начали учет течения 90º - 2 узла.
Руль “Л-20º”. Начали циркуляцию влево. Прекратили учет течения.
Окончили циркуляцию. Легли на ККмк = … , с расчетом следовать в точку “Б” (φб = 44º39,0' N, λб = 37º31,2' Е).
Прибыли в назначенную точку. (φс = 44º39,0' N, λс = 37º31,2' Е) Мк Архипо-Осиповка ИП = ... , Дк = .,. мили.
|
Вариант № 8 (мнк № 32106)
08.00
09.00
09.08
10.00
10.08
12.00
12.20
12.30
14.00
14.13
15.20 |
ол = 31,8
ол = 40,0
ол = 41,0
ол = 48,1
ол = 49,3
ол = 64,7
ол = 68,1
ол = 69,5
ол = 81,9
ол = 83,7
ол = 93,0
|
Судно в учебном плавании. Рулевой правит по магнитному компасу. РУ включено. φс = 44º20,2' N, λс = 37º32,6' Е. ККмк = 95,5º. Ход 8 узлов. Ветер 170º - 6 м/с, море – 2 балла, видимость – 15 миль.
Руль “Л-20º”. Начали циркуляцию влево.
Окончили циркуляцию. Легли на ККмк = … , с расчетом следовать по ИК = 5,0º.
Руль “Л-20º”. Начали циркуляцию влево.
Окончили циркуляцию. Легли на ККмк = 275,3º. Начали учитывать дрейф от ветра 190º - 6 м/с (α = 4,0º).
φс = … N, λс = … Е. Ветер 170º - 2 м/с, море – 1 балл, видимость – 15 миль. Дали ход 10 узлов.
Руль “П-20º”. Начали циркуляцию вправо. Прекратили учет дрейфа.
Окончили циркуляцию. Легли на ККмк = 73,6º. Дали ход 8 узлов. Начали учет течения 125º - 2 узла.
Руль “Л-20º”. Начали циркуляцию влево. Прекратили учет течения.
Окончили циркуляцию. Легли на КК = … , с расчетом следовать к месту постановки на якорь (φя = 44º39,0' N, λя = 37º31,2' Е).
Застопорили ход. Встали на якорь (φс = 44º39,0' N, λс = 37º31,2' Е). Мк Архипо-Осиповка ИП = ... , Дк = .,. мили. Ветер 170º - 2 м/с, море – 1 балл, видимость – 15 миль.
|