Маркетинговый план
Потенциальными клиентами являются все водители города и транзитный транспорт. Конкуренты: «Goodyear» и «Доктор Колесо». Анализ конкуренции приведен в таблице.
|
«Goodyear» |
«Доктор Колесо» |
ФЛП «Бондарчук К.Н» |
Сильные стороны
|
Оборудование: современная техника Привязка к складу предпродажного хранения колес
|
Наработанная клиентская база Сайт с «легким» № телефона Все виды работ |
Работа в круглосуточном режиме Широкая специализация: легковые колеса до 24″ и низкопрофильная резина Возможность работы по б/н расчёту |
Слабые стороны |
Работа с 9:00 до 17:00 Узкая специализация: легковые колеса до 19″ Только аварийные работы Отсутствие б/н расчёта |
Оборудование: старая техника Невозможность выезда за черту города Отсутствие б/н расчёта |
Отсутствие клиентской базы Отсутствие постоянного объема (привязки к продавцам) Отсутствие сайта с «легким» № телефона |
Несмотря на довольно высокую востребованность этой услуги, цена на нее зачастую немаленькая. Мобильный шиномонтаж требует навыков квалифицированного специалиста и оперативности. Для успешной деятельности необходимы также и способности планирования, которые помогут в обработке заказов. Современное оборудование требует навыков работы, несмотря на простоту в обращении. Такими навыками я обладаю на практическом уровне.
Ценообразование
В среднем заказ машины стоит 60—100 грн. в пределах города, за городом — 5—7 грн./км, стоимость работы — от 120 до 240 грн. исходя из радиуса колеса и характера повреждений. Как правило, выезд в ночное время оплачивается по двойному тарифу, но внеурочная работа по обычному тарифу станет моей «фишкой», которую нужно использовать в рекламе. Гарантия выполненной работы по ремонту покрышки не более 2 недель: мобильный шиномонтаж — это автомобильный аналог скорой помощи, а полноценное «лечение» можно получить только при замене покрышки.
На время раскрутки шиномонтажного бизнеса нужно рассчитывать исключительно на свои силы. Для этого придется поработать и водителем, и диспетчером, и промоутером, и монтажником. Но, для наиболее эффективной работы машину должны обслуживать 2 человека, поэтому семейный или партнерский бизнес — идеальный вариант в перспективе.
Вообще, проблема высококвалифицированных мастеров стоит на рынке довольно остро. На данный момент этот бизнес можно купить за $ 25 тыс. под ключ — начиная от грузового автомобиля Iveco с полной комплектацией (станки Variant servise, компрессор Remza) и заканчивая сайтом.
Из форумов владельцев шиномонтажей, второй сезон подряд нет возможности найти квалифицированный персонал, чтобы обеспечивать бесперебойную работу. Средняя зарплата сотрудников мобильного шиномонтажа составляет не менее 30% от кассы, а в период межсезонья их приходится удерживать ставкой.
Установление цены исходя из ценовой политики конкурентов (см. таблицу):
Услуга |
Ценовая политика «Goodyear» |
Ценовая политика «Доктор Колесо» |
Ценовая политика ФЛП «Бондарчук К.Н» |
Кол-во, в месяц |
Доход, валовый |
|||
Съем и установка колеса на легковой автомобиль |
R-13; R-14 |
5 |
R-13; R-14 |
5 |
R-13; R-14 |
5 |
12 |
60 |
R-15; R-16 |
8 |
R-15; R-16 |
8 |
R-15; R-16 |
8 |
8 |
64 |
|
R-17; R-18 |
10 |
R-17; R-18 |
10 |
R-17; R-18 |
10 |
8 |
80 |
|
R-19; R-20 |
15 |
R-19; R-20 |
15 |
R-19; R-20 |
15 |
8 |
120 |
|
Микроавтобус, джип |
15 |
Микроавтобус, джип |
15 |
Микроавтобус, джип |
15 |
4 |
60 |
|
Газель, Бычок передние |
15 |
Газель, Бычок передние |
15 |
Газель, Бычок передние |
15 |
4 |
60 |
|
Газель, Бычок задние |
25 |
Газель, Бычок задние |
25 |
Газель, Бычок задние |
25 |
8 |
200 |
|
Разборка и сборка колеса |
R-13 |
10 |
R-13 |
10 |
R-13 |
10 |
12 |
120 |
R-14 |
10 |
R-14 |
11 |
R-14 |
10 |
8 |
80 |
|
R-15 |
12 |
R-15 |
12 |
R-15 |
12 |
4 |
48 |
|
R-16 |
14 |
R-16 |
14 |
R-16 |
14 |
4 |
56 |
|
R-17 |
16 |
R-17 |
16 |
R-17 |
16 |
4 |
64 |
|
R-18 |
20 |
R-18 |
20 |
R-18 |
20 |
4 |
80 |
|
R-19; R-20 |
25 |
R-19; R-20 |
24 |
R-19; R-20 |
24 |
4 |
96 |
|
Ориентировочная стоимость |
Микроавтобус, джип |
25 |
Микроавтобус, джип |
24 |
Микроавтобус, джип |
24 |
4 |
96 |
Уплотнение межбортовым герметиком |
15 |
Уплотнение межбортовым герметиком |
15 |
Уплотнение межбортовым герметиком |
15 |
2 |
30 |
|
Упаковка колеса в пакет |
4 |
Упаковка колеса в пакет |
5 |
Упаковка колеса в пакет |
2 |
4 |
8 |
|
Замена золотника |
2 |
Замена золотника |
2 |
Замена золотника |
2 |
8 |
16 |
|
Подкачка колеса газовой смесью |
от 8 |
Подкачка колеса газовой смесью |
от 8 |
Подкачка колеса газовой смесью |
8 |
4 |
32 |
|
Подкачка колеса воздухом |
2 |
Подкачка колеса воздухом |
2 |
Подкачка колеса воздухом |
2 |
30 |
60 |
|
R-13 |
105 |
R-13 |
100 |
R-13 |
90 |
2 |
180 |
|
R-14 |
110 |
R-14 |
112 |
R-14 |
110 |
2 |
220 |
|
R-15 |
140 |
R-15 |
136 |
R-15 |
135 |
4 |
540 |
|
R-16 |
155 |
R-16 |
152 |
R-16 |
152 |
2 |
304 |
|
М/а-бус, джип |
220 |
М/а-бус, джип |
220 |
М/а-бус, джип |
220 |
1 |
220 |
|
Легкосплавный диск |
R-13 |
116 |
R-13 |
116 |
R-13 |
115 |
4 |
460 |
R-14 |
128 |
R-14 |
128 |
R-14 |
125 |
4 |
500 |
|
R-15 |
150 |
R-15 |
152 |
R-15 |
152 |
2 |
304 |
|
R-16 |
165 |
R-16 |
168 |
R-16 |
168 |
4 |
672 |
|
R-17 |
195 |
R-17 |
192 |
R-17 |
192 |
1 |
192 |
|
R-18 |
200 |
R-18 |
208 |
R-18 |
205 |
1 |
205 |
|
R-19 |
250 |
R-19 |
252 |
R-19 |
250 |
1 |
250 |
|
R-20 |
255 |
R-20 |
252 |
R-20 |
250 |
1 |
250 |
|
Балансировка |
R-13 стальной диск |
10 |
R-13 стальной диск |
10 |
R-13 стальной диск |
10 |
8 |
80 |
R-14 стальной диск |
12 |
R-14 стальной диск |
12 |
R-14 стальной диск |
12 |
8 |
96 |
|
R-15 стальной диск |
14 |
R-15 стальной диск |
14 |
R-15 стальной диск |
14 |
8 |
112 |
|
R-16 стальной диск |
16 |
R-16 стальной диск |
16 |
R-16 стальной диск |
16 |
8 |
128 |
|
R-13 легкоспл. диск |
14 |
R-13 легкоспл. диск |
14 |
R-13 легкоспл. диск |
14 |
8 |
112 |
|
R-14 легкоспл. Диск |
16 |
R-14 легкоспл. Диск |
16 |
R-14 легкоспл. Диск |
16 |
8 |
128 |
|
R-15 легкоспл. Диск |
18 |
R-15 легкоспл. Диск |
18 |
R-15 легкоспл. Диск |
18 |
4 |
72 |
|
R-16 легкоспл. Диск |
20 |
R-16 легкоспл. Диск |
20 |
R-16 легкоспл. Диск |
20 |
4 |
80 |
|
R-17; R-18 легкоспл. |
22 |
R-17; R-18 легкоспл. |
22 |
R-17; R-18 легкоспл. |
22 |
8 |
176 |
|
R-19; R-20 легкоспл. |
24 |
R-19; R-20 легкоспл. |
24 |
R-19; R-20 легкоспл. |
24 |
8 |
192 |
|
грузы самоклеющиеся 60 |
10 |
грузы самоклеющиеся 60 |
10 |
грузы самоклеющиеся 60 |
10 |
4 |
40 |
|
Вызов |
по городу |
100 |
по городу |
100 |
по городу |
50 |
12 |
600 |
(за км) |
|
(за км) |
|
за город |
10 |
25 |
250 |
|
Доп.услуги |
Примерка диска (съем, установка) |
10 |
Примерка диска (съем, установка) |
10 |
Примерка диска (съем, установка) |
10 |
4 |
40 |
Утилизация колеса |
35 |
Утилизация колеса |
30 |
Утилизация колеса |
30 |
8 |
240 |
|
Шиноремонт |
Рем.пластырь TL 110 |
50 |
Рем.пластырь TL 110 |
50 |
Рем.пластырь TL 110 |
50 |
2 |
100 |
Рем.пластырь TL 112 |
70 |
Рем.пластырь TL 112 |
70 |
Рем.пластырь TL 112 |
70 |
1 |
70 |
|
Рем.пластырь TL 115 |
95 |
Рем.пластырь TL 114 |
80 |
Рем.пластырь TL 114 |
80 |
1 |
80 |
|
Рем.пластырь TL 122 |
150 |
Рем.пластырь TL 120 |
95 |
Рем.пластырь TL 120 |
95 |
1 |
95 |
|
Универ.пл-рь УП-4,5 |
18 |
Универ.пл-рь УП-3 |
12 |
Универ.пл-рь УП-3 |
12 |
5 |
60 |
|
Рем.пластырь TL 114 |
80 |
Универ.пл-рь УП-4,5 |
18 |
Универ.пл-рь УП-4,5 |
18 |
1 |
18 |
|
Латка камерная №0 |
7 |
Рем.пластырь TL 114 |
80 |
Рем.пластырь TL 114 |
80 |
1 |
80 |
|
Латка камерная №2 |
11 |
Латка камерная №1 |
9 |
Латка камерная №1 |
9 |
6 |
54 |
|
Латка камерная №3 |
15 |
Латка камерная №2 |
11 |
Латка камерная №2 |
11 |
2 |
22 |
|
Латка камерная №7 |
15 |
Латка камерная №3 |
15 |
Латка камерная №3 |
15 |
1 |
15 |
|
Максимальный среднемесячный валовый доход |
|
8667 |
||||||
Система скидок на сезонную замену шин:
3-5 автомобилей — 5%
6-10 автомобилей — 7%
11-15 автомобилей — 10% , свыше — по договоренности
Цены на услуги определяются в соответствии со спросом и уровнем конкуренции. Самыми востребованными услугами являются плановый шиномонтаж и сезонная замена колес на нескольких автомобилях (личные авто сотрудников фирмы). На них целесообразно устанавливать наименьшие цены. Остальные услуги востребованы меньше, их стоимость может быть немного выше. Дополнительные услуги – по договоренности, но не ниже цен поставщика. Аварийный выезд – дорогостоящая услуга, которая решает проблему водителя в нестандартной ситуации, ее стоимость не должна превышать затрат на услуги такси и круглосуточного шиномонтажа.
Анализ используемого оборудования. Среднего класса фирменные станки стоят примерно $ 5000. Более заманчиво выглядит китайское оборудование – оно дешевле. При этом, есть свои подводные камни - китайский производитель не считает нужным добавлять в металл железную руду (они ее заменяют графитом). В итоге станок очень быстро превращается в бесполезную кучку мусора (от $ 1500). На сегодняшний день предлагается оборудование украинского поставщика, которое доступно по цене, но его можно использовать только в стационарных условиях (от $ 2000). Исходя из цены на оборудование, делаем вывод: нужно выбрать оптимальное соотношение. Останавливаемся на б/у фирменных станках в отличном состоянии, дополнив недостающую технику любой альтернативой и заложив сразу же процент амортизации.