
- •Основные технические данные двигателя нк-16 ст.
- •Назначение и основные элементы конструкции ротора нагнетателя.
- •Насос винтовой. Устройство. Принцип работы.
- •Шабрение. Инструмент для шабрения и процесс шабрения
- •Какие работы относятся к газоопасным.
- •Принцип работы двигателя нк-16 ст.
- •Назначение и основеые элементы конструкции наружного и внутреннего корпусов нагнетателя.
- •Применяемые масла на двигателе, контроль их состояния.
- •Заточка и доводка зубил и шаберов.
- •Правила тб при работе с ручным инструментом.
- •Назначение и состав вна.
- •Входной направляющий аппарат. По схеме.
- •Кольцо ресивера.
- •2.Устройство и принцип работы уплотнений нагнетателя.
- •3.Насос шестеренчатый. Устройство, принцип работы.
- •4.Измерительный инструмент: классификация, виды инструмента, область применения.
- •5)Термические ожоги
- •5.Техика проведения искусственного дыхания.
- •Блок камеры сгорания. Назначение и состав.
- •Цветные металлы. К цветным металлам относятся : 1) Медь и её сплавы 2) Алюминий и его сплавы 3)Олово, свинец , цинк , магний ,баббит.
- •Опорно-упорный подшипник нагнетателя. Назначение и конструкция.
- •4 Цветные сплавы. Классификация и область применения.
- •5 . Лица не моложе 18 лет имеющие допуск к работе……и дальше как всегда
- •Назначение и состав квд и кнд.
- •Назначение и состав системы сар.
- •2.Устройство, назначение и принцип работы дегазатора
- •3.Подшипники качения. Маркировка.
- •Значение цифр в условном обозначении подшипников
- •Обозначение типа подшипника в условном обозначении
- •4.Физические и химические свойства металлов.
- •5.Требования к спецодежде и сиз при работе на агрегате.
- •1.Мощностная характеристика двигателя нк-16 ст.
- •2.Назначения, конструкция муфты (торсвала)
- •3.Назначение и принцип работы гпа-ц16
- •4. Термическая обработка металлов и их сплавов. Виды термообработки, способы повышения твердости поверхностного слоя металла.
- •5.Оказание первой медицинской помощи при обморожении
- •1.Назначение и устройство со двигателя
- •2.Размещение и монтаж нагнетателя и агрегатов.
- •3.Центровка насосов. Порядок центрирования валов насоса и электродвигателя.
- •4.Способы наружных и внутренних измерений. Инструменты для этих измерений.
- •5.Правила тб при резке металла абразивным инструментом, электроинструментом, пневмоинструментом
- •1.Назначение гидромеханической защиты двигателя по оборотам ст. Состав и назначение агрегатов.
- •2.Конструкция и назначение, технические характеристики фильтров низкого и высокого давления системы смазки и уплотнения нагнетателя.
- •3.Назначение трубопроводов. Правила монтажа трубопроводов.
- •4. Рубка металла. Назначение, инструменты для рубки. Приемы рубки.
- •5.Непрямой массаж сердца
- •1.Коробки приводов двигателя. Назначение и состав.
- •2.Назначение, конструкция рпд-2м.
- •3.Назначение и состав оборудования кс.
- •4.Классификация, свойства и назначение сталей.
- •Легированные стали
- •5.Основные свойства природного газа.
- •Вопрос 1. Назначение и функции системы контроля.
- •4 Вопрос. Квалификация чигунов. И их свойства и назночения.
- •1.Крепление двигателя к рамам
- •2.Ступень нагнетателя.Изменение параметров.
- •3.Сединительные муфты.Типы муфт.Кнструкция соединительных муфт.
- •4.Сборочный чертеж.Чтение сборочных чертежей.
- •5.Правила тех. Безопастности к переносным лестницам и стремянкам.
- •1.Кинематическая схема двигателя
- •2.Назначение и регулировка рпд-2м
- •3.Технологическая схема обвязки нагнетателя. Назначение запорной арматуры на обвязке нагнетателя.
- •4.Прокладочные материалы. Виды и область применения.
- •5. Правила тб при работе на заточных станках
- •1.Перечень работ при межрегламентном осмотре.
- •2.Раота уплотнений и подшипников нагнетателя
- •Уплотения нагнетателя
- •3.Технологическая схема кс
- •Гибка металла. Назначение и применение. Инструменты и приспособления для гибки.
- •Федеральный закон. Основные понятия о промышленной безопасности.
4 Цветные сплавы. Классификация и область применения.
Сплавы меди: оловянные бронзы, безоловянные бронзы, латунь, свинцовые бронзы, бериливые бронзы, мельхиор. Применяют: корпуса, трубы, химическое машиностроение, подшипники. Сплавы алюминия: дюралюминий, силумин. Дюралюминий обладает высокой прочностью, коррозийной стойкостью. Применяют: авиационная промышленность, судостроение. Силумин применяют: корпуса двигателей, приборы авиации, бытовая техника (мясорубка).
Антифрикционный сплав (БАББИТ). Виды:
- Оловянный баббит Б83, Б88.
- Оловянно-свинцовый БС6, Б16.
- Свинцовый БК, БКА.
Применяют для наплавки подшипников работающих в различных условиях.
5 . Лица не моложе 18 лет имеющие допуск к работе……и дальше как всегда
Билет №7
2. Основные элементы проточной части.1)Всасывающая камера предназначена для плавного подвода газа в осевом направлении к рабочему колесу с максимальной равномерностью и минимальными потерями. Во всас.камере происходит увеличение скорости потока и уменьшение его давления. Для этого канал выполнен в форме конфузора.2)Рабочее колесо является основным элементом проточной части, в котором механическая энергия привода передаётся потоку газа. В рабочем колесе давление и скорость потока увеличивается.3)Без лопаточный диффузор расположен непосредственно за рабочим колесом и служит для дальнейшего повышения давления за счёт торможения потока.4)Сборно-кольцевая камера(улитка) служит для сбора газа выходящего из проточной части нагнетателя и его отвода в нагнетательный патрубок. В улитке происходит окончательное снижение скорости и повышение давления.
3. Системы вентиляции кондиционирования и отопления.-предназначена для, поддержания параметров воздушной среды помещения цеха, в соответствии с санитарными техническими нормами. Состав: Естественная вентиляция-во всех помещениях кроме аккумуляторной. Приточно отопительная вентиляция: во всех отсеках, должно быть от +5 гр. Приточно вытяжная: в аккумуляторной, в хим.лаборатории. Аварийно вытяжная вентиляция- должна обеспечить 8-ми кратный обмен воздуха , иметь автоматическое или дистанционное управление. В нагнетательной предназначена в случае загазованности, а так же для обеспечения нормальных условий ремонтного персонала. Вытяжная вентиляция: в ПСМ, мех. Мастерски и.диспетчерских. Кондиционеры: Нагревают или охлаждают воздух, осушают, увлажняют, очищают, смешивают, распределяют, регулируют температуру. Отопительные регистры: отопление для подогрева помещения, кроме водяной системы, могут применятся колорит еры , в которых в качестве теплоносителя используется горячий воздух.
4. Опиливанием - называется операция снятия слоя металла с поверхности обрабатываемой заготовки посредством режущего инструмента - напильниками. Опиливание подразделяется на:1.предварительное;2.окончательное.
Обработка напильником дает возможность получить точность деталей до 0,05мм. Слой металла, который остается для обработки называется припуском. В зависимости от применения тех или иных напильников припуск оставляется от 1,0мм до 0,2мм.
Драчевый напильник - снимает слой металла 0,7-1мм. За один ход напильника снимается слой металла 0,08-0,15мм
Личные напильники – применяется после того как основной слой металла снят Драчевом напильником, припуск 0,1-0,15мм. За один ход напильника снимается слой металла 0,02-0,08мм.
Бархатный напильник – применяют только для самой точной обработки: отделка, подгонка, доводка и шлифование поверхностей.
Ручки к напильникам изготавливают из дерева твердых пород: береза, дуб, клен, ясень, рябина (не смолянистых пород), длина ручки должна быть в 1,5 раза длиннее хвостовика напильника, на конце металлическое кольцо.
5. Освободить от воздействия электрическим током. Вынести пострадавшего в безопасное место. Приступить к реанимации. Если без сознания но дышит дать понюхать нашатырный спирт массаж сердца - на два вдоха 10 - 15 надавливаний на грудную клетку
Билет № 8
ПО - это силовой узел двигателя который воспринимает радиальные усилия от веса ротора КНД, от дисбаланса ротора и эксплуатационных перегрузок. Состоит: из узла роликового подшипника. 2- Радиально торцевое контактное уплотнение- обеспечивает уплотнение между масленой полостью ПО и воздушным трактом, т.е. препятствует выбросу масла в тракт компрессора.3- Откачивающий насос ПО- приводится во вращение от ротора КНД через шестерни.4- корпус ПО. 5- Крышка
Нагнетатель предназначен для сжатия (компремирования) природного газа, транспортируемого по магистральному газопроводу при температуре газа до –15о, и воздуха = -50о.
При вращении рабочего колеса на входе его создаётся разряжение. Поступающий в межлопаточное пространство газ под действием центробежных сил движется плавно изогнутых каналов рабочего колеса.
На выходе из рабочего колеса по направлению движения газа расположен кольцевой диффузор, который преобразует кинетическую энергию движущего газа после Р.К., в потенциальную и уменьшает закрутку потока в направлении вращения.Ступень СОСТОИТ: из рабочего колеса и лопаточного диффузора. При работе нагнетателя газ захватывается вращающимся Р.К. и продвигается в центробежном направлении по межлопаточным каналам. За счёт вращения ротора, механическая энергия движущимися лопатками передаётся потоку газа и его абсолютная скорость увеличивается. Повышение давления в Р.К. происходит за счёт диффузорности межлопаточного канала и уменьшения относительной скорости, а также за счёт действия на частицы газа центробежных сил.
Увеличение давления за счёт центробежных сил объясняется тем, что к выходу из Р.К. окружная скорость вращения потока увеличивается, а следовательно увеличиваются центробежные силы, под действием которых происходит сжатие газа. В лопаточном диффузоре происходит дальнейшее повышение давления и температуры, за счёт уменьшения абсолютной скорости потока. Таким образом в Р.К. механическая энергия переходит в кинетическую и потенциальную, а в диффузоре кинетическая – в потенциальную.вопрос 3Система сжатого воздуха- обеспечивает расход и давление воздуха, необходимые для обслуживания КЦ , для настройки систем регулирования ГПА , для проверки систем охлаждения ГПА , для ремонтных работ и подачи сжатого воздуха к паевом устройствам, и контролирующем приборам.
Состав: Компрессор собственных нужд и отбора воздуха за осевым компрессорам ГПА, коллектор и трубопроводы сжатого воздуха, запорную и предохранительную арматуру, ресивер сжатого воздуха. В системе предусмотрены отборы для подключения в зоне каждого ГПА. На линии отбора воздуха компрессоров устанавливают обратные клапаны. 4)- 4) Нарезанием резьбы называется- обработка стержня или отверстия в детали с помощью резьбонарезного инструмента для получения наружной или внутренней винтовой нарезки, состоящей из чередующих спиральных канавок и выступов-витков. Метрическая- Существует 6 видов метрических резьб: основная и мелкие - 1,2,3.4,5, Мелкие резьбы от основной и друг от друга отличаются величиной шага на данном диаметре и выражаются в мм. Дюймовая Резьба-Имеет треугольный плоско срезанный профиль с углом - 550 (резьба Витворта). Все размеры этой резьбы выражаются в дюймах: 1" = 25,4 мм. Шаг выражается числом ниток (витков) на длине одного дюйма. Инструменты-Нарезание Наружной резьбы-плашками, раздвижными плашками , резьбонакатными плашками. Клуппами, резцами на станках. Внутренняя резьба- метчиками(слесарными)машинными метчиками, ремонтными метчиками, специальными метчиками.
лица не моложе 18 лет) 1) Проверить: Комплектность и надежность деталей, исправность кабеля и штепсельной вилки, целостность изоляционных деталей корпуса, рукоятки , крышек щеткодержателей, работа на холостом ходу, четкость работы выключателя, наличие защитных кожухов и их исправность.
Билет №9
1)Предназначена для смазки и охлаждения узлов трения, подшипников, контактных уплотнений, зубчатых колёс и шлицевых соединений. Она обеспечивает непрерывную подачу масла в двигатель с заданными параметрами.
Тип маслосистемы – замкнутая, циркуляционная, под давлением.
Сорт масла – ТП-22 ( НК-8П, ЕМС-8П ).
Тонкость фильтрации – не более 40 мкм.
Средней часовой расход – не более 1 кг/ч. ( допускается расход – 1,5 кг/ч.).
Давление масла в нагнетающей магистрали двигателя:
На режиме прогрева не менее 2,9 кг/см2.
В режиме работы – 3,5-4,0 кг/см2.
РМ на входе в СТ не менее 1,1 кг/см2.
РВОЗД. в полости средней опоры ± 0,5 кг/см2.
Температура масла на входе в двигатель +5о до +100оС.
Температура масла на выходе не более 125о С.
На выходе из задней опоры не более 140о С.
На выходе СТ не более – 140о С.
Маслосистема оборудована датчиками Р и То, сигнализатором наличия стружки, магнитными пробками (4 шт.). Всё это позволяет оценивать состояние двигателя в процессе его работы.. Маслосистема включает в себя три системы:, Система нагнетания., Система откачки., Система суфлирования масляных полостей.
2) Назначение и принцип работы маслоотводчика .Предназначен для дренирования масла высокого давления поступающего в газовую полость уплотнения нагнетателя и для возвращения этого масла в бак. Сварной сосуд, состоящий из корпуса и днища. На днище установлен поплавок с рычажной системой и клапаном. В зависимости от уровня масла в маслоотводчике поплавок перемещается в верх или низ открывая или закрывая при помощи рычажной системы клапан. Работа: Масло из уплотнения нагнетателя подводится к маслоотводчику через входной штуцер, через штуцер сверху МО (маслоохладитель) соединён с линией масло-газ. При отсутствии масла в МО клапан закрывает слив через сливной штуцер. При заполнении МО маслом, давление в МО и в уплотнениях нагнетателя выравнивается. Расход масла в МО 0,5литра в минуту.
3) Предназначена: Для повышения производительности г/п., Для соблюдения нормальных температурных условий работы изоляционного покрытия трубы., Для предотвращения подтайки грунта вокруг трубы., Для предотвращения колебаний значительного участка трубопровода при температурных расширениях.
Секция АВОг включает в себя:Теплообменник.Два электроприводных вентилятора. Несущие конструкции с площадками и лестницами для обслуживания.
Входные и выходные коллектора теплообменника сконструированы таким образом, что каждую трубку пучка можно чистить, глушить и заменять без разборки всего теплообменника. На входе и выходе газа каждой секции АВО имеются ручные краны, при помощи которых можно отключить любую секцию.
Во время эксплуатации АВОг необходимо:
Следить за чистотой пучков теплообменников.
Категорически запрещается заполнять, включать в работу АВО при температуре стенки коллектора ниже минимально допустимых величин указанных заводом изготовителем.
АВО - газа. Назначение, конструкция. Система охлаждения тех. Газа – для охлаждения газа и подержания темпер. На выходе из цеха в заданных приделах для участка МГ.Состоит: Секции АВО газа, трубопровода с запорной арматурой, системы управления. Конструкция: Теплообменник (оребреные трубчатые пучки) 2 электроприводных вентилятора. Несущие конструкции для обслуживания, входные и выходные коллекторы теплообменников изготовлены так что каждую трубку пучка можно чистить, глушить или заменять, не разбирая весь теплообменник. На выходе и входе газа установлены ручные краны на каждой секции АВО с помощью которых можно отключать любую секцию. Также на выходном патрубке каждой секции имеется свеча с шаровым краном.
4)Эскиз- это чертеж временного характера выполнен от руки с примерным соблюдением масштаба и пропорции между отдельными элементами детали. Правило выполнения: желательно формат в клетку, отчерчиваем поле, место для штампов , глядя на деталь определяем сколько видов будем чертить. Чертим эскиз с главного вида детали, основные контуры(ширина высота). Чертим оставшиеся виды, основные контуры детали. Выполняем необходимые разрезы, сечения, соединение вида с разрезом, выносим необходимые выносные и размерные линии, ставим размеры на размерной линии, подписываем штамп.
5)Обязанности исполнителей при проведении газоопасных работ. Исполнители газоопасных работ обязаны:- пройти инструктаж по безопасному проведению работ и расписаться в наряде-допуске;- ознакомиться с условиями, характером и объемом работ на месте их выполнения;- выполнять только ту работу, которая указана в наряде-допуске ;- приступать к выполнению работ только по указанию ответственного за их проведение;- применять средства защиты и соблюдать меры безопасности, предусмотренные нарядом-допуском;- знать признаки отравления вредными веществами, места расположения средств связи и сигнализации, порядок эвакуации пострадавших из опасной зоны;- уметь оказывать первую помощь пострадавшим, пользоваться средствами индивидуальной защиты, спасательным снаряжением и инструментом;- следить за состоянием товарищей по работе, оказывать им необходимую помощь;- при ухудшении собственного самочувствия или обнаружении признаков недомогания у товарищей работу прекратить и немедленно сообщить об этом ответственному за ее проведение;- прекращать работы при возникновении опасной ситуации, а также по требованию начальника цеха, ответственного за проведение работ, начальника смены, представителя ГСС, работников службы техники безопасности, представителей инспектирующих органов;- после окончания работ привести в порядок место проведения работ, убрать инструменты, приспособления и т. п.
Билет №10