12.8.Вре­ме­ные Эл/снаб­же­ние стр.Пло­щад­ки.

По­ря­док про­ек­ти­ро­ва­ния: 1).Вы­яв­ле­ние по­тре­би­те­лей и ра­счет Эл/нагр-к. При рас­че­те вы­де­ля­ют =>груп­пы по­треб.: си­ло­вые, тех­но­ло­ги­че­с­кие, на­руж. ос­вещ. и вну­т­ре­ннее. Рас­чет ве­дут раз­лич. спо­со­ба­ми на ста­дии ПОС и ППР. На стад. ПОС обы­ч­но оп­ре­дел. общ. нагр. на ос­но­ве ук­руп­нен­ных норм на 1млн.р. смет­ной сто­и­мо­сти СМР. На ста­дии ППР ве­дут де­таль­ный рас­чет на осн. Ус­та­но­в­лен.мощ­но­стей и удель­ных по­ка­за­те­лей. Рci=Рiуст·Мiпл·Кc/соsφ,кВ·А; Ртi=Рiуд·Vбет·tбет·Кc/tбет·соsφ; Рвносвi=Рiуд·Si·Кc/соsφ=1; Рвнешосвi=Рiуд·Si; Р_общ=(∑Рci+∑Ртi+∑ Рвносвi+∑Рвнешосвi)·α; α-учит. по­те­ри в Эл/се­тях=1,05-1,1. 2).Оп­ред-ние наи­боль-шей Эл/нагр. Об­щую по­треб­ность с уч. рас­пре­де­ле­ния по врем. оп­ред-ют: 1.Сумм.по Тб(не­то­ч­но). 2.По­стро­е­ние эпю­ры Эл/на­гру­зок. 3.По­стро­е­ние гра­фи­ка раб. по­тре­бит. 3).Вы­бор ис­то­ч­ни­ка Эл/снаб­же­ния. Вре­мен­ный Эл. Трансф. под­сто­ч­ни­ки. да­ют опи­са­ние ис­то­ч­ни­ка Эл/снабж. (ТП_...рас­по­лож…). На ос­но­ве об­щей нагр. вы­бир. вре­мен. ком­п­лект­ную КТП. Р_ктп^прин≥Р_общ ;4).рас­чет кол-ва про­же­к­то­ров на площ. Ве­дут по раз­лич. зо­нам строит-ой пло­щад­ки. При­мер. Зо­на скла­ди­ро­ва­ния, з. до­рог, быт/по­ме­ще­ния, з.про­из-ва ра­бот с уче­том об­ще­го ос­ве­ще­ния. n_i^пр=Рiуд·Еi·Si/Р_ламп,

5).Про­ек­тир. сх. эл/снаб­же­ния, раз­ме­ще­ние си­ло­вых и ос­ве­ти­тель­ных се­тей, трансф-х пост-х и вре­мен­ных Эл/щит­ков и про­же­к­то­ров. На схе­ме Эл/сн. по­каз.по­сто­ян. ТП, си­ло­вые и ос­ве­ти­тель­ные се­ти, КТП, щи­ты, про­же­к­то­ра.

12.9.ТЭП объ­ект­но­го СГП.

Оп­ре­де­ля­ет­ся д/оцен­ки ис­поль­зу­е­мых пло­ща­дей, сте­пе­ни ис­пол-ния площ. и по­требн. в рес. на ее подг-ку. 1.Fстр_.пл,м²(га) 2.Fпост,м² 3.Fврем,м² 4.К_н.п.-к.ис­поль­зо­ва­ния пло­ща­ди=50-70%. Мо­гут оп­ре­де­лять­ся про­тя­жен­но­сти вре­мен. се­тей, до­рог, ог­ра­ж­де­ний разл. ви­дов, по­треб­но­сти в ре­сур­сах на под­го­тов­ку пло­щад­ки, затр. тр. на ее орг., сто­им-ть, сро­ки под­го­тов­ки.

13.1. По­ня­тие о ма­тер - техн. Ба­зе ст - ва; её со­став;

ос­нов­ные прин­ци­пы раз­ви­тия и раз­ме­ще­ния. Материально-техническая база строительства (МТБ) - система предприятий по производству строительных материалов, деталей и конструкций, предприятий по эксплуатации и ремонту строительных машин и транспорта, стационарные и передвижные производственные установки, энергетическое и складское хозяйство строительных организаций, научно-исследовательские, проектные, учебные и другие учреждения и хозяйства, обслуживающие строительство (совокупность всех промышленных отраслей народного хозяйства страны.) Структура МТБС вкл-т три сост-х звена: строиельно-монт-е; промыш-о-произв-е; инфраструкт-е. СМО, осущ-е процесс строит-ва, процесс создания конечного продукта строит-го произ-ва (зд-я и соор-я, предпр-я и жил-е компл-ы). Производственная мощность пред-я, мощность СМО, спец-я. Спец-я СМО м.б.: по степени спец-ии специал-й, универсальной. По виду спец-ии: отрслевой, технологической и предметной. Пром-е произ-во: узкоспец-е предпр-я по выпуску строит-х матер-в, разм-ся в местах ист-ка сырья; спец-е предприятия, орган-е на базе предпр-й др. отраслей, специал-ны на выпуск опред-й прод-и; предп-я строит-х матер-в, изделий и констр-й, ориет-ы на выпуск регион-го потреб-я; предприятия, вход-е в состав СМО, мощность мала и м.б. стацион-ми и передв-и. Инфраструктура вкл-т предпр-я , орган-и и учрежд-я, осущ-е: транспорт-е, скл-е и хранение, произ-о технол-ю компл-ю, обслуж-е и ремонт машин, механ-в, обор-я; проф-ю подгот-у и перепод-у кадров. Ос­нов­ные прин­ци­пы раз­ви­тия и раз­ме­ще­ния МТБС состоят: обеспеч-е пореб-и в строит-х матер-х, издел-х и констр-х, в опережающем развитии МТБС, в развитии копер-я, в созд-ии произв-х мощностей путем техн-го перевоор-я, реконстр-и и введение в действие новых произвоств, в ориентации на использ-и сырьевых рес-в и отходов промыш-хпредпр-й, в использ-и местных трудовых ресурсов и созд-и новых рабочих мест, в учете экологии и соц программ. На разв-е и разм-е оказ-т факторы: наличие спроса на строит-е матер-ы, изд-я иконстр-и, наличие рынков сбыта и близость центров потребления, наличие и стоимость сырьевых и трудовых рес-в, наличие и стоимость топл-энерг ресурсов, трансп-я сист-а и др. Разви инициировано гос-ом, част-ми фирмами и частными лицами.

13.2. Орг-ция ма­тер-техн. обесп-я стр-го пр-ва

кон-ци­я­ми и ма­те­ри­а­ла­ми. Оп­то­вая тор­го­в­ля.

Материально-техническое снабжение строительства ведется по прямым договорам с производителями или через разнообразную сеть посреднических торговых организаций. Оптовая торговля материально-техническими ресурсами проводится через оптовые базы, товарно-сырьевые биржи и периодически проводимые оптовые ярмарки, где свои услуги предлагают несколько оптовиков. Товарно-сырьевые биржи осуществляют куплю-продажу крупными партиями. Они могут быть универсальными. Территориально-снабженческие базы осуществляют оптовые закупки и поставки всех ресурсов, необходимых строительным организациям, как правило, на основе долговременных прямых договоров. Оптово-розничные магазины-базы служат основным источником снабжения индивидуальных застройщиков и небольших строительных организаций (опыт США).Управление произв-о технолог-й комплект-ии. Это организац-е звено, вынол-е три фукции: матер-иехн-е снабж-е, перераб-ка п/фабрикатов, материалов и комплектац-е обеспеч-е строит-х процессов комплектами изделий и констр-й. Снабж-е ф-ии свод-ся к получению, хранению мер-х рес-в для строит-х объектов, перераб-а материалов и изделий для подгот-ки их к использ-ю. Планово-эконом-й отдел заключ –т договоры на комплект-ю прод-ии; разраб-т снаб-о финанс-й отдел. Отдел комплектации выполн-т расчеты потреб-й во всех видах ресурсов, состав-т прогнозы на получение конструкций и матер-в, необход-х на выполн-е догов-х заказов на комплект-ю прод-ии. Отдел реализации материальных фондов: обесп-т поступл-е прод-ии для деятельности УПТК материалов и оборуд-я контроль качества продукции, деятельность складов, договоры на поставку строит-й прод-ии с предпр-и промыш-сти строит-х материалов и изделий. Оперативно-производст-й отдел орган-т операт-е регулир-е, учет и операт-й контроль хода поставки технолог-х комплектов, регулир-т работу УПТК. Производ-о –комлект-я база: деят-ь УПТК. Технологические комплекты. Поставочный камплект – частьТК. Монтажный комплект – то же часть ТК. Рейсовый комплект – часть пост-о или монт-го компл-та, достав-х на одном трансп-м средстве.

13.3. Ком­п­ле­к­та­ция и её ме­с­то в сист. обесп-я объ­е­к­тов ма­тер-и ре­сур­са­ми; УПТК, ПКБ. про­из­вод­ст­вен­но-ком­п­ле­к­то­во­ч­ные ба­зы; кон­тей­не­ри­за­ция и па­ке­ти­ро­ва­ние строй­ма­те­ри­а­лов.*

Техно-кая комп-ция - это процесс синх-ого компл-ого обес-ения строящихся объектов сборными конс-ми, дет-ми, полуфаб-и и мат-и в строгой увязке с темпом и техн-ой послед-ью работ. отличие органов комплектации от действующих в большинстве строит-х орг-ий орг-в снаб-я сос-т в том, что управление компл-ции яв-ся комбин-м органом, в деят-и кот-го сочетаются три основные ф-ии мат-го обес-ия: снабжение - переработка - комплектация: снаб-я Дея-сть сос-т в получении всех мат-х рес-в независимо от ист-в поступления; пром-ая деят-ть закл-ся в переработке мат-ов и изделий для подготовки к непосред-му испол-ю на строи-х работах и изг-ю нетиповых и несерийных конс-й, деталей и полуф-ов; компл-я мат-ов и изделий состоит в централизованной дос-е их на строит-о в соот-ии с утвер-ми гр-ми произ-а работ.Стр-ра и деят-ть УПТК. Упр-е сос-т из цен-го ап-а, произв-но-ком-х баз (ПКБ) и линейных подразд-й. Типовая стр-а УПТК или других СМО подобной мощности пред-т орг-ю в аппарате упр-я четырех отделов: ком-ии, оперативно-произ-го, планово-эконо-го и договорно-экон-го. ПКБ УПТК является основой прогр-й сис-ы компл-и, объед-й в своей деят-и фун-и получения и хранения мат-в, - комплектной поставки на объекты .В состав ПКБ общестроительного треста входят: произв-ые цеха (участки), изг-е нетиповые и несерийные кон-и, изделия, цеха комплектации; централизованное складское хозяйство, механизмы для погрузочно-разгрузочных работ и парк контейнеров; техн-й транспорт. Пакет - это укрупненный груз ("грузовое место "), сфор-й из опр-го кол-ва мелких элементов и скрепленный т. об, чтобы обеспечить неизменность его формы. -Контейнер - это инвентарная тара в виде объемно-простр-й кон-ции, предн-й для перевозки, перегрузки и хранения грузов. При Конт-ции резко уменьшаются затраты ручного труда в процессе погрузочно-разгрузочных работ у поставщиков и потребителей, обеспечивает лучшую сохранность грузов и сам может быть использован для временного хранения продукции в качестве микросклада, сокращаются простои автотранспортных средств, отпадает необходимость в привлечении экспедиторов для сопровождения грузов,благоприятные условия для их механизации,

13.4 Орг-ция эксп-ции пар­ка стр-ых ма­шин. Ме­ха­ни­за­ция и компл-я мех-ция. Орг-ция эксп-ции средств ма­лой мех-ции. Ли­зин­го­вый биз­нес.

Мех-ия создает предпосылки для ликв-ии работ, вып-ых вручную, прежде всего тяж-го ручного труда, как на основных, так и на -х работах с заменой его более легким и произв-м трудом по упр-ю и обсл-ю машин.Ком-я мех-я - метод полностью мех-го вып-я тех или иных техн-х процессов в стр-ве. Ком-я мех-я может осущ-ся одной или нес-ми машинами. При большом кол-е операций применение комплекта машин значительно повышает произв-ть. Ком-я мех-я стр-х процессов яв-ся более сов-й формой мех-ии по сравнению с частичной мех-ей отд-х опер-й. К средствам малой мех-ии относят стоит-е машины и обор-е неболь-й мощности: трак-ра и бульдозеры колесные и нагусен-м ходу до 75л.с., экскав-ры вместим-ю ковша до 0,4м³, а/краны груз-ю до 7,5т, одноков-е погруз-и, тали, подъемники, машины для нанесения раствора и др. Это позвол-т снизиь ручной труд, повыш-т эф-ть и качество работ. Основ-й эфек-й формой яв-ся сосред-е их в спец-х подразд-х, передачу имеющихся средств предп-м в лизинг с обсл-м персоналом и б/него, провед-я технич-го обслуж-я и ремонта машин. Подр-я малой механ-ии форм-ся в составе предпр-й мех-ии или круп-х подряд-х строит-х орг-х, где возн-т необх-сть орган-ии собств-й ремонтно-экспл-й базы. Взаимоотн-я средств малой мех-ии с предпр-ми: объемы и сроки выпол-я отд-х видов работ, подолж-сть и условия предост-я их строит-й рган-ии, обяз-и строит-й орган-ии, порядок расчетов, имущ-я и правовая ответств-ть. Операц-й или экспл-й лизинг, при котором продолжительность службы имущества больше срока сдачи его в аренду по договору, и каждый из арендаторов лишь частично возмещает владельцу ст-сть его им-ва. Фин-й лизинг пред-т сдачу оборуд-я на срок до полной его аморт-и.. Избавляет стр-е пред-е от необх-ти созд-я собств-й экспл-й базы, позволяет исп-ть самое дорогое обор-е на любое необх-е по техн- и время. Договор лизинга, заключаемый между лизингодателем (арендодателем) и лизингополучателем (арендатором) содержит обяз-и сторон: время доставки, продолж-ть экспл-и, техн-е обсл-е и ремонт, условия сод-я и охрану со стороны арендодателя, страхование оборудования, ст-ть лизинга, сроки и порядок оплаты, порядок разрешения возможных конфликтных ситуаций и прочие пункты.

13.5 Орг-ция трансп-го пар­ка в ст-ве. Клас­сиф-я гру­зов. Ви­ды тран­с­пор­та. Рас­чёт кол-ва ав­то­трансп-х ср-в (прин­цип). Орг-ция ав­тотр-та на ст-ве.

Виды транспорта: 1)ж/дт тран-т (нормальной и узкой колеи): локом-ы на эл-й и тепловой тяге, -ые вагоны (крытые, п/вагоны, платформы), спец-е (вагоны-самосвалы, хопперы). 2) А/тр-т. 3) Водный тран-т. 4) Возд-й тр-т. На стадии ПОС расчет вып-т по нормативным показ-м для опред-я -ти в транс-х средствах на 1 млн. руб. сметной стоимости СМР в год. В норматив потребности входят все виды автомашин и учит-ся суммарная потр-ть в автотр-ых средствах. По таблицам нормативов определяют потребность в автомобильных прицепах, Гус-х тракторах и прицепах к ним, а также в ж/д подвижном составе для нормальной и узкой колеи. На стадии ППР потребность в средствах тр-та опр-т в сл-м порядке: выявляют потр-ть в перевозках, сос-т схемы грузопотоков; рассч-т грузооборот по кален-м периодам работ (смену, сутки, неделю, месяц и т. д.); подбирают виды тр-х средств; определяют -сть транспортной ед-цы; рассч-т потреб-ть в транс-х средствах по видам и сос-т транспортный (монтажно-транспортный) график или заявку на транспорт. С технологией строит-го произв-а при разработке КП и техн-х карт связаны схемы орг-ии перевозок строит-х грузов: маятниковая, челночная или челночно-маятниковая. При маятниковой схеме транс-е средство (автотягач с прицепом или автомашина без прицепа) нах-ся на объекте до разгрузки. Челночная схема пред-ет возм-ть работы тягача без простоев под разгрузкой. Челночно-маятниковая схема — частный случай предыдущей схемы, когда время разгрузки равно или кратно времени доставки груза. Эффективность работы транспорта зависит от многих факторов: оптимальной комплектации парка машин по типам и грузоподъемности, рационального использования транспортных средств, организации технического обслуживания и ремонта.