10. Навигационная гидрометеорология. Судовые гидрометеорологические приборы и их размещение.

Каждое судно снабжается простейшими гидрометеорологическими приборами.

На судне «Василий Суриков» предусмотрено три прибора:

1. анемометр;

2. барометр-анероид;

3. термометр.

Анемометр – прибор, который в сочетании с секундомером позволяет определить скорость ветра.. Прибор имеет простую конструкцию и представляет собой вертушку, которая вращается под действием ветра и индикатор, оказывающий дистанцию, которую прошёл воздушный поток.

Прибор имеет ряд недостатков: даёт значение кажущегося ветра, а не истинного;

выдаёт среднее значение кажущегося ветра, суммируя все порывы ветра;

точность показаний зависит от качества шпильки, на которой находится вертушка.

Термометр – прибор, позволяющий замерить температуру окружающей среды.

Прибор представляет собой стеклянную трубку со шкалой внутри которой находится спирт. При изменении температуры спирт изменяет свой объём и таким образом показывая определённую температуру.

Прибор имеет ряд недостатков: даёт значения с погрешностью; расположение прибора не может дать точную температуру окружающей среды, из-за дополнительных источников теплового излучения (солнце, палуба и корпус судна).

Барометр-анероид – прибор, измеряющий атмосферное давление в Па. Для перевода из Па в мм рт. ст. используется специальная таблица из МТ-75.

Все приборы размещаются в штурманской рубке за исключением термометра, который размещается на крыле ходового мостика под козырьком, чтобы частично устранить влияние посторонних факторов на показания термометра.

Производство гидрометеонаблюдений на судне.

Производство гидрометеонаблюдений на судне подразумевает под собой принятие метеопрогнозов, ведение факсимильных карт, ежевахтенное слежение за состоянием погоды и последующим её отражением в журнале:

-атмосферное давление;

-температура;

-направление и сила ветра;

-волнение;

-видимость.

11. Технические средства навигации. Магнитный компас.

На судне установлен один магнитный компас КМ145-5. Он устанавливается на рубке и является главным, однако за счёт применения в конструкции оптической передачи может использоваться и в качестве путевого.

В комплект входят: котелок с картушкой, нактоуз, пеленгатор, магниты, мягкое железо для уничтожения девиации, дистанционная оптическая передача.

Картушка диаметром 145 мм состоит из магнитной системы обеспечивающей отсутствие девиации высшего порядка от неоднородности магнитного поля.

Компас позволяет определять курс с точностью до 0,2°.

Лаг.

На судне установлен лаг ИЭЛ-2М.

Индукционный электронный лаг ИЭЛ-2М предназначен для измерения скорости судна относительно воды и пройденного им расстояния. Датчиком скорости в лаге является забортное устройство, действие которого основано на явлении электромагнитной индукции. Лаг устанавливается на морских судах и судах смешанного плавания.

Лаг ИЭЛ-2М рассчитан на измерение относительной скорости судна от 0 до 34 узлов со следующими предельными погрешностями:

Т, воздуха	Предельные погрешности, уз.
15-35	±0,1
35-50	±0,2
0-15	±0,2
0-(-10)	±0,35

Корректирующее устройство лага обеспечивает ввод поправок: линейной – не менее 15% измеряемой скорости, постоянной – не менее ±1,5 узла.

Схема индукционного лага рассчитана на работу при температуре воды -4° - +36°; при солёности воды 0,1-38 промилле; при вибрациях в местах крепления приборов до 120 Гц, с ускорением до 2g.

Располагается лаг в шахте для лага.