Билет №20

1. Потенциальные зоны на рельсах и подземных газопроводах при движении электрифицированного транспорта.

Блуждающие токи, вызывающие коррозию подземных газопроводов, создаются электрическими установками как постоянными так и переменными токами.

Наиболее мощным и распространенным источником блуждающих токов для газопроводов являются электрифицированные железные дороги. Схема образования очагов коррозии на газопроводе под действием блуждающих токов электрифицированного транспорта при подключении контактной сети к положительной шине и рельсовой сети к отрицательной шине тяговой подстанции (ТП). Тяговый ток от положительной шины ТП по контактному проводу поступает через токоприемник к электродвигателю электровоза и далее через рельсы, к отрицательной шине. Вследствие несовершенства изоляции рельсов от земли часть тягового тока стекает в землю, что является причиной образования блуждающих токов в земле. Величина их тем больше , чем меньше переходное сопротивление между рельсами и землей и чем больше продольное сопротивление рельсов. В данном месте на рельсах образуется анодная зона.

Через нарушения изоляционного покрытия блуждающие токи проникают в газопровод. Величина тока, входящего в газопровод, в основном определяется расстоянием между газопроводом и рельсами, длинной участка сближения (при сближении), углом пересечения (при пересечении), переходным сопротивлением между газопроводом и землей, продольным сопротивлением трубопровода, удельным сопротивлением окружающего грунта, а также рядом других факторов, зависящих от местных условий. Блуждающие токи, входящие в газопровод, вызывают катодную поляризацию его, (катодная зона), а выходящие из газопровода – анодное растворение (анодная зона). Участки газопровода, подверженные анодному растворению, имеют положительный потенциал относительно окружающего грунта (анодные зоны) , а поляризованные – катодно-отрицательный потенциал (катодные зоны) . Процесс коррозии обычно происходит на тех участках подземного газопровода, которые подвержены воздействию анодного тока, т.е. имеют положительный потенциал относительно окружающего грунта. В некоторых случаях коррозия может протекать и при катодной поляризации, если не достигнут защитный потенциал.

Следует помнить , что анодная зона при сближении рельсовых путей и газопроводов возникает, как правило, вблизи места подключения отсасывающей линии ТП, а катодная зона изменяет свое положение вместе с изменением положения электровоза. На участке между анодной и катодной зонами в зависимости от местных условий и нагрузки может возникать нейтральная зона, в которой не наблюдается ни втекания тока в газопровод, ни стекания с него (достаточно редкое явление), или знакопеременная зона, в которой знак потенциала газопровода по отношению к земле периодически изменяется. Возникновение знакопеременной зоны обычно обуславливается наличием на линии нескольких электровозов.

Газопровод, пересекающий рельсовые пути, может иметь положительные, отрицательные или знакопеременные потенциалы по отношению к земле. Знак потенциала, как правило, определяется удалением места пересечения от отсасывающей линии, положением электровоза на линии, направлением трассы до пересечения и рядом других факторов. (Учебник Е,А. Никитенко)