
- •Індивідуальний регламент
- •I етапу трофею
- •Глава 13. Призи – кубки
- •Глава 1. Організація змагання
- •Глава 2. Програма
- •Глава 3. Організаційний комітет
- •Глава 4. Офіційні особи змагання
- •Глава 5. Опис траси
- •Глава 6. Допущені автомобілі
- •Глава 7. Учасники
- •Глава 8. Заявочні внески
- •Глава 9. Страхування
- •Глава 10. Номери змагань. Порядок старту
- •Глава 11. Визначення переможців
- •Глава 12. Пеналізації. Протести та апеляції
- •Глава 13. Призи – кубки
- •Глава 14. Особливості змагання
- •Розміщення наклейок на автомобілі
- •Знаки контролю
- •Маршрутний лист
Глава 5. Опис траси
5.1 I Етап Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях включає трасу 36,6км, з якої 34,8км швидкісних ділянок, з сніжно-льодовим покриттям. Траса складається з 6 швидкісних ділянок, по 3 в напрямку за годинниковою стрілкою (напрямок А) та проти годинникової стрілки (напрямок Б)
5.2 Контроль часу і контроль проходження включені у контрольну карту та легенду, маршрут змагання розташовано на території спортивного комплексу Боярський вал, траса змагальної ділянки викладена у вигляді схеми (Додаток № 5).
5.3 Змагання на СД проводитиметься у відповідності до пунктів №32,33,34,35,36,37,38 Загального регламенту. Траса СД має ретардери які позначена маркерами та стрічками.
Глава 6. Допущені автомобілі
6.1. До участі у змаганні допускаються серійні легкові автомобілі, що відповідають вимогам Правил Дорожнього Руху, та відповідають вимогам Додатку№1 до Загального Регламенту «Технічні вимоги до автомобілів».
6.2. В заліку змагання можуть брати участь автомобілі, що відповідають вимогам наступних класів
Залікова група |
Робочий об’єм двигуна |
1600 |
до 1600 куб. см, |
2000 |
до 2000 куб. см. |
4 WD |
до 4500 куб. см. |
SP 2 WD |
до 4500 куб. см. |
SP 4 WD |
до 4500 куб. см. |
6.3. Еквівалентний робочий об’єм бензинового двигуна обладнаного системою наддуву або компресором враховується з коефіцієнтом 1.7, згідно ст. 252 додатку «J» МСК ФІА. Роторні бензинові двигуни враховуються з коефіцієнтом 1.5. Еквівалентний робочий об’єм дизельного двигуна без системи наддуву враховується з коефіцієнтом 0.83, обладнаного системою наддуву враховується з коефіцієнтом 1.0, обладнаного системою безпосереднього вприску палива (типу CDTI та ін.) враховується з коефіцієнтом 1.2.
6.4. Змагання в заліковій групі проводиться не залежно від кількості заявлених автомобілів. Якщо кількість заявлених екіпажів у певній заліковій групі на певному етапі становить менше 5, у цій заліковій групі в рамках етапу нагороджується тільки перше місце, проте очки в загальному заліку нараховуються.
6.5. Автомобілі можуть брати участь в групах «SP 2 WD», «SP 4 WD», як що вони обладнані каркасом та засобам безпеки, відповідно вимогам ст. 253 додатку “J” МСК ФІА, а також серійні автомобілі обладнані каркасом безпеки мінімальної конфігурації, відповідно вимогам параграфу 8.3.2.3 ст. 253 додатку “J” МСК ФІА.
У групах «1600», «2000», «4 WD» застосування будь-яких каркасів безпеки заборонено.
Глава 7. Учасники
7.1. Вимоги щодо учасників змагань встановлюються розділом №5 Загального Регламенту.
7.2. Процедура подачі заявки на участь у змаганні встановлюються розділами №7 та №8 Загального Регламенту.
7.3 Заявку на участь не буде прийнято, якщо у різних заявках заявлено один автомобіль.
7.4 Останній строк подачі заявки 5 лютого 2014р. 20:00. При подачі заявки після вказаного строку заявочний внесок може бути збільшено на 25%.
7.4 Заявочні форми надсилати на електронну пошту lekss@mail.ru