- •Тб при эксплуатации ручных пожарных лестниц
- •Во время работ с ручными пожарными лестницами на занятиях, учениях или пожаре необходимо:
- •Испытание рукавов на разряжение (вакуум):
- •Испытание рукавов гидравлическим давлением:
- •Ремонт всасывающих рукавов.
- •Хранение всасывающих рукавов. Хранение всасывающих рукавов на пожарных автомобилях:
- •Хранение всасывающих рукавов на складе:
- •Льняные рукава.
- •Прорезиненные напорные рукава.
- •Латексированные напорные рукава.
- •Хранение напорных рукавов на пожарных автомобилях
- •Хранение напорных рукавов на складе.
- •Тема -4. Огнетушители – 1 (1/0) ч.
- •Технические характеристики
- •Технические характеристики:
- •Технические характеристики
- •Техническое обслуживание огнетушителей
- •Тема – 5. Средства связи и освещения – 2 (2/1) ч.
- •Радиостанция «виола – н»
- •Радиостанция «виола – а»
- •Радиостанция “motorola radius gp- 300”
- •Радиостанция “motorola radius gм- 300”
- •Тема – 6. Классификация насосов. Насосы, применяемые в пожарных аварийно-спасательных подразделениях. Приборы и аппараты для получения и подачи вмп – 4 (3/1) ч.
- •Краткие сведения из истории развития насосов.
- •Классификация насосов по способу создания разряжения и давления в насосной камере.
- •Основные величины характеризующие работу насосов.
- •Классификация насосов и принцип действия.
- •Классификация центробежных насосов.
- •Рабочее колесо.
- •Понятие кавитации.
- •Устройство, принцип действия, технические характеристики
- •Технические характеристика насоса пн-40ув.
- •Виды пен.
- •Техническая характеристика пеносмесителей.
- •Генераторы пены стационарные
- •Пеносливные устройства.
- •Тема 8: Классификация мотопомп. Мотопомпы, применяемые в пожарных аварийно-спасательных подразделениях – 2 (1/1) ч.
- •Техническая характеристика мотопомп.
- •Тема 7: Приборы химической, радиационной разведки и дозиметрического контроля – 4 (2/2) ч.
- •Тема 9: Основные автомобили, применяемые в пожарных аварийно-спасательных подразделениях – 4 (3/1).
- •Тема: газодымозащитное оборудование
- •Физиологические реакции человека на со и со2 при различной концентрации в воздухе
- •Средства индивидуальной защиты органов дыхания (сизод) человека
- •Требования к противогазам.
- •Основные технические характеристики аппаратов.
- •Устройство и работа аппарата.
- •При дыхании аппарат работает следующим образом:
- •Основные положения.
- •Подготовка газодымозащитников, старших мастеров (мастеров) гдзс
Испытание рукавов на разряжение (вакуум):
Один конец испытуемого рукава присоединяется одного к всасывающему патрубку насоса пожарного автомобиля, на другой конец присоединяется головка-заглушка типа ГЗВ.
В полости насоса и рукаве создается разряжение посредством включения газоструйного вакуум-аппарата.
Величина разряжения должна составить не менее 580 мм рт. ст. (73,15 кПа) и выдерживаться в течение 3 мин, при этом падение разрежения в рукаве не должно превышать 100 мм рт. ст. (13,3 кПа).
Если рукава не выдерживают вакуум, то для обнаружения свищей или проколов их испытывают гидравлическим давлением до 0,5 МПа. В процессе испытаний на наружной поверхности рукава не должно быть сплющиваний и изломов. После окончания испытания внутреннюю полость рукава просматривают на свет. На внутренней полости рукава не должно быть выпуклостей, надрывов и отслоения.
Испытание рукавов гидравлическим давлением:
Испытание рукавов II группы на гидравлическое давление осуществляется следующим образом; один конец рукава присоединяют к гидравлическому прессу или к водопроводной линии, а другой - закрывают заглушкой, имеющей кран для выпуска воздуха. При открытом кране рукав медленно наполняется водой до удаления из него воздуха, после чего кран закрывается. Давление воды в рукаве постепенно поднимается до 8 кгс/см2 (для рукавов с внутренним диаметром - до 75 мм). Давление поддерживается в течение 5 минут. При этом на рукаве не должно быть разрывов, местных вздутий, деформаций металлической спирали, просачивания воды в виде свищей или росы.
Рукава, не выдержавшие условий испытаний, бракуют.
Рукава, которые не подлежат ремонту, списывают. Забракованные непригодные рукава оформляют актом комиссии под председательством начальника пожарной части, утвержденном ГПС. К акту прилагаются паспорта рукавов.
Ремонт всасывающих рукавов.
Необходимость проведения ремонта всасывающих пожарных рукавов вызвана образованием в рукаве одного из следующих повреждений:
- отслоение внутренних резиновых слоев друг от друга;
- протертость верхних слоев;
- местная прелость или гнилость;
- смятие спирали;
- ослабление навязки соединительной головки;
- прорывы стенок;
- сквозные проколы.
Всасывающие рукава ремонтируются одним из двух способов:
а) вулканизацией (на вулканизационном аппарате);
б) заклеиванием поврежденных мест без последующей вулканизации.
Второй способ ремонта может быть применен непосредственно в пожарной части, так как для этого не требуется специального оборудования. Самыми серьезными повреждениями рукавов являются расслоения резиновых слоев, сквозные прорывы и проколы стенок рукава. Устранение таких повреждений требует вскрытия стенки рукава с наружной стороны путем последовательного вырезания и удаления слоев, составляющих стенку. При отслоении обкладки ее заменяют новой. Новую обкладку приклеивают к рукаву резиновым клеем.
Хранение всасывающих рукавов. Хранение всасывающих рукавов на пожарных автомобилях:
Всасывающие рукава, находящиеся в боевом расчете, укладываются на пожарном автомобиле в металлические пеналы. В металлических пеналах рукава фиксируются при помощи специальных креплений. Для удобства и быстроты съема рукавов и предохранения их наружной поверхности от износа в пеналах должны быть прокладочные ленты. Укладывать на пожарные автомобили неисправные или загрязненные рукава нельзя.