Заряжание скважин

6.1. Заряжание скважин производится, как правило, в светлое время суток, после контрольного замера глубины скважин и высоты столба воды в них. 6.2. Тип ПД, их количество и длина должны соответствовать проекту на взрыв. 6.3. При установке ПД в скважины не должно быть перегибов, скруток нитей ДШ и резких ударов шашек-детонаторов о стенки скважин, повреждений оболочки ДШ. Длина концов ДШ от устья скважины до места их крепления должна быть не менее 0.5 м — при заряжании сухих и не менее 1 м — при заряжании обводнённых скважин. 6.4. При заряжании обводнённых скважин с использованием комбинированной конструкции заряда ВВ необходимо убедиться в том, что водоустойчивое ВВ перекрыло столб воды в скважине, только затем формировать верхний заряд. Кроме того, во избежание образования пробок из ВВ или инертных примесей (буровой шлам и т. п) необходимо стремиться к непрерывности процесса. 6.5. После окончания заряжания скважин необходимо проверить соответствие фактического уровня зарядов ВВ к проектному.

Забойка скважин

8.1. Забойка заряженных скважин осуществляется механизированным способом или вручную. 8.2. Автомобили, применяемые для забойки скважин. должны быть оборудованы искрогасителями на глушителях. 8.3 Движение забоечной машины по блоку осуществляется согласно утвержденной схеме движения. 8.4. Перед началом забойки взрывник обязан произвести контрольный замер глубины скважины, оставленной под забойку и убедиться, что промежуточный детонатор находится в ВВ. 8.5. В качестве забоечного материала используется отсев от дробильного комплекса, глина, материал, не содержащий в себе мелкодисперсных фракций и не повреждающий ДШ при засыпке в скважины. 8.6.В случае применения гидрогелевой забойки для пылегазоподавления при производстве массовых взрывов забойку скважин необходимо выполнять согласно технологической инструкции по её использованию и типовому проекту на ведение взрывных работ.

20. Нормы и условия переноски ВМ.

По действующим правилам транспортирование взрывчатых материалов может производиться различными видами транспорта — железнодорожным, воздушным, водным, автомобильным, вьючным. К местам производства взрывных работ разрешается также переноска ВМ. Перевозка ВМ осуществляется в соответствии с инструкциями, разработанными на основе требований правил перевозки взрывчатых материалов конкретными видами транспорта. Доставку ВМ к местам производства взрывных работ осуществляют по установленным руководителем предприятия или руководителем взрывных работ маршрутам. Доставку могут выполнять проинструктированные рабочие под наблюдением взрывника или сопровождающих лиц (средства инициирования (СИ) или боевики переносят только взрывники). При совместной доставке взрывчатых веществ и средств инициирования взрывник может переносить не более 12 кг, если переносится только ВВ, то допустимая норма увеличивается до 24 кг. При переноске ВВ в заводской упаковке его количество не должно превышать действующей нормы по переноске тяжестей. Совместная доставка ВВ и СИ транспортными средствами со склада непосредственно к местам работ допускается по разрешению руководителя предприятия, ведущего взрывные работы. Это возможно только при соблюдении условий, изложенных в правилах безопасности. Перевозка ВМ автомобильными, гужевыми или вьючными транспортными средствами должна производиться с обязательным выполнением правил дорожного движения при сопровождении специально назначенного ответственного лица и вооруженной охраны. При перевозке автомобилями необходимо руководствоваться «Правилами безопасности при перевозке взрывчатых материалов автомобильным транспортом». Без сопровождения специальными лицами транспортирование ВМ разрешается только в специально оборудованных вагонетках, контейнерах и других средствах, запертых на замок и опломбированных на складе ВМ. Все погрузочно-разгрузочные работы с ВМ в подземных выработках разрешаются только в установленных местах.