
- •Содержание
- •Общая часть
- •Характеристика участка застройки
- •Природные условия
- •Генеральный план
- •2.1. Характеристика земельного участка
- •2.2. Обоснование границ санитарно-защитных зон объектов капитального строительства в пределах границ земельного участка
- •2.3. Планировочная организация земельного участка
- •2.4. Продолжительность инсоляции площадок
- •2.5. Технико-экономические показатели земельного участка
- •2.6. Расчет стоянок автомобилей
- •Благоустройство. Озеленение
- •Архитектурно-планировочные решения
- •4.1. Объемно-планировочные и архитектурно-художественные решения
- •Жилой дом
- •Подземная автостоянка
- •4.2. Композиционные приемы при оформлении фасадов
- •4.3. Естественное освещение и инсоляция
- •4.4. Защита помещений от шума
- •4.5. Пожарная безопасность Исходные данные
- •Предел огнестойкости строительных конструкций
- •Эвакуационные и аварийные выходы
- •Жилой дом
- •Подземная автостоянка
- •4.6. Мероприятия по противорадоновой защите
- •4.7. Обеспечение доступа инвалидов к объектам
- •Конструктивные решения
- •5.1. Характеристика основных строительных конструкций и материалов
- •5.2. Внутренние перегородки
- •5.3. Заполнение проемов
- •5.4. Конструкция полов
- •5.5. Кровля
- •Отделка помещений
- •Защита строительных конструкций
- •Отопление и вентиляция
- •7.1. Теплоснабжение
- •7.2. Отопление Жилая часть и детский досуговый центр
- •Подземная автостоянка
- •7.3. Вентиляция Жилая часть
- •Нежилая часть. (Детский досуговый центр)
- •Подземная автостоянка
- •7.4. Противопожарные мероприятия
- •Системы водоснабжения и водоотведения
- •8.1. Система водоснабжения Жилой дом
- •Помещения общественного назначения
- •Подземная автостоянка
- •8.2. Канализация Жилой дом
- •Детский досуговый центр
- •Подземная автостоянка
- •Система электроснабжения
- •9.1. Учет электроэнергии
- •9.2. Электрооборудование
- •Жилой дом
- •Детский досуговый центр
- •Автостоянка
- •9.3. Заземление
- •9.4. Молниезащита
- •Внутренние сети связи
- •10.1. Общая часть
- •10.2. Телефонизация
- •10.3. Телевидение
- •10.4. Требования безопасности
- •10.5. Диспетчеризация лифтов
- •10.6. Пожарная сигнализация. Оповещение о пожаре
- •Наружные сети. Канализация
- •Наружные сети. Теплотрасса. Горячее и холодное водоснабжение Прокладка трубопроводов
- •Промывка и гидравлические испытания трубопроводов
- •Изоляция трубопроводов
- •Технологические решения
- •13.1. Помещения общественного назначения Состав, размещение, площади
- •Состав и количество отходов производства
- •13.2. Автостоянка подземная
- •Состав, размещение и площади
- •Вместимость автостоянки и способ расстановки автомобилей
- •Противопожарные мероприятия
- •Состав и количество отходов производства
- •Охрана труда и техника безопасности
- •Противопожарные мероприятия
- •Общие данные Описание системы обеспечения пожарной безопасности объекта капитального строительства
- •Основные показатели пожарной опасности объекта
- •Решения по генеральному плану
- •Предотвращение распространения пожара. Конструктивные и объемно-планировочные решения
- •Решения по обеспечению безопасности людей при возникновении пожара
- •Противодымная защита здания
- •Система ликвидации пожара и спасение людей Общие положения
- •Лифты для транспортирования пожарных подразделений
- •Мероприятия по охране окружающей среды на период строительства
- •Мероприятия по производству работ в зимнее время
- •Технико-экономические и объемно-планировочные показатели
- •Список используемой литературы
Жилой дом
Техподполье служит для прокладки инженерных коммуникаций. Постоянных рабочих мест на данном этаже не предусматривается.
Площадь технического подполья каждой из секций не превышает 300 м2. Исходя из этого, проектом предусматривается по одному эвакуационному выходу из каждой секции по наружным открытым лестницам, размещенным в приямках. Ширина лестниц составляет не менее 900 мм, уклон не более чем 1:1,5.
Эвакуация людей из помещений общественного назначения, с жилых этажей жилого дома обеспечивается наличием достаточного количества эвакуационных и аварийных выходов.
В жилой части ширина внеквартирных коридоров предусматривается не менее 1,4 м, ширина маршей лестниц, ведущих на жилые этажи, предусматривается не менее 1,05 м – 1,150 м., с уклоном не более 1:1,75, зазор между лестничными маршами не менее 75 мм, ширина лестничных площадок предусматривается не менее ширины марша лестницы.
При общей площади квартир на этаже секции до 500 м2, эвакуация людей из жилой части со 2-ого по 9-ый, со 2-ого по 13-ый, со 2-ого по 22-ый, со 2-ого по 18-ый этажи обеспечивается по незадымляемой лестничной клетке типа Н1, с входом в лестничную клетку с этажа через воздушную зону по открытым переходам. На пути из квартир до лестничной клетки типа Н1 предусматривается не менее двух (не считая дверей квартиры) последовательно расположенных самозакрывающихся дверей.
Незадымляемость лестничной клетки обеспечивается конструктивными и объемно-планировочными решениями – эти переходы являются открытыми, не располагаются во внутренних углах здания, ширина простенка между дверными проемами в наружной воздушной зоне предусматривается не менее 1,2 м., ширина простенка между дверными проемами в наружной воздушной зоне и ближайшими окнами помещений предусматривается не менее 2,0 м, переходы имеют ширину не менее 1,2 м с высотой ограждения 1,2 м. Незадымляемая лестничная клетка имеет выход непосредственно наружу.
Аварийные выходы из каждой квартиры решены на лоджию или балкон с глухим простенком, шириной 1,2 м от торца лоджии или балкона до проема.
Помещения общественного назначения, расположенные на 1-ом этаже обеспечены самостоятельными эвакуационными выходами непосредственно наружу и количество, и ширина эвакуационных выходов определены в соответствии со Сводом правил 1.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы».
Подземная автостоянка
Автостоянка предназначена только для хранения автомобилей.
Автостоянка имеет два подземных уровня, в которых расположены паркинг на 114 машиномест, служебное помещение с круглосуточным пребыванием дежурного персонала, технические помещения обслуживания автостоянки.
Для эвакуации людей предусматриваются 2 обособленных эвакуационных выхода.
Автостоянка обеспечена 2-мя эвакуационными выходами, обеспечивающими расстояние от наиболее удаленного места хранения до ближайшего эвакуационного выхода не более 40 м между эвакуационными выходами и 20 м в тупиковой части помещения.
Лестница, используемая в качестве путей эвакуации, имеет ширину марша не менее 1,0 м. Двери лестничной клетки снабжаются устройством для самозакрывания и имеют уплотнения в притворах. Открывание дверей эвакуационных выходов из здания автостоянки предусмотрено по направлению выхода из здания.
Строительные и отделочные материалы, применяемые на путях эвакуации, приняты негорючие (НГ).