- •2)Требования к деталям предъявляемые к деталям машин. Критерии работоспособности дм(коротко о каждом)
- •3)Нагрузки, возникающие в дм. Циклы изменения напряжений и их характеристики.
- •4. Достоинства и недостатки фрикционных передач, область их применения.
- •5. Условие передачи нагрузки фрикционной передачей. Материалы фрикционных роликов. Требования к ним.
- •6. Вариаторы. Диапазоны регулирования. Схемы.
- •7. Критерии расчета фрикционных пар.
- •8. Упругое, геометрическое скольжение и буксование во фрикционных передачах.
- •9Достоинства и недостатки ременных передач фрикционного типа, область их применения.
- •10)Силы и напряжения в ремне работающей передачи.
- •11)Упругое скольжение и буксование в ременной передаче.
- •12)Кривые скольжения и кпд для ременной передачи. Цель их построения. (Схож с 11 вопросом)
- •13Достоинства и недостатки зубчато-ременных передач. Основные параметры.
- •14)Критерии расчета ременных передач.
- •15)Последовательность расчета клиноременных передач.
- •16)Последовательность расчета зубчато-ременных передач.
- •22)Расчет конических зубчатых передач по условию изгибной прочности
- •23)Определение усилий в зацеплении косозубой цилиндрической передачи
- •24Определение усилий в зацеплении конической прямозубой передачи
- •25)Характеристики механических передач:
- •26)Потери мощности в зубчатых передачах. Коэф. Потери.
- •27).Достоинства и недостатки, особенности и область применения чп.
- •28).Скорость скольжения в чп и ее влияние на выбор материала венца червячного колеса.Перечислить группы материалов червячных колёс.
- •29).Опредеоение усилий в червячном зацеплении.
- •30).Кпд чп.Условие самоторможения.
- •41)Виды разрушений:
- •42)Способы смазки подшипников:
- •43) Порядок Расчета подшипников качения на долговечность.
- •45)Шпоночные и шлицевые соединения
- •1.Назначение и краткая характеристика основных типов, достоинства и недостатки, область применения шпоночных соединений:
- •46). Классификация шпоночных соединений.
- •47). Классификация шлицевых соединений.
- •48). Расчет шпоночных напряженных соединений.
- •49). Расчет шлицевых соединений.
5. Условие передачи нагрузки фрикционной передачей. Материалы фрикционных роликов. Требования к ним.
Передачи, в которых движение от одного вала к другому передается за счет трения между рабочими поверхностями вращающихся катков (дисков), называют фрикционными. Фрикционная передача состоит из двух колес (катков) — ведущего и ведомого, которые прижаты друг к другу с заданной силой. При вращении одного из катков, например, ведущего приходит в движение ведомый, благодаря возникающей силе трения. |
Условие работоспособности передачи Тmp ≥ F,где: F — передаточное окружное усилие;Тmp — сила трения в месте контакта.Примечание. Окружное усилие — сила, которая вращает шкив, коленчатый вал, маховик и т. д., направленная по касательной к окружности, по которой движется точка приложения этой силы. Определяют окружное усилие по формуле F = М/r,где: М — вращающий момент;r — расстояние от точки приложения окружного усилия до оси вращения.Если это условие нарушается, то возникает буксование, то есть ведомый каток не вращается, а ведущий скользит по нему.Передаточное число фрикционной передачи — отношение угловых скоростей ведущего и ведомого валов — не может быть строго постоянным, так как всегда существует относительное проскальзывание катков, изменяющееся в зависимости от нагрузки.
материалы фрикционных роликов
Закаленная сталь, чугун, текстолит, гетинакс
Требования к ним
Основные требования к материалам фрикционных дисков - это высокая износостойкость и поверхностная прочность, повышающая долговечность передачи; достаточно высокий коэффициент трения, обеспечивающий наименьшую силу прижатия колес. Выбор материала для катков в каждом конкретном случае определяется особенностями условий работы данной передачи. Наиболее распространенные сочетания материалов фрикционных катков закаленная сталь по закаленной стали; сталь по пластмассе; сталь или чугун по коже, прессованному асбесту или прорезиненной ткани.
6. Вариаторы. Диапазоны регулирования. Схемы.
Вариатор
– фрикционная передача позволяющая
плавно бесступенчато изменять п/о
Диапазон
регулирования
7. Критерии расчета фрикционных пар.
а)Расчет на прочность по контактным напряжения
Расчет на износостойкость
Т-момент
на ведущем, Епр = 2*Е1*Е2/(Е1+Е2)
Б)расчет на износ выполняется для передач открытых или передач имеющих неметаллические элементы
q=Fi/b≤[q] ,q давление происходящее на 1 ед длины линии контакта
допускаемое давление определяется эксперементалным путем в зав-ти от материала
8. Упругое, геометрическое скольжение и буксование во фрикционных передачах.
Упругое скольжение связано с особенностями упругих деформация на площадке контакта в условиях сил трения возникающих при перекатываний сопряженной пов-ти фрикционной пары. при вхоже в зону контакта под действием сил трения в пов-ых слоях ведущ и ведом роликов возникают деформации, разность деформаций приводит к упругому скольжению , величина которого зависит от модуля упругости материала и от нормальной нагрузки
Буксование
Это опасный вид скольжения возникающих в тех случаях когда движущего момента создаваемого силами трения в контакте недостаточно для преодаления внешней нагрузки из-за образования задира на сопряженных пов-тям, буксование нельзя использовать как средство самопредохранения от нагрузки
Геометрического скольжение
Связано с различными формами контактирующих тел и вызвано несовпадением по величине а иногда по направлению скоростей ведущ и ведом колеса в предачах с цилиндрическими роликами оси которых парал-ны и конических вершины конусов совпадают геом-ое скольжение отсутствует
