9. Гидравлические и пневматические передачи.

Передача – это устройство, предназначенное для передачи движения на расстояние и для преобразования параметров движения.

Существует три основных вида передач – механические, гидравлические и пневматические.

Гидравлическая передача - совокупность гидравлических механизмов, позволяющая передавать энергию от ведущего элемента к ведомому, в которой движение передается с помощью сжатой жидкости.; часть гидропривода.

По принципу работы различают: гидродинамические и гидростатические (объемные) передачи. Применяют на тепловозах, в станках.

По принципу действия разделяют на: объемные и гидродинамические.

В зависимости от назначения различают: для преобразования или передачи механической энергии и для преобразования движения с целью автоматизации управления. Гидравлическая передача обладает гибкостью и износоустойчивостью, она легко регулируется, предохраняет механизмы от перегрузки и поэтому применяется во многих современных машинах. Передаточным звеном в гидравлической передаче служит жидкость, главным образом специальные сорта масел.

Пневматическая передача – это передача, в которой движение передается с помощью сжатого воздуха.

Пневматические передачи - источником энергии для передач служит компрессор, приводимый в движение двигателем машины, а рабочей средой - сжатый воздух, работающий так же, как и жидкость. Однако вследствие значительного изменения объема воздуха от повышения давления механизмы рабочих органов могут иметь резкие колебания при движении. Поэтому пневматические передачи можно применять лишь в случаях, когда не требуется большой плавности движения рабочих органов. Одним из существенных недостатков пневматических передач является низкий КПД. Пневматические передачи применяют для механизмов управления на машинах, оборудованных компрессорами, например для дистанционного управления приводными лебедками бульдозеров.

10. Категории производительности машин непрерывного и циклического действия.

По режиму рабочего процесса различают машины цикличного и непрерывного действия.

Технологические операции цикличного действия выполняются последовательно, образуя в совокупности ее рабочий цикл, по завершении которого выдается одна порция продукции.

Операции машин непрерывного действия совмещены во времени, а в пределах каждой операции строительный материал находится на разных этапах преобразования. Эти машины выдают продукцию непрерывно.

К машинам цикличного действия, применяемых на погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими и кусковыми материалами и грунтом, могут, отнесены:

- одноковшовые универсальные экскаваторы на пневмоколесном и гусеничном ходу, оборудованные прямой лопатой, драглайном, погрузочными ковшами или специальным погрузочным оборудованием;

- экскаваторы-планировщики;

- одноковшовые универсальные погрузчики на пневмоколесном и гусеничном ходу;

- автопогрузчики;

- электро-погрузчики на пневмоколесном ходу и грузовых шинах (густматиках);

- специальные погрузчики и разгрузчики.

К машинам цикличного действия, применяемых на погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работах с штучными грузами (в том числе пакетированными, длинномерными и др), относятся:

- стреловые самоходные краны;

- экскаваторы-краны на пневмоколесному гусеничном ходу;

- автомобильные краны; коротко базовые краны;

- башенные краны обычного исполнения и краны-погрузчики;

- краны, смонтированные на базе гусеничных тракторов;

- одноковшовые погрузчики.

К машинам непрерывного действия могут быть отнесены: многоковшовые погрузчики и конвейеры.

Производительность является важнейшей характеристикой строительной машины. Ее определяют количеством продукции, произведенной машиной в единицу времени. Под расчетной (теоретической, конструктивной) производительностью понимают производительность за 1 час непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений, расчетных нагрузках на рабочем органе и расчетных условиях работы.

Для машин цикличного действия с порционной выдачей продукции: Пр=3600Q/tц.

Для машин непрерывного действия: Пр=3600*F*v.

Для определения производительности машины в конкретных производственных условиях используют две новые категории этого показателя — техническую и эксплуатационную производительность.

Под технической производительностью понимают максимально возможную в данных производственных условиях производительность при непрерывной работе машины. Эту категорию производительности применяют, в основном, для оценки максимальных технологических возможностей машин при комплектовании комплектов и комплексов. В случае отсутствия данных, отражающих условия работы на конкретном объекте, используют выработанные практикой и зафиксированные в нормативных документах коэффициенты, устанавливающие зависимость между расчетной и технической производительностью для различных производственных условий.

Под эксплуатационной производительностью понимают фактическую производительность машины в данных производственных условиях с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей.