- •1(1). Роль строительных машин в механизации технологических процессов,задачи автоматизации.
- •2 (20). Экскаваторы одноковшовые. Классификация, индиксация.
- •1 (2). Общие сведения о строительных машинах. Классификация.
- •2 (21). Экскаваторы многоковшовые. Классификация, индексация.
- •1(3). Структурная схема машин. Приводы.
- •2(22). Землеройно — транспортные машины. Классификация. Рабочий
- •1(4). Детали и сборочные еденицы строительных машин.
- •2(23). Машины для разработки мерзлых грунтов. Классификация.
- •1(5). Соединение деталей машин.
- •2(24). Оборудование для свайных работ. Копры, молоты.
- •1(6). Оси, валы, подшипники. Назначение и классификация.
- •2(25). Оборудование для приготовления бетонной смеси.
- •1(7). Муфты. Назначение и классификация.
- •2(26). Машины для транспортирования бетонной смеси.
- •1(8). Механические передачи. Назначение и классификация.
- •2(27). Машины и оборудование для транспортирования бетонной смеси внутри площадки.
- •1(9). Гидравлические и пневматические передачи.
- •2(28). Способы уплотнения бетонной смеси. Классификация оборудования.
- •2(38). Автоматические системы регулирования, управления, контроля, сигнализации и защиты. Примеры.
- •1(11).Основные понятия об унификации, агрегатировании и стандартизации.
- •2(30). Планетарные вибровозбудители. Вибрационное оборудование на их основе.
- •1(12). Автомобили, тракторы, тягочи, прицепы и полуприцепы.
- •2(31). Ручные машины. Назначение, классификация.
- •1(13). Погрузочно-разгрузочные машины циклического и непрерывного действия.
- •2(32). Машины для отделочных работ. Назначение, классификация.
- •1(14). Грузоподъемные машины. Классификация.
- •2(33). Машины и оборудование для штукатурных работ. Классификация, устройство.
- •1(15). Самоходные стреловые краны. Классификация, индексация.
- •2(34). Машины и оборудование для малярных работ. Классификация и устройство.
- •1(16). Башенные краны. Классификация, индексация.
- •2(35). Машины для отделки полов. Классификация.
- •1(17). Мачтовые и мачтовые - стреловые краны.
- •2(36). Основы автоматизации. Общие сведения.
- •1(18). Пролетные краны. Классификация.
- •2(37). Элементы автоматических систем, их назначение.
- •1(10). Категории производительности машин непрерывного и циклического действия.
- •2(29). Центробежные вибровозбудители. Вибрационное оборудование на их основе.
2(30). Планетарные вибровозбудители. Вибрационное оборудование на их основе.
Планетарный вибровозбудитель — создает колебания в вибраторах возвратно-поступательным направленным обкатывающим корпусом вибратора по беговой дорожке. Причем обкатка бегунка может быть наружная или внутренняя. Бегунок, заклиненный на конце вала, получает вращение от вала электродвигателя. Вал бегунка и вал двигателя имеют между собой гибкое соединение. Число обкаток не равно числу оборотов вала: чем ближе диаметр бегунка беговой дорожки, тем больше число обкаток произойдет за один оборот вала бегунка. Каждая обкатка вызывает одно колебание вибратора. Достоинство: при небольшом числе оборотов вала электродвигателя можно получить высокую частоту колебаний корпуса. Недостаток: проскальзывание бегунка при попадании незначительного количества масла на беговую дорожку, в связи с чем частота колебаний вибратора резко снижается.
Оборудование для уплотнения бетонной смеси:
По способу воздействия на бетонную смесь различают вибраторы:
- внутренние (глубинные): погруженные в смесь передают ей колебания виброконечником, корпусам.
- наружные — прикрепляют к опалубке для передачи через нее колебаний бетонной смеси.
- поверхностные — устанавливают сверху на уложенную бетонную смесь, передают колебания через рабочую площадку.
Широко применяют в строительстве переносные электромеханические вибраторы с круговыми колебаниями.
Глубинные вибраторы — применяют при бетонировании крупногабаритных или густо насыщенных арматурой фундаментов, колонн, свай.
Площадочные вибраторы и виброрейки — применяются для уплотнения бетонной смеси средней подвижности толщиной 20 см бетонных покрытий и в дорожном строительстве.
Билет №12:
1(12). Автомобили, тракторы, тягочи, прицепы и полуприцепы.
Выбор типа транспортных средств определяется характером и каличеством перемещаемых грузов, дальностью перевозок, состоянием дорог и временем, отведенным на их доставку. В строительстве для перемещения грузов используют разные виды транспорта.
Автомобили - обладают сравнительно большой скоростью передвижения, маневренностью, малым радиусом поворота, могут переодолевать довольно крутые подъемы и спуски. Грузовые автомобиль - это средство безрельсового транспорта с собственным двигателем, предназначенное для перевозки грузов. Различают: общего назначения, специализированные и специальные.
Тракторы - применяют для транспортирования на прицепах строительных грузов и оборудования по грунтовым и временным дорогам, вне дорог, в стесненных условиях. Они делятся на с/х, промышленные и специальные. По конструкции ходового оборудования различают гусеничные (характеризуются значительным тяговым усилием на крюке, надежным сцеплением с грунтом, высокой проходимостью) и колесные тракторы (обладают сравнительно большими скоростями передвижения, высокой мобильностью и маневренностью).
Прицепы и полуприцепы - несамоходные, перемещают их тягачом.
Тягочи - выпускают на базе стандартных шасси с укороченными базой и задним свесом рамы. Приминение автомобильных тягачей седельного типа с полуприцепами позволяет лучше использовать мощность двигателя и значительно увеличить грузоподъемность автомобиля. Пневмоколесные тягочи предназначены для работы с различными видами сменного навесного и прицепного строительного оборудования. Обладают высокой тяговой характеристикой, транспортными скоростями, маневренностью и производительностью.