- •1(1). Роль строительных машин в механизации технологических процессов,задачи автоматизации.
- •2 (20). Экскаваторы одноковшовые. Классификация, индиксация.
- •1 (2). Общие сведения о строительных машинах. Классификация.
- •2 (21). Экскаваторы многоковшовые. Классификация, индексация.
- •1(3). Структурная схема машин. Приводы.
- •2(22). Землеройно — транспортные машины. Классификация. Рабочий
- •1(4). Детали и сборочные еденицы строительных машин.
- •2(23). Машины для разработки мерзлых грунтов. Классификация.
- •1(5). Соединение деталей машин.
- •2(24). Оборудование для свайных работ. Копры, молоты.
- •1(6). Оси, валы, подшипники. Назначение и классификация.
- •2(25). Оборудование для приготовления бетонной смеси.
- •1(7). Муфты. Назначение и классификация.
- •2(26). Машины для транспортирования бетонной смеси.
- •1(8). Механические передачи. Назначение и классификация.
- •2(27). Машины и оборудование для транспортирования бетонной смеси внутри площадки.
- •1(9). Гидравлические и пневматические передачи.
- •2(28). Способы уплотнения бетонной смеси. Классификация оборудования.
- •2(38). Автоматические системы регулирования, управления, контроля, сигнализации и защиты. Примеры.
- •1(11).Основные понятия об унификации, агрегатировании и стандартизации.
- •2(30). Планетарные вибровозбудители. Вибрационное оборудование на их основе.
- •1(12). Автомобили, тракторы, тягочи, прицепы и полуприцепы.
- •2(31). Ручные машины. Назначение, классификация.
- •1(13). Погрузочно-разгрузочные машины циклического и непрерывного действия.
- •2(32). Машины для отделочных работ. Назначение, классификация.
- •1(14). Грузоподъемные машины. Классификация.
- •2(33). Машины и оборудование для штукатурных работ. Классификация, устройство.
- •1(15). Самоходные стреловые краны. Классификация, индексация.
- •2(34). Машины и оборудование для малярных работ. Классификация и устройство.
- •1(16). Башенные краны. Классификация, индексация.
- •2(35). Машины для отделки полов. Классификация.
- •1(17). Мачтовые и мачтовые - стреловые краны.
- •2(36). Основы автоматизации. Общие сведения.
- •1(18). Пролетные краны. Классификация.
- •2(37). Элементы автоматических систем, их назначение.
- •1(10). Категории производительности машин непрерывного и циклического действия.
- •2(29). Центробежные вибровозбудители. Вибрационное оборудование на их основе.
2(38). Автоматические системы регулирования, управления, контроля, сигнализации и защиты. Примеры.
В строительных машинах и оборудовании используются основные автоматические системы для контроля, регулирования и управления.
1.Система автоматического управления (САУ) – совокупность, взаимодействующих между собой, управляемого объекта и управляющего устройства без непосредственного участия человека и независимо от его квалификации. САУ может быть местным и дистанционным, и управлять работой одного или нескольких объектов (установок, машин, оборудования).
2.Система автоматического контроля (САК) – контроль за состоянием объекта (узлов машины), за характером протекания технологического процесса или достижением предельных значений параметров как в машине и ее узлах, так и в готовой продукции (строительные материалы, сооружения).
3.Система автоматической защиты (САЗ) – в большинстве случаев является системой непрямого действия, так как для подачи звуковых и световых предупреждающих сигналов, а также для отключения энергосбережения машины или отдельных ее узлов мощность сигнала, получаемого от датчика, недостаточна.
4.Система автоматического регулирования (САР) – поддерживает постоянство или изменение по требуемому закону физической величины, характеризующей управляемый процесс. В САР используется и самонастраивающая (адаптивная) система, определяющая путем автоматического поиска такое значение контролируемого параметра, которое обеспечивает наивыгоднейший режим работы регулируемого объекта при изменяющихся условиях его работы.
Билет № 11:
1(11).Основные понятия об унификации, агрегатировании и стандартизации.
Агрегатирование - метод компоновки машин (комплексов машин) из взаимозаменяемых унифицированных Агрегатов. Широко применяется при создании машин различного назначения, т. к. позволяет наиболее рационально организовать производство и эксплуатацию машин. Агрегатирование позволяет увеличить серийность отдельных узлов и снизить стоимость их изготовления благодаря более высокой степени механизации и автоматизации производства. Значительно удешевляет и упрощает своевременное и непрерывное совершенствование различных машин путём изменения конструкции морально-устаревших узлов. Метод агрегатирования значительно улучшает эксплуатацию и ускоряет ремонт машин: при выходе из строя одного из агрегатов время простоя машины можно сократить, заменив неисправный агрегат исправным. Агрегатный метод ремонта, т. е. замена неисправных узлов новыми или отремонтированными, распространён в народном хозяйстве.
Унификация - приведение чего-либо к единой системе, форме, единообразию. В технике под унификацией понимают приведение различных видов продукции и средств ее производства к наименьшему числу типоразмеров, марок, свойств и т. п. Один из методов стандартизации.
Стандартизация и унификация характеризуют насыщенность машин стандартными, унифицированными и оригинальными деталями и сборочными единицами.
Стандартизация предусматривает введение обязательных норм — стандартов, которым должны соответствовать определенные детали, сборочные единицы и параметры машин при проекти ровании, изготовлении и эксплуатации. По заводским и отраслевые нормам, государственным (ГОСТ) и международным (ИСО) стандартам выпускается большое количество деталей и узлов (крепежные детали, подшипники, редукторы, гидроаппаратура, системы и приборы автоматизации), применяемых в машинах различного назначения, а также устанавливаются вместимость ковша экскаватора, грузоподъемность трубоукладчика и др.Конструкцию машин допускается изменять и совершенствовать. В соответствии с этим используется взаимозаменяемость деталей и узлов, позволяющая производить их сборку или замену без предварительной подгонки. Взаимозаменяемость основана на широкой унификации, т.е. на рациональном сокращении номенклатуры однотипных деталей и сборочных единиц для применения их в разных машинах, а также и в однотипных машинах.
Наличие стандартов позволяет осуществить массовое изготовле ние по новейшей технологии деталей и узлов, повышение их качества (ведущее к надежности и долговечности) и снижение затрат времени, труда материалов и средств при проектировании, изготовлении и эксплуатации машин.