- •Билет № 1
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •Билет № 4
- •Билет 5
- •4 Наиболее распространенные дефекты деталей масляного насоса.
- •5 Ремонт картера сцепления.
- •6 Трудоемкость.
- •Билет № 6
- •1. Какие свойства включает в себя надежность
- •2. Стабильность диагностического параметра
- •3. Методы ремонта посадочных мест (постелей) под вкладыши коренных подшипников.
- •Билет № 7
- •3. Контроль и испытание блока цилиндров двигателя
- •4. Основные неисправности системы питания дизеля
- •Билет № 8
- •3. Пределы допуска коробления плоскости прилегания головки блока.
- •4. Работы, выполняемые при техническом обслуживании системы питания дизеля.
- •5. Ремонт ведомых дисков сцепления
- •6. Методы технического обслуживания автомобилей.
- •Билет № 9
- •1 Причины отказов?
- •2 От каких параметров зависит разряжение во впускном тракте?
- •3 Испытание блока на герметичность водяной рубашки охлаждения.
- •4 Проверка герметичности системы питания дизеля.
- •5 Для чего определяют радиус кривошипа коленчатого вала.
- •6 Характерные признаки единичного метода обслуживания автомобилей?
- •Билет 10
- •1 Характер отказа
- •2 Диагностика по шумам и вибрациям
- •3 Основные дефекты цилиндров и гильз цилиндров.
- •4 Максимальное давление, создаваемое тннд
- •5 Производственный процесс
- •6 На сколько групп можно разделить приспособления по целевому признаку.
- •Билет 11
- •Производственный процесс изготовления автомобиля.
- •Билет 12
- •Проверка и регулировка форсунок.
- •Производственный процесс ремонта автомобиля.
- •Основные требования к разборочно-сборочным приспособлениям.
- •Билет 13
- •1 Средняя наработка до отказа.
- •2 Основные признаки неисправности кшм.
- •3 По каким параметрам выбраковывают шатуны?
- •4 Ремонт топливного бака.
- •5 Технологический процесс.
- •6 Исходные данные необходимые для проектирования приспособлений.
- •Билет 14
- •1 Интенсивность отказов.
- •Билет 15
- •1 Средняя наработка на отказ.
- •2 Порядок подтяжки гаек и болтов крепления головок цилиндров.
- •3 Предельный зазор между поршнем и цилиндром.
- •4 Ремонт топливного насоса карбюраторного двигателя.
- •5 Производственный процесс относится к?
- •6 Какие работы включает в себя процесс комплектовки?
- •Билет 16
- •5 Рабочее место.
- •6 Сущность селективного метода сборки.
- •Билет 17
- •1 Какими параметрами оценивается долговечность?
- •2 Принцип регулировки зазоров клапанного механизма.
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Назначение операции притирки.
- •Билет 20
- •Объясните термин ремонтопригодность.
- •Билет 21
- •Билет №22
- •Билет №23
- •Билет №24
- •1. Какие задачи решает техническая диагностика автомобилей?
- •2. Основные размеры седел и фасок клапанов
- •3. Работы, выполняемые при техническом обслуживании системы охлаждения.
- •4. Величина свободного хода (мм) педали сцепления?
- •5. Установ.
- •6. Сборка шлицевых соединений.
- •Билет №25
- •1. Что такое отказ?
- •2. Однозначность диагностического параметра.
- •3. Контроль и испытание блока цилиндров двигателя.
- •4. Проверка и регулировка форсунок.
- •5. Рабочее место.
- •6. Для чего производят операцию шабрения деталей?
Билет 5
1 Объясните термин надежность.
Надежность — это свойство изделия (объекта) выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных показателей в пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, ТО и Р, хранения и транспортирования.
2 Однозначность диагностического параметра.
Однозначность означает что при изменении конструктивного параметра(Ув) в диапазоне Ун—Уп соотношение S/Y изменяется монотонно и не имеет прогибов.
Однозначность диагностического параметра определяется монотонно возвращающей или убывающей зависимостью его от структурного параметра в диапазоне от начального до предельного изменения структурного параметра.
3 Методы ремонта изношенных отверстий под втулки распределительного вала.
Восстановление необходимых зазоров во втулках распределительного вала производите перешлифовкой опорных шеек вала, уменьшая их размер не более чем на 0,75 мм, и заменой изношенных втулок полуобработанными с последующей их расточкой под размеры перешлифованных шеек.
На двигателях без втулок восстановление необходимых зазоров производите расточкой отверстий в блоке под втулки, руководствуясь данными, и последующей запрессовкой втулок номинального или ремонтного размера.(УАЗ 3151)
4 Наиболее распространенные дефекты деталей масляного насоса.
износ(задиры, глубокие царапины) корпуса и крышки масленого насоса;
изменение диаметра гнезд ведомой шестерни на корпусе насоса;
изменение толщины ведущей и ведомой шестерни;
изменение осевых зазоров шестерен;
износ гнезда редукционного клапана;
износ редукционного клапана;
изменение высоты пружины или ее поломка.
5 Ремонт картера сцепления.
Основными поломками, возникающими в картерах сцепления, являются сколы, трещины износ или срыв резьбы, а также износ опорных плоскостей лап крепления к поверхности рамы. Картеры непригодны для эксплуатации в том случае, когда трещины занимают больше половины периметра или свободно проходят больше чем через одно отверстие, приспособленное под болты крепления. Любые трещины на картере крепления необходимо заваривать. Сколы, которые захватывают отверстие, наплавляют или к ним приваривают отколовшуюся часть детали. В том случае, когда резьба сорвана более чем на две нити или полностью изношена, ее восстанавливают с помощью нарезания новой резьбы, которая имеет увеличенный ремонтный размер. Этот процесс производится с последующим нарезанием резьбы, имеющей номинальный размер.
В случае восстановления отверстий, которые были изношены более предельного размера, используют постановку дополнительной детали- втулки, которая размещается под направляющим штифтом крепления. Чтобы устранить имеющиеся следы износа на опорных плоскостях лап крепления картера сцепления к раме, их обрабатывают на специальном фрезером станке. Кроме того, если имеет место значительный износ, то осуществляют и приварку шайб, перед этим процессом обязательно фрезеруют поверхность лапы, а для установки шайб имеющиеся отверстия зенкуют. Шайбы привариваются к картеру сцепления электродуговой сваркой сплошным швом. Завершают данный процесс зенковкой лаповых торцов.