- •Билет № 1
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •Билет № 4
- •Билет 5
- •4 Наиболее распространенные дефекты деталей масляного насоса.
- •5 Ремонт картера сцепления.
- •6 Трудоемкость.
- •Билет № 6
- •1. Какие свойства включает в себя надежность
- •2. Стабильность диагностического параметра
- •3. Методы ремонта посадочных мест (постелей) под вкладыши коренных подшипников.
- •Билет № 7
- •3. Контроль и испытание блока цилиндров двигателя
- •4. Основные неисправности системы питания дизеля
- •Билет № 8
- •3. Пределы допуска коробления плоскости прилегания головки блока.
- •4. Работы, выполняемые при техническом обслуживании системы питания дизеля.
- •5. Ремонт ведомых дисков сцепления
- •6. Методы технического обслуживания автомобилей.
- •Билет № 9
- •1 Причины отказов?
- •2 От каких параметров зависит разряжение во впускном тракте?
- •3 Испытание блока на герметичность водяной рубашки охлаждения.
- •4 Проверка герметичности системы питания дизеля.
- •5 Для чего определяют радиус кривошипа коленчатого вала.
- •6 Характерные признаки единичного метода обслуживания автомобилей?
- •Билет 10
- •1 Характер отказа
- •2 Диагностика по шумам и вибрациям
- •3 Основные дефекты цилиндров и гильз цилиндров.
- •4 Максимальное давление, создаваемое тннд
- •5 Производственный процесс
- •6 На сколько групп можно разделить приспособления по целевому признаку.
- •Билет 11
- •Производственный процесс изготовления автомобиля.
- •Билет 12
- •Проверка и регулировка форсунок.
- •Производственный процесс ремонта автомобиля.
- •Основные требования к разборочно-сборочным приспособлениям.
- •Билет 13
- •1 Средняя наработка до отказа.
- •2 Основные признаки неисправности кшм.
- •3 По каким параметрам выбраковывают шатуны?
- •4 Ремонт топливного бака.
- •5 Технологический процесс.
- •6 Исходные данные необходимые для проектирования приспособлений.
- •Билет 14
- •1 Интенсивность отказов.
- •Билет 15
- •1 Средняя наработка на отказ.
- •2 Порядок подтяжки гаек и болтов крепления головок цилиндров.
- •3 Предельный зазор между поршнем и цилиндром.
- •4 Ремонт топливного насоса карбюраторного двигателя.
- •5 Производственный процесс относится к?
- •6 Какие работы включает в себя процесс комплектовки?
- •Билет 16
- •5 Рабочее место.
- •6 Сущность селективного метода сборки.
- •Билет 17
- •1 Какими параметрами оценивается долговечность?
- •2 Принцип регулировки зазоров клапанного механизма.
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Назначение операции притирки.
- •Билет 20
- •Объясните термин ремонтопригодность.
- •Билет 21
- •Билет №22
- •Билет №23
- •Билет №24
- •1. Какие задачи решает техническая диагностика автомобилей?
- •2. Основные размеры седел и фасок клапанов
- •3. Работы, выполняемые при техническом обслуживании системы охлаждения.
- •4. Величина свободного хода (мм) педали сцепления?
- •5. Установ.
- •6. Сборка шлицевых соединений.
- •Билет №25
- •1. Что такое отказ?
- •2. Однозначность диагностического параметра.
- •3. Контроль и испытание блока цилиндров двигателя.
- •4. Проверка и регулировка форсунок.
- •5. Рабочее место.
- •6. Для чего производят операцию шабрения деталей?
Билет № 3
Что такое отказ?
отказ — изменение одного или нескольких показателей заданных параметров объекта, приводящее его в неработоспособное состояние.
Отказ автомобиля — это такое изменение его технического состояния, которое приводит к невозможности начать транспортный процесс или к прекращению уже начатого транспортного процесса.
Диагностический параметр.
Диагностический параметр это параметр, косвенно характеризующий параметры объекта диагностирования (вибрация, расход топлива, снижение мощности).
Методы ремонта изломов и пробоин блока цилиндров.
При устранении трещин на блоке цилиндров наибольшее распространение получил метод заварки без предварительного нагрева и ремонт с использованием паст на основе эпоксидных смол.
Независимо от принятого метода ремонта концы трещины засверливают сверлом диаметром 4 мм, предварительно накернив место сверления, а трещину по длине разделывают под углом 120° на глубину 0,7-0,8 толщины стенки. Затем зачищают трещину шлифовальным кругом при помощи электрической шлифовальной машины. Трещины заваривают. Сварку производят с легкой проковкой шва в горячем состоянии по мере наложения отдельных участков шва.
При наличии обломов на плоскости крепления поддона картера зубилом и шлифовальным кругом производят зачистку места облома и снимают фаску на кромке облома под приварку вставки, в качестве которой может быть использована аналогичная часть из утильного блока или чугунная вставка, подогнанная по месту, с последующей приваркой и наплавкой места облома до первоначального контура с припуском 1,5-2 мм на обработку.
Если трещина или облом захватывают отверстие, то после заварки и зачистки размечают отверстие по шаблону, накернивают центр и сверлят отверстие с последующей нарезкой резьбы до номинального размера.
Величина прогиба ремня.
Прогиб на 10—15 мм при усилии 9—10 кгс для ремня генератора. Повернуть ремень ГРМ на 90о при усилии 0,15—0,20 кгс (в качестве примера взят а/м ВАЗ 2108)
Величина хода педали сцепления с тросовым приводом?
Ход педали также зависит от модели автомобиля. Для автомобиля ВАЗ 2108 полный ход педали сцепления (до упора) составляет 125-135мм. Максимальные допустимый ход 160мм.
Припуск.
Припуском называют слой материала, удаляемый с поверхности заготовки в целях достижения заданных свойств обрабатываемой поверхности.
Билет № 4
Какое состояние объекта называют предельным?
Предельное состояние состояние объекта, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна , либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.
Свойства диагностического параметра.
Свойства, важные для диагностических параметров: чувствительность, однозначность, стабильность, информативность
Методы ремонта изношенных резьбовых отверстий.
Изношенные резьбовые отверстия в деталях восстанавливают одним из следующих способов:
а) заваркой, последующим сверлением и нарезанием новой резьбы;
б) изменением координат резьбовых отверстий, если это конструктивно допустимо;
в) рассверливанием, установкой вставок и нарезанием в них резьбы;
г) рассверливанием отверстия и нарезанием в нем резьбы большего диаметра.
Порядок замены масла.
Последовательность замены масла без промывки двигателя:
— Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры;
— Выключите двигатель;
— Слить старое масло из двигателя. Для этого необходимо снять крышку маслоналивной горловины. Отвернуть сливную пробку и слить масло в емкость;
— Снять старый масляный фильтр, используя специнструмент;
— Очистить привалочную поверхность для масляного фильтра на блоке цилиндров;
— Нанести немного нового масла на прокладку нового масляного фильтра перед установкой. Залить в фильтр немного нового масла;
— Навернуть новый масляный фильтр рукой до плотного прилегания прокладки фильтра к контактной поверхности. Заверните сливную пробку внизу картера двигателя;
— Залить новое моторное масло;
— Закрутить крышку маслоналивной горловины;
— Проверить уровень масла;
— Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек масла.
Максимально допустимый ход педали сцепления с тросовым приводом.
Максимально допустимый ход педали не должен превышать 160 мм (для автомобиля ВАЗ 2108).
Наладка.
Подготовка технологического оборудования и технологической оснастки к выполнению технологической операции называется наладкой. К наладке относятся установка приспособления, переключения скорости или подачи и т.д.